Чубака, если мы растянем жигули классику - мы получим лимузин жигули классику :)

Длинна авто должна соответствовать ширине. Например поло седан слишком узок для своей длинны. С некоторых ракурсов это заметно. Как сельдь. Флюенс как карабль, но если чуток длинны добавить, то получим уже стерлядь или барракуду.

Мда... почитаешь этого "тестера" и диву даешься, откуда такие "эксперты" берутся :acute:

вот какие должны быть отзывы, прям эталон
http://www.youtube.com/watch?v=PYzkv...layer_embedded

Сегодня посмотрел 408. Понравился намного больше флюенса! Салон очень просторен! В максимальной комплектации уступает только отсутствием ксенона. багажник чуть меньше, но это компенсируется отсутствием дуг! Показалось, что для задних пассажиров места даже больше чем во флю. Навигация навител! 836 000 максималка с 150 л.с. турбодвигателем и 6 стпенчатым автоматом. Вот кто убийца флюенса!

За флюенса играет только внушительный размер снаружи и все.

teh, 408 уже доступен в салонах?

да. не продают еще но покататься уже можно

Кто ни будь реально “тестил” 408ой? Хотелось бы знать мнение владельцев Флюенсов, особенно с 2х литровым моторчиком.

Я звонил в один автосалон сказали, что будет доступен для тест-драйва после Крокус-покус экспо. Очень хочешься прокатиться на 150 л/с турбированном движке.

Выбираю между Флюенсом и 408. На Флю (динамик 2л.) прокатился, 408 только смотрел. Флю. показался довольно достойным авто для своего класса, по " вкусностям" "тянет" на класс выше, да и кажется по благородней Флюенс. 408 - поскромнее, но у него есть свои + в сравнении с Флю. В целом показалось, что у этих машинок много общего. К обеим лежит душа. Весь в раздумьях. Поэтому мнение реальных владельцев Флюенсов для меня ценно.