neo349, Блин. Задал вопрос людям и ответа уже 2 дня жду. Может вы мне ответите тут?
Вопрос к знатокам.

Какие на ваш взляд симптомы у неправильно поменянного ремня ГРМ??
Что-то мне кажется,что тяга чуток пропала,хотя на холостых оч ровненько. Провалов нет,но вот уже 4 дня езжу и все сомнения берут.
Для замены применялся вот такой прибор: (фото находится в "не знаю где спросить 2")

Эти прибором обычно выставлятся ВМТ поршней.
И если метки на шкивах после прокрутки КВ совпали с ВМТ по прибору, то не стоит растрайваться.

Смотря как ошибиться.
На один зуб - может пропасть приемистость, нарушены фазы и ОУЗ.
Больше - утыкание поршней в клапана.

чет у нас в городе дилер ни чего не знает про отзывные компании.

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:47 ----------

и на холостом не будет работать нормально.а у него на холостом все ок.

Значит......" Мнительный ты стал Сидор, ох мнительный"

ну или не на зуб, а шкив без шпонки на вал кривовато поставили.

Доброе утро клубни! И так. Пятница заезд к дилеру. Машину забрали в 17.10 в 20.30 меня пригласили в рем зону для более подробного объяснения проблем. В "сотый" раз объяснил что происходит. Плавают холостые обороты на понижение до 500об чере 30-40 мин после запуска. Мастера проблем не обнаружили и реши от меня избавится вполне рядовой фразой ( поезди не пройдет приезжай). Так как машину заглушили перед моим приходом я завел и через пору минут обороты начали падать. Посмотрели отзывную компанию. Действительно есть. Проверяется она не отходя по вин номеру. То есть не все машины а определенные. Моя 2012 года отзывная по прошивки блока смеси образования. к стати смотрел парень который и пытался исправить мою проблему. Мастер приемщик забил Х на это дело. Когда я стоял у стойки он начал проверять но что-то не то делал и не чего не получалось я это видел. Мастер приемщик после двух попыток забил ушел. Блок прошили лучше не стало. После чего решили почистить дроссель. Я заглянул а в нем бриться можно. Зеркало! В Москве пробило 21 час и руки мастера окончательно опустились. Я начал выдвигать свои мысли по происходящему. Все началось посте ТО! С чего вывод или фильтра, что мало вероятно или свечи, возможно катушка. На что мне сказали не возможно не реально. Вспомнив их корпения с меганом 2 я утвердительно ответил. ВОЗМОЖНО ВСЕ!

Не большое отступление!
Меган 2Ф2. Уход при торможение. Собрался консилиум слесарей и мастеров приемщиков. Вердикт проставки задних пружин. Подняли машину. ФИГА! Нет проставок. Второй вердикт. Просели пружины. Поменяли. ФИГА! Мой вердикт скиньте колеса. Скинули. Остаток колодок разный на 3-4 мм. Правый суппорт под замену. Деньги вернули за все кроме суппорта.

Отрубился селектор. Вердикт замена селектора в сборе. Ковыряясь в голове и сопоставляя факты принял решение отказаться и правильно! Приехав на работу определил 10А предохранитель. Отвечает за запуск двигателя и еще часть оборудования включая селектор. Все работаете, КРОМЕ СЕЛЕКТОРА.

И так! Плавающие обороты. После моих настоятельный слов, ДЕВАЙТЕ ПОСМОТРИМ СВЕЧИ ! Оказалось! 3 свеча не была дотянута (это мой вердикт так как легко открутилась) вследствие чего работала не правильно и появился нагар. Работать, работает но не правильно. Замена свечей 1200р. Дольше меня ждал сюрприз! Гарантия на детали подлежащие износу не распространяется. О.. КАК! То есть уважаемые клубни, выполненные ТО у дилера не подлежат гарантии. Что подтвердила РЕНО. Если свечи фильтра и т.д оказались с фраком или были установлены не правильно, ГАРАНТИИ НЕ ПОДЛЕЖАТ!

Ph@ntom-moscow, Сейчас то все нормально?

Да, все исправилась.

Гарантии производителя точно не подлежат, а вот претензию за некачественно выполненную работу можно было бы выставить. я думаю что бы ее не принимать свечи быстренько бы бесплатно поставили и еще святой водицей окропили ))