![]() |
Цитата:
|
А вот еще конкурент Логану, да еще и для Германии: http://auto.mail.ru/article.html?id=31774
|
Цитата:
|
Цитата:
Кстати, когда он впервые увидел в германии флю, то подумал, что это новая модель Лагуны. (ну не интересуются они там реношками, потому и казусы такие). |
Так вроде Рено не планировали продавать Флю в Германии и вообще западной Европе...
|
maxx
...Так вот, рядом салон Дачии, и dacia duster.... |
Точно, стало быть Германия таки - восточная Европа, или Рено серъезно пересмотрели рынки сбыта. По теме тоже крайне сомневаюсь что здравомыслящий бюргер возмет Приору нежели Дачию (Рено). Если только эмигранта ностальгия загрызет...
|
Цитата:
|
Например какая у Флю коробка? Древний 4-АКПП. А у Поло новейший 6-АКПП.
У Поло нет двузонного климата? А все тут знают, что это такое и есть ли прок от этой опции при мощности мотора в 110 флюэновских кобыл? Сколько км/ч реально побежит Флюэ? А вот Поло реально бегает свои 180.: Флюэ большой авто? Поло меньше. В смысле база короче. А вы посидите в этом Поло при случае на заднем диване. Боюсь, что особой разницы не увидите. Шумоизоляция у Флюэ лучше? может быть. И даже скорее всего что лучше. Но на скорости до 120 км/ч. А дальше?: Поло - седан это класс В и соперник Логану и Акценту? Не смешите сами себя. Поло, такой же переросток своего класса как и Флюэ своего. Достаточно просто пойти и посмотреть на этот авто вживую. |
Цитата:
|
Текущее время: 02:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors