А его не мерят.
В феврале проходил.
Вдобавок ТО никогда и никому не достовляло проблем,если что не так все решается.
Но повторяю в феврале не мерили.

Чем отличается Евро 2 от Евро 4?
Что изменился процесс горения смеси?
Изменились основы КПД от соответствия воздух - топливо?
Не смешите мои тапки.

---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:02 ----------

А это интересно как? Лошади это топливо + воздух и уж никак здесь не просматривается экономия топлива. Иначе от куда взяться мощности.

neo349, Вот ты упертый,всякие евро+катализаторы душат двигло,чего уж там.
На Ласетти народ делал и реально расход уменьшался чувствительно.
12шки старые с евро 2 реально жрут меньше приор и тд.

Довелось прокатиться на чипованном Логане мощи больше не стало а вот передачи стали длиннее и провалы при переключеннии передач ушли лично мои ощущения.

Вот когда мне покажут видио разгона до 100 и там будет время = 10.8 сек. на 1.6 движке, тогда я буду сомневаться.
А когда говорят....."душат, ... не едет,.....провалы.....и т.д." всегда отвечаю...учитись ездить.
Открой очи свои шире и смотри,:shok: пост№751, где ты увидел провал?
Разгон ровный.
http://fluence-club.ru/forum/showthr...?t=236&page=76

Ну я хз что там за провалы,у меня нет.
Но кат выбил бы,с программным отключением 2ой лямбды.

Успокойся, пост№266. http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=2398&page=27
Когда же разум будет править.............

Да там одна теория,у кого то вроде чипованая,а вроде и нет,вроде есть кат ,а вроде нет.
Воняет у него ,чем?Гов-м,озоном или гоным воздухом тоже не понятно.
Гадание короче.

По поводу расхода. В теме про расход задал вопрос про расход на 98м. Почитав, пришел к выводу, что расход практически одинаков на любом бензине. Вопрос - почему? Ведь чем больше октановое число топлива, тем больше угол опережения зажигания? Значит импульс на форсунках меньше - меньше времени форсунки открыты? А значит топлива влетело меньше? Отсюда должен быть меньше расход? Парадокс? Или я путаю теплое с мягким?

При чип-тюнинге, у Володи на Витебском, мощность двигателя не увеличивается. Только крутящий момент ( с его слов). Ощущения от динамики лучше. Прошивку можно откатить обратно, если не понравится.