Ладу Гранту на автомате (можно красненькую - на литье вполне неплохо смотрится :) ) - и пусть учится ездить (чтоб уверенно себя за рулем начала чувствовать). А как научится - брать что нибудь серьезное.

Я не советую TFSI,TSI я просто привёл пример из Питера за 450тыр, сам бы на такой пересел, кстати там если внимательно почитать, турбинка была заменена и к этому пробегу вообще много чего свежего, не будем забывать,что б/у даже атмосферник с гидротрансформатором это тоже "кот в мешке", а Гольф по любому атмосферник с АКПП надёжней чем Клио.. Фабиа это в принципе Поло, так лучше взять тогда его. У Фабии подушки только передние,а Поло можно найти побезопасней (хэтчбек)

---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:51 ----------

Хонда ,это вообще зло) На СТО развод на бабки ,я так считаю. (ну если ты конечно не работаешь в этой системе)))
Пример уже приводил на работе девушка Хонда ЦРВ, ТО-2= 20тыр (замена тормозной жижи тормозной чего то там ,колодок и дисков (передние), сегодня как раз ТО-3 и опять =20тыр (колодки теперь задние), не ну если есть средства всё это содержать и для кого красные бумажки, это как фантики, тогда да)

Наконечники - это не болезнь Ноута, это частный случай отдельных машин, да и меняются они по гарантии, как и детали подвески (в отличии от корейцев, где гарантия на ходовую только 1 год из 5 заявленных:lol:). Болезнь Енота, да и то не болезнь - это частая замена передних тормозных колодок и дисков (колодки где-то 20000км., диски 2 комплекта колодок), что компенсируется их дешивизной. Второй момент - надо беречь "попу" от въезда в зад (обязательно Каско). Мнется очень хорошо, со сдигом задней панели и складыванием полика багажника. В остальном чудный аппарат, равных по динамике с атмосферным 1,6 и АТ найти трудно. Мегана3 1,6 СVT порвет как тузик грелку, про Меган 1,6 АТ промолчу. Это как бывший Енотовод 2 машин, которому 3 раза въезжали и 1 раз под списание машины (отделался ушибом, ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ ВСЕГДА)

vop, Да ну Ноут, лучше тогда Тиидку 1,6АТ, за 450 вообще шикарные есть комплектации б/у..но "Нисан не предлагать!" Такие вот Нисаны ближе, как то семейным дамам обременённым бытовыми проблемами.

Об этом спорить можно долго и усердно. VAG б/у - это для тех, кто любит рисковать, и на этом точка!
И турбина тут не при чем, т.к. моторы по гарантии меняют из-за расхода масла.
Обычный атмо + гидротрансформатор - это более дешевое в ремонте сочетание, нежели TSFI, FSI, TSI + DSG. Да вообще любой робот - зло, как и турбо мотор.
Сюда же и опелевский экотек. А 1.4Т астровский вообще самый провальный мотор, даже представительство опель в России этого не отрицает.

vop, я не согласен, т.к. если наконечники отдельно не меняются от рулевой рейки, это провал! И хорошо, если есть гарантия. А если её нет? Попадаем на деньги! И гарантийную политику ниссан я знаю не по наслышке)

Выбрал бы шкоду фабию! машина отличная, для девушки самое оно! экономична! проста!

Разводят тех, кто позволяет себя развести.

На вкус и цвет, т.е. дизайн у каждого свои мнения. Тиида с тем же 1,6AT едет существенно менее динамично, на уровне М3 1,6CVT (проверено, поэтому после первого Енота, ТИИду и не взял). Второй вопрос цена на железо на ТИИДУ (не дай Бог чего, просто зашкаливала, сейчас не знаю). Но у ТИИДы лучше подвеска для плохих дорог, удобней задний диван.
А вообще лучше предлагать ссылки на клубные машины, а всякие объявления с купи-продай - это еще та непроверенная информация, из разряда "бабушка слышала, но не все пересказала". В наше время одноразовых памперсов и машин, б/у авто не от родственников/друзей лотеря 50/50, и не факт что в Вашу пользу.

Людмила, а как это осуществить девушке, которая вообще в этом ничего не понимает? Приехала на ТО к ОД и он говорит ТО=14тыр+замена колодок или там тормозных дисков, и чё? Ты бы отказалась? Сказала, да ну вас нафиг, это развод не надо ничего менять и так всё окэ, делайте только по регламенту я поехала дальше. А по факту и ведь проверить то не кому..а политика ОД им лишь бы всё заменить да прямо блоками в сборе да по дороже.

---------- Сообщение добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ----------

Я же ещё раз повторю, что не агитирую на более дорогое в ремонте сочетание. Но ты вряд ли оспоришь тот факт что Гольф с 1,6АТ, 102л.с., это лучшее на сег день сочетание. этот двс вошёл (по слухам) в 4ку лучших двс 20-го столетия)
Да и ещё если брать новый то почему бы не TFSI с DSG))

Justlol,посмотрел Енотовский форум - данной проблемы вообще не обнаружил, да и у меня в голове не отложилось, что были у кого-то проблемы с рулевой за 5,5 лет. (а массовость Eнота и соответствующего форума, перекрывает М3/Флю в разы, там еще и праворучки есть). Имея бюджет 450т.р. смотреть на б/у именно сейчас в декабре 13 г. вооще б не стал бы. Лучше что-то в кредит под мин. процент, но новую.
Замете - на Ноут скидок нет, только льготный кредит (пользуется машинка спросом и у нас и в Европе).
То что положено по ТО сделать у ОД, со всем остальным ехать к неофициалам на проверку и ремонт.