spinner,
Большое спасибо за информацию.
А как по ощущениям - езда по мелким кочкам, ж\д переездам, ямам,- изменения есть в сравнении с родными стойками?

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

spinner,
Спасибо за предоставленную информацию.
Для меня она полезна.
Как по ощущениям - стало лучше или осталось все по прежнему?
Я так понимаю, подвеска стала жесче.
Как теперь подвеска отрабатывает мелкие неровности и ж.д переезд, например?

И еще, интересует вопрос - резину не есть?
На флюенсах же развал не регулируется(так мне мастер с диллерского центра сказал)
А стойки от сценика подняли перед сентиметра на 2-3.

Для лорог по которым я езжу то что надо, снижения комфорта нет - чуть собраннее стала машина и нет пробоев. В служебном лансере зубами на кочках стучу на той же дороге. До замены и после просвет не замерял думаю что остался такой какой был с завода. Геометрией аммортизаторы не отличаются абсолютно. Мастера диллерские ни хрена не знают, я обращался перед тем как заказать пожимают плечами и как заевшая пластинка в один голос говорят что нужно ставить оригинал, заказывал на свой страх и риск но все подошло отлично. Кони усиленные тоже не выпускают долго гуглил и форумы читал прежде чем заказать. Родные не понравились когда еще из салона до дома ехал несколько раз пробил, повторяю дороги у нас жесть, кто проезжал по Саратовской области знают. И главное с каждым годом становятся еще хуже, заедешь в Самарскую или Ульяновскую область чувствуешь себя как на автобане после наших дорог, уже думал авто сменить на кроссовер или жип но теперь еще на флю покатаюсь с годик - пока снова подвеска не сдохнет.

spinner, А ты брал Спорт или СТР.Т?Пружины оставил родные?

Да.

Вот наткнулся на форум, где описывается процесс замены амортизаторов на мегане3:
хттп://ввв.club-renault.ru/forum/Uvelichivaem-klirens-evropeiki-t45110.html
Обратите внимание на фотографию:
хттп://ввв.club-renault.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=22533

т.е. амортизатиры от Сценка поднимут авто на пару сантиметров.
Вот я и думаю, что это может повлиять на изменения угла развала колес.....
Какие будут мнения?

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:56 ----------

замените хттп на http
а
ввв на www

ну там европейку мучают, она с рождения пузотёрка.
вот европейскую версию делают по высоте как русские.

прицепил картинку чтоб и у нас было

spinner, Спорт и СТР.Т-модификация амо...!

Я не спортсмен у меня стандартные.:dirol:

---------- Сообщение добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:08 ----------

Это мой земляк BON из Саратова выкладывал, я ним созванивался перед тем как себе заказывать, чел несколько лет у оф. дилера отработал много полезного рассказал.

spinner,
дак ты подтверждаешь, что у твоего земляка европейский меган с уменьшенным клиренсом(до замены стоек)? - чтобы раз и навсегда внести ясность о высоте стоек.
Кстати, а как ты дошел до мысли о замене стоек именно от Сценика?
Я думал у всех моделей стойки разные...
Видимо ошибался.

на дружественном форуме прочитал, у BON в профиле телефон указан, пообщался чтобы развеять сомнения. От дизельного сценика амо взял потому что он тяжелее флю на 200кг соотвественно стойки должны быть пожестче. Тяги стаба для европеек длиннее наших , наши где-то 26 см между центрами для европеек 28 см, от мегана 2 идентичны проверено.