Моей первой машиной была "копейка" (новая), куплена в 1976 году. Без проблем отъездил 30 лет, никогда не подводила, обслуживал сам. После покупки Символа (отъездил 10 лет, брал новый), "копейка" 6 лет простояла в гараже, попросили продать. Принесли аккумулятор, завелась с полоборота и своим ходом уехала на перерегистрацию.

Лада Калина твоя машина. Своячёк ростом 190 в ней за рулём, а сзади дети помещаются. Не думаю, что у него ноги короче.

Спасибо попробую. Супруга выше но не сильно.

Нормальная Приора около 250.000 стоит. Я за 200.000 даже живую Калину не нашёл.
Все дрова, моторы в масле, всё болтается и отваливается. Даже колёса квадратные и ржавые.
Проще, наверное, какой-нибудь Ланос(сенс) поискать. Или Нексию.

В этот бюджет укладывается Шнива.у свояченицы была хрен знает с каким пробегом и какого года. Из проблем печка менялась и кузовня ржавела, но, это из-за покатушек.

И будет эта шнива бабло сосать да в ремонте вечном торчать.

За пять лет владения старой шнивой, я же сказал, только замена печки и гнилой кузов. Катали её в хвост и в гриву в том числе на покатушках в танковых прорывах участвовала. Очень крепкая и комфортная, ехал на заднем диване, был удивлён. Понятно,,что там не будет кондея и подушек, но печка греет отменно. И по бензину ясен пень 12-13 литров по городу. А ещё вспомнил, была проблема с не заводом в мороз. Даже пшикали какой то хренью в выхлоп трубу.

Хахаха, прямо в выхлопную?:crazy:
А по ремонтам - тебе просто не говорили, чтоб не обсмеял.
Нивы это такая хрень, неделю ездит, две недели в ремонте.
На работе у пацанов есть, да у родственника. Тот раньше на трёхдверке ездил, сейчас на шниве.

Сегодня первая машина должна быть с АБС, если тот кому покупаешь тебе дорог.
А Калина для женщины самое то, но только с АБС и хорошей резиной.

Если нет мозгов то ни АБС ни хорошая резина не поможет.