К экокоже претензий нет. Износостойкость высокая.

Вот тута информация по этому поводу.

fagot, подушки должны полностью раскрыться за определенный промежуток времени, который составляет миллисекунды. Лично моё мнение, что на разрывание обычного шва тоже потратиться время. Драгоценные миллисекунды. Раскрытие подушки с более прочным препятствием будет медленнее, нежели, например, с разрывом специальной перфорации или специального шва. Но это лично мое мнение, т.к. опытным путем доказать этого не могу.
И еще одна мысль: швов несколько и какой порвется неизвестно. Думаю это может повлиять на направленность открытия подушки. В нашем понимании это может быть"всего лишь сантиметр" разницы, а в отношении безопасности - критичное отклонение.

Видео про срабатывание подушек безопасности. Чехол рвётся по ослабленному шву. Но соглашусь с Andrey D, риск есть, что может сработать с отклонением в миллисекунды. Это только эксперты могут пояснить после испытаний.

Как раз АвтоАтелье «B&M» получило сертификацию по системе безопасности при боковых подушек. Выложили видео по испытаниям http://www.avtobm.ru/safety_and_innovation/ Согласен абсолютно с Andrey D по поводу изменения направления срабатывания. В этом случае подушка может просто навредить.

Испытания выглядят эффектно, если это не рекламный трюк, то можно сказать, убедили.

Прошу совета у товарищей уже установивших чехлы. Дошёл до спинки задних сидений, на которой много пластиковых накладок. В идеале хотелось бы чехлы запихать под них, чтобы красивее было.
В идеале вот так: Но эти накладки очень плотно сидят. Как бы их вытащить, чтобы не сломать ничего? Ниже приведу фото того, что конкретно интересует:

Да, да, да... Я сломал. Решил, что если эту рамку, вокруг подстаканников, потянуть вверх, то она легко снимется. Фигвам. :sad: У рамки, по периметру, длинные усики(защелки). Эти усики я и выломал. Рамка отдельно не продается, покупал подлокотник в сборе у поляков.

Я тоже задавал такие вопросы.Никто не ответил.
Чуть-чуть на кнопках откидывания спинок задних сидений вверх оттянул пластмаски,под них затолкал "дырки" в чехлах.
Задний подлокотник мучать не стал,вытягивал-оттягивал "дырки чехла" и засунул под пластмассу при помощи отвёртки,на жало отвёртки предварительно намотал плотную ткань,чтоб не рвать дермантин.
Чехлы на разрыв очень прочные,трещат,но не рвутся.
Ещё один нюанс: в нише для заднего подлокотника нет вариантов,как закрепить,чтоб нормально выглядело и не сползало.Я ничего не делал.Продавец мне сказал,что там они просто завернули чёрные саморезы по углам.

Спасибо за науку. Подстаканники, значит, трогать не буду. Видны они совсем не часто, пусть так остаётся.
Осталось выяснить, как быть с ручками складывания сидений и накладкой ремня безопасности.

Такой вариант мне не подойдёт. У меня на чехлах два отдельных отверстия, одно под саму кнопку и одно под крючок для ремня. Чувствую, что придётся просто поверх натянуть и так оставить.