Была у меня приора 2010 года, и как только ее купил, занялся улучшением ходовых качеств, и первым делом поставил себе заниженные стойки, но после их установки я не мог проехать на дачу, и в итоге решил ставить пнему:
Купил:
Компрессор: Беркут Р-20 5000
Ресивер от камаза 1500
Блок клапанов: 20000
Подушки: 17000
Трубки+Шланги+фитинги еще 10000
Устанавливал сам и собирал тоже сам.
Собрал - мучался с утечкой воздуха из ресивера, переделал, прокатался еще две недели, оборвало шланги, переделал, начал сифонить блок клапанов - поменял.
Не буду расписывать все мучения...
В итоге поставил винтовую и продал машину.
Если тачка пришла не на пневме, то с пневмой будут только беды.
Или собирать надо только за дорого и с годовой гарантией.
))))

Пообщался я с владельцем красного пневмо-мегана, говорит в принципе нет нечего сложного в установке. сам комплект ему обошелся около 25т. (точную сумму он не смог назвать)
Для себя решил что пока не перееду на пмж куданить по южнее ставить пневму не буду.

я так понимаю никто не заморочился пневмой?

для пневмы у нас типичная для макферсонов проблема, как герметизировать пневмоподушку в верхней части штока амортизатора.
для популярных авто продаются готовые узлы, а нам надо колхозить и заказывать у токаря.