Ккорректность работы климат-контроля
 

ВОПРОС:
Где можно найти алгоритм работы этого климат-контроля? Не могу понять что он делает на температуре воздуха примерно 5-18, похоже что на автомате он греет кондиционированный воздух, а не подогревает холодный с улицы. Уже не первый раз сталкиваюсь с климатами на разных машинах и везде одна и та же ерунда на этой температуре, если ниже 0 или плюс 22-25, то все отлично, либо греет с выключенным кондеем либо охлаждает через кондей, но как только погода прохладная начинаются глупости. Вчера ехал вечером, за бортом +9, климат на авто, ставлю 24, холодно, не греет, при этом климат кондей включил. И еще, зачем в этом климате стоит кнопка выключения AC, не включения выключения, а именно кнопка AC OFF? то есть по умолчанию кондиционер всегда включен?
ОТВЕТ
Если популярно, то примерно так:
при температуре ниже + 3-5 кондей не работает никогда, даже если символ АС засвечен. При + 5-14 кондиционер автоматически включаться не должен, если только датчики температуры (внутрисалонный и наружный) не перегреты скаем солнцем. Включиться может в режиме обдува лобового стекла (для удаления запотевания). После + 14-18 на "авто"кондей обычно включается сам или включается/выключается опять же по сигналам с датчиков температуры. Кнопка AC OFF принудительно выключает кондей. Нужно для того, что бы уменьшить нагрузку на мотор, скажем при необходимости активной езды. Эта же кнопка при повторном нажатии должна принудительно включить кондей. Возможность автовключения при нажатии на "Авто". Авторежим нормально работает при установке на дисплее 20 - 22 градуса. Сам быстро подогреваю салон в режиме обдува лобового стекла.

Совместимость телефонов с аудиосистемой 3D Sound by Arkamys http://www.renault.co.uk/bluetooth/default.aspx

Как по VIN определить Турецкую сборку от Российской
 

У Флю турецкой сборки VIN начинается с VF1..., у российской c X7LLZ...
Еще одно отличие - E E1A MR M - Турция
R E1A MR M - Россия
Аналогично и у Меганов: VIN: VF1 - Турция
X7LBZ - Россия
2.0СVT - сборка только Турция
1,6 + NAVI - только Турция

О врезке обратного клапана в магистраль омывателя заднего стекла
В Мегане если снять обшивку правой задней стойки (та, что светло-серая) увидите шланг идущий на омыватель. Причем в нем уже что-то на подобии клапана стоит. Это подобие клапана представляет собой трубочку с очень маленьким сечением (примеро как иголка). Вот вместо неё можно установить клапан.
Я этого раньше не знал и клапан установил возле петли багажника, разрезав трубку. А когда обнаружил то подобие, что расписал выше, то расширил его маленьким сверлом. Короче, лишнюю работу сделал :)

Антифриз
 

В автомобилях Рено используется антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 7711428132 (произведен компанией Total для компании Elf)
Внимание! КОНЦЕНТРАТ! Цвет зеленый, при разведении начинает отдавать в желтизну, со временем желтеет.

Датчик температуры за бортом показывает только до -40...ниже не показывает

Дворники
 

Щетки на Меган 3 / Флюенс (для лобового стекла) бескаркасные
Родные размеры: 600 мм (водительская) и 400 мм (пассажирская)
Могут встретится как щетки для Clio 3 (размеры совпадают):
Bosch Aerotwin – 3397007116 (комплект из 2-х щеток)
Valeo Silencio X-TRM — VM322 (комплект из 2-х щеток)
SWF Visioflex — 119330 (комплект из 2-х щеток)
Trico NeoForm — NF6014 + NF4014 (большая + короткая)
Champion Contact — DXL60 + DXL40 (большая + короткая)
Champion Easyvision — EU60 + EU40 (большая + короткая)

Можно ставить от Лагуны 3 (водительская чуть длиннее - 650 мм):
Bosch Aerotwin – 3397007422 (комплект из 2-х щеток)
Valeo Silencio X-TRM — VM453 (комплект из 2-х щеток)
Trico NeoForm — NF6514 + NF4014 (большая + короткая)
Champion Easyvision — EU65 + EU40 (большая + короткая)
Champion Contact — DXL65C + DXL40 (большая + короткая)

Щетка на Меган 3 (задняя для хетчбека):
Bosch Twin – 3397004559
Swf — 116.545
Champion — X34P/B01
Smart — A 454 824 03 26

"... в замке КАЖДОЙ двери ..."(с) - а если не запиралась только одна дверь?
У меня была ситуация зимой при минус 15 и ниже (в течении 2-3 недель), когда только ОДНА (задняя левая) не запиралась центральным замком, не со штатного брелка, не с сигналки - все остальные двери запиралось штатно и машина становилась на охрану - если бы случайно не попробывал открыть "неисправную" дверь, то не догадался бы..
. Приходилось вручную "крутить" фишку в замке перед захлопыванием этой задней двери и дальнейшем закрытии дверей через ЦЗ.
Потом морозы уменьшились и все снова заработало в этой задней двери штатно - что это могло быть? - исполнительный механизм этой задней двери просто "подзамерз"? - есть какие-то версии?

Поставил (сам) парктроник, но не знаю к проводу какого цвета подсоединять + в фонаре заднего хода

Чистка блока дроссельной заслонки
 

Итак, прозвел чистку(или диагностику - как хотите) блока ДЗ, по времени заняло примерно 30-35 минут.
Ключи: головка на 7 и на 8.
Использованный очиститель Вложение 8853

Вид на рабочую зону
Вложение 8854 Вложение 8855
Откручиваем головкой на 7 2 хомута на воздушном патрубке от ВФ к ДЗ.
Откручиваем блок ДЗ (головка на 8)
Вложение 8856
Вот он в снятом положении и с подключенным кабелем и трубкой от клапана абсорбера
Вложение 8857
Далее вид с той и другой стороны ДЗ до чистки
Вложение 8858 Вложение 8859 Вложение 8860 Вложение 8861
Вид на штуцер подключения отвода паров бензина от клапана абсорбера
Вложение 8862

При чистке нужно будет преодолеть сопротивление возвратной пружины ДЗ.
Ну и все блестит как у кота)))
ДЗ не закрывает полностью весь воздуховод( и не чищеной было так же)
Вложение 8863

Итог:
1. с самого начала эксплуатации ( и при предпродажке у ОД) масло было перелито
2. прошел у ОД 3 ТО, 4-е делал сам
3. бензин 92 Роснефть, редко Лукойл 92 или 95
4. патрубок вентиляции картера не потеет( подтеков масла немного на впуске)
5. пробег на текущий момент 66552км.

Вот как то так получилось.

PS: разъем от блока дроссельной заслонки отключал. Калибровки ДЗ не сбились.

Оригинал поста тут: http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1664