Спасибо за ответ!!! Езжу не гружёный и максимум 3 человека да и то это редкость.

Менял амортизаторы кажется на 120т.км, опорники были в отличном состоянии, ржавчины немного только, можно было промыть, смазать и поставить обратно! Но т.к. перед этим заказал новые, то не валяться же им, поставил новые.

Имеет кто опыт по замене верхних сайлентблоков заднего амортизатора? На работе есть фото с размерами сайлентблока (мб кто узнает сайлентблок от другого авто) и имеющейсямаркировк, по которой, к сожалению не в одном каталоге не бъется

сообщения 98 и 100 в этой теме глянь.

Спасибо за нацеливание :), мб у кого получалось без втулок подобрать? Сам лично из похожего видел сайлентблок от газели :)

kawabanga, мне на базаре сказали, что таких сайлентблоков "точно не будет". Каталоги подтвердили эти слова.
Сделать проставки к сайлентблокам от Мазды 6 показалось мне лучшим вариантом.

Wololo, Огромное спасибо за предоставленный материал по замене втулок!!!!!!!!!!!!

спасибо за подсказку,сегодня поставил Sidem 851611 с грибками,стало как на новой машине в салоне тихо.

А, вопрос такой - какую сталь брали для выточки компенсаторов длинны? Тут такие споры пошли, одни говорят, будет слишком мягкий метал, болт его расплющит, будет слишком твердым - то-есть хрупким, болт его разломит.

честно говоря не знаю,какая у токаря была из такой и выточил,но мне кажется,что и ст.3 подойдет,нагрузки там нет.

Рад стараться :)
По поводу материала для компенсаторов я бы не парился, втулка сидит очень плотно, вряд ли что-то может произойти с компенсаторами, основная нагрузка идет на втулку. Хотя я не механик, могу ошибаться.
Прошел уже 10 тыс. км., все отлично.

По поводу нагрузки, наверное да - согласен. Ведь в системе еще есть резина, которая на себя берет всю нагрузку.

поменял самостоятельно передние стойки в гараже. Неправда что это нельзя сделать без специального стенда.Немного геморойно стянуть при помощи стяжек. Нужны еще большие тисы и крепкий капроновый шнур для стяжки крайних витков.Зажимаешь пружину уже со стяжками в тисы и фиксируешь шнуром крайние витки пружины

Как ощущения после замены стоек? Сколько денег и какие стойки поставили?Какой пробег?

Да вообще никак, в моем случае только нос немного задрался и на трассе при проезде стыков пропало дрибезжание чего-то там. Комфорта ни прибавилось ни убавилось, валкость - что так, что эдак. Ставил все оригинальное (стойки и втулки стаба).

Аналогично. Морда поднялась, а в остальном изменений никаких. Ставил Boge

Всем доброго времени! Заменил Амортизаторы, стояли с завода сакс номер сейчас не скажу, но если кому надо напишу там шестерка и восьмерка на конце. Новые поставил 54 30 235 32R-они почему то но 1000 р дешевле оказались. В итоге амортизаторы подошли( правда снимать пружину неудобно). Новые по виду более качественные, на них и колпачки стоят да и выглядят по серьезнее ( мое мнение). Но старые более энергоемкие на этих как будто на фольц пересел, ничего терпимо но не-то. Машинка жестче стала.

Wololo, есть один вопрос на счет длинны компенсаторов. Итак ВС1702 имеет длинну 56мм, наш 75мм, и того 19мм - разница, делим ее на две половину получаем по 9.5мм - это как Вы описывали широкая часть. Но, вот почему по 15мм. узкая часть. которая входит во втулку? Когда ширина 56мм, разделить на два, получаем по 28мм, против 15мм, которые вы описали. Или там зазор между компенсаторами внутри не играет никакой роли?

