Я то понял, только рекомендую и Вам попробовать открыть дверь около стены например и посмотреть, что же ее коснется в первую очередь, молдинг и ли что то другое, а если Вы уверены в силе своих молдингов, то откройте дверь с максимально возможной силой:mosking:, а потом поговорим:lol:

---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

А ведь точно также может открыть свою дверь и сосед по парковке, так что итог от этого не меняется:D, поэтому и разговор о том, что молдинг у нас это чисто декоративная приблуда:drinks:

Да уж......:)

Объяснил понятно.
Это одно из назначений, причем, на мой взгляд главное - защита от нерадивых соседей по парковке. Второе назначение - защита борта от грязи с дороги. Эту функцию молдинги вроде более-менее выполняют. Декоративная функция - дело третье. Но, похоже, что здесь она превалирует. Обычно же молдинги устанавливают в самом "толстом" месте борта (двери).
Одним из первых вопросов при первом появлении фото Флю и знакомства с М-3 купе у меня был такой: для чего молдинги так низко? Опять мода такая?

Друзья, не ругайтесь. Все внешние элементы (детали) автомобиля носят чисто декоративные задачи, т.е. для красоты. Не будете же вы утверждать, что бампер имеет утилитарное предназначение.

Буду. Директивы а автостроении никто не отменял. При скорости встречи с препятствием до 4-х км/ч передний бампер не будет иметь повреждений (краска не считается).

До какой, не понял, скорости ?

Норматив для Европы - 4 (Четыре) километра в час.

По своему опыту могу сказать для чего ;) Часто пассажирскую дверь открывают в бардюр. Есть на парковках сферы-ограничители. Часто их не видишь и открываешь в них дверь. Вот в этих случаях они и работают...

а мне кажется что они служат как брызговики ,обратите внимание сколько на них грязи скапливается,а так бы на дверях все было.

Как брызговики они может и работают, но не более:dirol: