Так через решетку радиатора и сам радиатор пыль летит... На прошлой машине было гораздо чище, решетка там глухая стояла, что не мешало не перегреваться двигателю.

вот вам и Евро 4, а то чип-тюнинг, прошивка...... а так отодрал прокладку и сразу небольшой табун добавился :)

Впуск оттюнинговали :new_russian: Можно смело открывать офис продаж спортивных воздушных фильтров(сток с отодраными тряпками:yahoo:) Ждём пока ктонибудь додумается катализатор снять :clapping:

ПС А правда, зачем эта тряпка? Сам фильтр даже с ней грязный.

Это очередная тайна РЕНО:pardon:, зачем на фильтр ставить фильтр ? Или это по аналогии топливной магистрали : фильтр тонкой очистки , а перед ним памперс ( грубой очистки)

Скоро узнаем... http://www.club-renault.ru/forum/ind...dpost&p=615488

На самом деле очень интересно, какой воздушный фильтр дилеры приготовили для замены на Флюэнсе - с памперсом или нет ? И как они отнесутся к такому рацпредложению ))) Я после очень пылной и плохой дороги в 218 км осмотрел свой обновленный фильтр - несмотря на грязь под капотом, фильтр выглядит отлично, за ним пыли нет, да и перед ним тоже практически...

Тоже думал об этом.

Да ладно, что приготовили, вот что скажут о "фильтр-тюнинге"?

Андрей69, ничего, им плевать.
И наоборот- не смотря на памперс, воздушный фильтр грязный.

После операции машина реально стала понятнее. Бывало отпущу газ, а расход мгновенный расход увеличивается. По ощущениям стала получше тянуть с низов, не захлёбываться при трогании с малой скоростью на второй и быстрее на нажатие газа реагировать. Но это по ощущениям- замеры бы провести.

Ну вот только снял тряпку с фильтра. Типичный жироуловитель с вытяжки.
А появился он думаю по простой причине: не соответствие размеров фильтра размеру короба. Дешевле было приклеить эту хрень, чем менять конструкцию.
Ладно поехал попробую, что там получилось