Я хотел не пользоваться ручником с недельку при -15,а потом к ОД и чтоб мастер,который сказал,что все в порядке сам поднял ручник и попробовал его опустить,или потом поехать. :umnik2::spiteful::spiteful: Но тут потеплело до -5 и все прошло. Будем ждать заморозков теперь.

Я ставлю машину на стоянке. Ручником там не пользуюсь(место ровное). Когда завожу машину и еду,то потом пользуюсь ручником и все в норме. Пробег уже почти 15000.

Не уже 15.000,а еще пока 15.000 У меня в 15.000 замерзанием даже и не пахло!!!

автолюбитель, Уже-это потому,что машина куплена 29 августа. Вот и все.

замерзла правая сторона
 

блин .... и меня постигла эта участь - в третью зиму при пробеге 98 тыс начала примерзать правая сторона после пользования ручником.... причем даже есле проехал километров 800, остановился - дернул ручник, а потом после опускания ручника - правые колодки остаются немного зажатыми .... Кто покупал правый тросик? Сколько стоит? Какой код в экзисте?

Так же примерзал правый тросик! Поменяли оба по гарантии!

пробег 98 тысяч .... поменяют по гарантии !????

2 тык до конца гарантии еще осталось. Если время не истекло, то шанс есть.

Ура- заменили 2 тросика стояночного тормоза по горантии.Хочу поблагодарить всех участников этой ветки .Только блогадоря информации прочитанной здесь-что влага попадает в тросики стояночного тормоза и при минусовой темературе замерзает.Сообщив эту информацию инжинеру по горантии и подождав 30 мин.,услышал заветное -замена по горантии.До этого оброщался с этой проблеммой 2 раза.Автосалон Тихвин-моторс.Пробег 22000-купленна 1 апреля 2011

Да тросик-то в порядке. Оболочка целая. Зачем его менять?? То что он замерзает это видимо от его неправильного положения возле задней оси. Он там идет сперва вниз,а потом чуть вверх. Видимо там водица и попадает. В тепле он свободно двумя пальцами двигается.

---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:29 ----------

Это понятно,а как быть,когда оно обязательно проявится опять? А оно обязательно проявится.!

До этого 2 зимы было все ок, да и в 3-ю зиму замерзание впервые проявилось в середине января....

У меня так же. Но когда я ОД попросил смазать,мастер сказал,что там все сухо. Я стоял рядом и смотрел. Когда отсоединили троса от ручника,то я их двумя пальцами спокойно двигал. Сам тросик ламинированный и в том месте,где он входит в свою оболочку,там было чисто,как будто помыли. Удивился даже.

Хотел просто ссылку полезную вставить про доработку задних тормозов, но "Чтобы получить возможность вставлять ссылки или изображения в своё сообщение, у Вас должно быть не менее 20 сообщение(ий). Сейчас у Вас 17 сообщение(ий). Пожалуйста, удалите ссылки из вашего сообщения и Вы сможете создать своё сообщение."
Скопирую просто текст
В задних тормозных механизмах отсутствует пружина отвода флажка суппорта после снятия с ручника. Недоработка наблюдается у многих моделей: Renault Megane второго и третьего поколения.

Стоимость такой пружины 4 рубля, непонятно по каким причинам её перестали ставить, известно, что на Renault Scenic первого поколения такие пружины ставились..

Как проявляется? Чем грозит?

При минусовой температуре многие владельцы Renault Megane и Fluence могут наблюдать, что после снятия с ручника, тормозные диски остаются заблокированными, ввиду подмерзания и отсутствия вспомогательной отводящей пружины. Это может привести к выходу из строя троса ручника.
Интересно, что штатные места для установки пружины в механизме имеются, но самой пружины нет.

Идеально подходит жигулевская пружина от ГБЦ, в любом "жигулевском" магазине автозапчастей.
там еще фото

Надо будет поставить такие пружинки.А что такое ГБЦ?

головка блока цилиндров

Но такой пружины насколько знаю там нет,
похоже там ошибка с ГБЦ.

