Не любит наш 1,6 оборотов... Стиль езды определяет расход в городе.
С перекрестка тапку давим, перекидывать скорость запаздываем - вот и имеем 13/100 а можно и больше. Я проверял гипотезу, держал 2000 при разгоне, палкой стараясь срабатывать вовремя.
И в результате городская езда со светофорами укладывается по среднему расходу в 10/100. Конечно, зимой машину еще и греть приходится, а пробки повышают расход радикально...

А вы посмотрите среднюю скорость в городе. У меня при средней скорости 15 км/ч ест 11 литров . Зато на трассе 6-6.2 литра.

дикие цыфры у вас господа, у меня идёт обкатка (на борту 660 км) средний расход 8,5л, при не совсем плавной манере езды

Народ, кто пользуется start-stop опцией ... Не вредно ли для движка, что он постоянно глохнет-запускается при остановке? На "ресурз" не влияет?

Sharky, такой опции в россии нет

И слава Богу, расход топлива будет поменьше и АКБ со стартером скажут спасибо.

Т.е. думаете отрубить ее нафиг? По идее раз производитель штатно ставит эту опцию, то должно быть все продумано, в плане ресурса двигателя и АКБ со стартером, или? А то горючка нынче дорогая ...

Для движка вреда по крайней мере не заметишь. А вот какой, интересно, у тебя стартер?
В любом случае, пока гарантия, то ОД должен поменять. А если стартер обычный, то негарантийная замена у вас будет стоить, думаю, 400 - 450 Евро. Так что экономию считай сам. АКБ? У вас морозов почти не бывает, так что года 3-4 должна отходить...

На х.х. ДВС потребляет 0.7л. в час, а при пуске бензина поступает намного больше, так что это очень большой вопрос где экономичнее.
Сделано это скорее всего в угоду экологам для уменьшения загазованности в городах.
Это плюс, а всё остальное только минус.

как себя не отучал все равно в основном кручу до 3х движку, бывает по началу, когда прогреваюсь на 2х переключаюсь, расход литров 11.5-12, к сожалению беда всех маленьких моторчиков, чтобы ехать динамично, нужно крутить движку. Поэтому на расход уже давно забил, нужно, пусть ест :lol:
езжу то в основном по пробкам, да и бывает стою на месте, мотор молотит,
вот летом помню по трассе было 7.8, ох времена:angel:

Не так уж и много - мотор-то прогрет. И у него дизель.

Честно говоря я понятия не имею, с момента покупки даже капот ни разу еще не открывал :) Могу в принципе посмотреть, если скажите куда смотреть :)

---------- Сообщение добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------

Как правильно подсказывают из зала, мотор то уже прогрет, т.е. это не запуск "на холодную" ... На самом деле конечно интересно сколько таким образом экономится горючки. Если верить официальным цифрам, то после того как в рестайле прошлого года добавили старт-стоп функцию, официальный "средний" расход уменьшился с 4.5 до 3.5л на 100-ю ... Может конечно они и в двигле что-то улучшили, но все-таки ...

neo349, статейка под вопросом. Автор пишет о холодном пуске и тут же о глушении и заводке в пробке. Повторюсь: если двигатель и катализатор прогреты, то переобогащения при старте и так почти не будет, дык еще и лямбда-зонд не спит. И дизель обычно не сильно -то и переобогащает. А на морозе в помощь свечи накаливания...

есть владельцы 2.0 с МКП6?
какой у вас расход город/трасса?

если где-то написано, то не пинайте, а ткните носом, пожалуйста :)

Есть тема расход топлива http://www.fluence-club.ru/forum/sho...E0%F1%F5%EE%E4

стиль езды и обкатка! меняй стиль и жди конца обкатки! но сверх экономии не жди, минимум 8.8 л на сто по городу обеспеченно, (но скучно!!!!))))