Надо в жигулевском отделе посмотреть подходящие пружинки,
типо возвратная педали тормоза, сцепления и т.п....
короче проще залезть под свою машину замерять,
и в магазине искать подходящую по размерам и жесткости.

Александр_В,

пробовал - не помогает. При чем ставил более мощную пружину. Конечно все зависит от количества воды внутри тросикового шланга. У меня видимо его было достаточно...

По моему ни какая пружина не спасет когда вода замерзла внутри.
Судя по статистике одну зиму у всех работает исправно, значит нужно вести в плановое ТО - чистка тросика через одну зиму))))

Там можно поставить пыльник резиновый, чтобы исключить попадание воды и грязи на сам тросик. Я даже где то рисовал в этой теме. Перед зимой постараюсь поставить такой пыльник. Пока руки не дошли....

Ну тут вроде это уже выше обсуждалось что он не спасет, т.к. большой прогиб тросика, а у колодок и у ручки в салоне он вверх поднимается.

когда механика была вообще не парился за ручник, никогда им не пользовался, ставил всегда на 1-ю передачу
с автоматом дела немного похуже, там чтобы механизм паркинга не угробить на неровностях нужно постоянно пользоваться ручником. Зимой следующую схему попробую:
парковаться буду на ровном месте, затем коробку в нейтраль, тормоз отпущу чтобы машина ровно встала и не катилась больше, затем коробку в паркинг без ручника

А чем убивается механизм паркинга? на всех машинах с автоматом всегда им пользуюсь, никогда вроде проблем не возникало.

насколько я информирован в механизме парковки используются выдвигающиеся штырьки, которые попадают в пазы и блокируют вращательное движение коробки и колес авто, но у этого механизма есть свободный ход (плюс-минус пару см). Т.е. когда остановился на неровности, нога на тормозе, переводишь коробку в паркинг, глушишь двигатель, отпускаешь тормоз и машина катится пару сантиметров пока паз не соприкоснется со штырьком, происходит небольшой удар по штырьку, затем при начале движения, когда переводишь коробку из паркинга в драйв (штырек находится под нагрузкой автомобиля) происходит трение с металлическим скрежетом когда убирается штырек. Так постепенно механизм разбалтывается и начинает стучать или приходит в негодность. Не знаю какой там ресурс, но выработка механизма все равно есть. Сам никогда с таким не сталкивался, но проверять на себе не хочется как то. Поэтому всегда пользуюсь ручником, зафиксировал авто, затем в паркинг перевел коробку и авто никогда не откатывается.

Пружинка от классики карбюраторниой на заслонку. Между карбюратором и впускным коллектором. Думаю, что мертвому - припарка- она мягкая.

аналогично! :good:

---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

примерзает тросик, а трётся, перегревается и деформируется диск. а чтобы этого избежать нужно или лить кипяток или ложиться на снежок и подбивать деревяшечкой рычажок тросика обратно. я однажды так на трассе валялся. видать в оттепель в лужу заехал, а вода дырочку найдёт

Гении! А как машину оставляете на стоянке?
Кирпичи - под колеса?
Подозреваю, что меня ща научат на скорости оставлять.

зачем кирпичи? Можно упор в бордюр. В некоторых странах это обязательно и невыполнение карается.
Чем не вариант на горизонтальной поверхности?

Всё можно и бордюр, сам так делаю, и 1 скорость, НО ручник должен зимой работать. У меня первую зиму отработал вторую тросик примерзает, причем примерзает тросик у правого колесо. В итоге летом при замене колодок обнаружил, что на этом колесе колодки стерты милиметра на 3 больше. На логане тросик никогда не примерзал ни у меня ни у отца с 2007 года ни разу!

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:50 ----------

Сейчас третья зима, вчера было -7 утром, колодки задние до конца не отпускает. Дилеры брыкаются не хотят менять тросик.

[/COLOR]Сейчас третья зима, вчера было -7 утром, колодки задние до конца не отпускает. Дилеры брыкаются не хотят менять тросик.[/QUOTE]

Мне недавно поменяли по гарантии оба тросика,в прошлом году они устали мне смазывать их каждую неделю и когда в этом году я снова к ним приехал опять с замершим тросиком решили поменять.У машины тоже третья зима.

Здравствуйте всем, скажите пожалуйста, тоже как и многие столкнулся с данной проблемой, только у меня до кучи еще и ручник сорвался вообще, теперь торчит и болтается мать его. Хотел бы спросить у вас если можете подскажите пожалуйста какие тросики купить нужно если можете кодом поделиться и при установки новых тросиков чем лучше смазывать или какие операции проделывать. Заранее спасибо. П.С. Автомобиль у меня Megane 3 Grandtour DCI

у меня проблемка чуть по другому. оставил на ручнике колесо заблокировалось. поездил немного все равно не крутиться. снял колесо вручную развел колодки все закрутилось. тросик при заблокированном колесе ходил нормально. диск тормозной теплый. так было еще один раз. а в субботу было так. завел прогрел поехал вперед 500 метров. сдал назад 12 метров и при движении вперед колесо заблокировалось. понятно что заднее. загорелись лампа АБС и табло чек есп. блокировка при движении вперед была километра 2-3. везде лед а назад катился свабодно. дело было на большом пятачке и со стороны смотрели. выехал на асфальт разогнался до 65 км/ч и от души тормознул. все восстановилось.

Испытал то же самое, зима декабрь 2013. Машинка Меган 3, при хватило ручник. Я в гараж отошло, выехал опять замерз. Общем позвонил и поехал офицалам, машина на гарантии. Сняли трос там вода, сказали я не первый, вот сижу жду когда подсохнит и смажут. До этого Меган 2 был 3,5 года без проблем с ручником, то же турок. Косячить по ходу начали. Но не чего, лишь бы дальше работал.

мне оба троса заменили по гарантии. почему пишу "заменили" видел лично как снимали и ставили другие, другие вынимали из красивой полиэтиленовой упаковки. правда пришлось с ОД поругаться..

сдавал машину, приемщик видел заклинившее колесо, пока мыли-загоняли-поднимали, колесо оттаяло. сказали все чики-пуки. хорошо на улице был минус 10. выгнали, замерз, поменяли :)

Пошел спорить о замене, но не тут то было. Ручник работает, на улице тепло, а пока работает нет замены. Вот так :-) Общем пока покатаюсь, а там посмотрим.

у меня не примерзло. заклинило после переключения с заднего хода на передний

Видимо пришла пора чистить направляющие суппортов. И смазывать их подходящей смазкой.

заклинило что? колесо? это жесть. а поподробнее?? можно не тут а в личку, да простят меня модераторы

Да понял ну не чего покаемся посмотрим

Как у многих такой же трабл произошел. Почитав темку, снял колеса, отвел тросы, скинул с защелок. Далее в салоне убрал в верх ценральную консоль, т.е чуть приподнял. Ослабил гайку ручника скинул тросы. Тросы занес домой. Замароженные были оба, не двигались. 10 минут фен и все зашевелились. После процедура с проливкой бензином, и маслица туда. Установка в обратном порядке. На все 2-а часа. ДО ОД ехать 7 часов или 520 км в одну сторону. Думаю на годик жизнь трорсиков продлил. По длине как я понял они одинаковы. Воды было много в оболочке троса. Прошлые колодки менял. С лева 50 % износ с права одна под ноль вторая 50 %.

А может быть какой нибудь более густой смазки добавить? Масло мне кажется вытечет и опять вода будет собираться.
У меня вторая зима после замены по гарантии, тоже вот думаю промыть их пока не прихватило.

Сами чехлы еще хороши, поэтому что было то и плескныл))). Впринципе если любишь поковырять, ковыряй там все просто. Можно конечно чем нибудь другим помазать. Но я предпологаю эту процедуру следующей весной придется делать снова.

У меня постоянно снег намерзает на задних дисках стальных и трет супорт, снимаю и одбиваю постоянно. Задолбало уже.