Sollomon, длина компенсатора внутри втулки ни на что не влияет. Внутренняя часть, конечно, не должна быть слишком короткой для равномерности нагрузки, но и делать ее на всю длину втулки, я считаю, смысла нет.
Конкретно длина 15мм взята "с потолка", это единственный переменный параметр, который можно варьировать в пределах +13\-5мм. Вы можете сделать длину 27-28мм, если Вам будет так спокойнее, но это вряд ли повлияет на надежность, т.к. втулка зажимается довольно крепко.
В конце концов, посмотрите на оригинальную втулку, там даже не цельная резинка внутри, там толкая прослойка резины, к тому же сама втулка пластиковая. Как эта втулка вообще выдерживает нагрузки, не совсем ясно. А вы переживаете за полость между компенсаторами :)

Та, я лично особо и не присматривался на те родные втулки, на сервисе мне сняли амортизатор - показали надрывы - сказали менять амортизаторы. На что получили от меня в ответ - "Идите лесом. )))" Я просто тогда еще не знал, что в природе нету таких втулок.

Просто думал, что это опечатка с вашей стороны в 15мм, вот и написал. Начал делать чертеж для токаря, вот и думаю, чего это так.

Ну, коль ездит уже 10К км с длинной 15мм, значит оно и так норм.

я тоже уже откатал с такими вставками 1,5К км

Выточить втулки вообще по смешной цене вышло 30грн. за 4 втулки. Итого сайлентблоки ВС1702 мне обошлись 126грн. за две штуки, 18грн. доставка. Цена вопроса стала в 174 грн. - против замены амортизатора за 1шт. 2100 грн. где полетела только одна несчастная верхняя втулка. :dirol:

пришло время менять амортизатиоры переднии и я памятуя как летали пружины от Москвича по гаражу и мы от них в страхе, решил обратится в сервис (ибо все эти зажимы хрень, гнет на раз).
И что вы думаете? нашел видео
https://www.youtube.com/watch?v=8MoDecXiYCk
Как я, инженер-конструктор с овер 10летним стажем до этого сам не додумался :dash1::good:

dondigidon_85, видео не открывается

у вас что-то с интернетом, открыл с работы с модема 4G и дома с проводного.

Надо или плеер обновить или как у меня браузер блокировал.

было уже, в другой теме.
там две железки к стене прикручены, под железки ставишь стойку и сверху садишься.

но как уже говорилось, достаточно просто купить нормальные стяжки.

Человек у которого хоть раз на глазах вылетала из нормальных зажимов пружина никогда на такое не поведется уже.

Видел такое; была ИЖ ОДА там спереди тоже жестокие пружины, на СТО меняли амортизаторы, стрельнуло в потолок, потом рикошетом в чужую машину. СТО попало на ремонт капота.

у нас было такое, в крышу гаража ушло и в пол обратно, благо ни в меня и в батю, кантузило бы или убило

Я Имел Гиморой С этими Стяжками ...и те Немногие ЕДИНИЦЫ здесь которые Этим занимались со Стяжками Получили Море Оргазма и говорят ничего сложного.......Если захочешь сделать Это С НОРМАЛЬНЫМИ стяжками -Действуй...Я же Либо в Сервис...либо Такую Приблуду Сварю Что К стене в Гараже к Стенке прикручивается....Мне Онанизма Со стяжками Хватило...баста...

http://fluence-club.ru/forum/showthr...9&goto=newpost
Страница 4 сообщение 31 в этой теме по ссылке...

Ещё на машине нужно связать пружину либо проволокой,либо верёвками.Тогда "не стрельнет".

Угу. Положив при этом килограммов 200 на капот...

Не маловато будет?

Достаточно просто с одной стороны на подпорку ступицей поставить, вторую домкратить и машина сама благодаря крену сожмет как надо пружины.
тут только надо не переборщить и подстраховаться подпорками под ланжероны иначе в случае фиаско зажмет между машиной и стеной гаража :shok:
Но практичнее конечно и безопаснее вот эта прилада к стене крепящаяся ка кна видео.

А новую пружину, как будешь связывать?

Об этом ОНИ не думают...или думают Стереотипами от ЖИГУЛЕЙ к которым Привыкли МЫ все...НО у Жигуля пружина Прямая В ПРОФИЛЕ...А Флюенса *Бочкообразная* с сужением по посадочным местам...И более Тугая Чем Жигулёвская...даже стянутая по СЕРЕДИНЕ она всё равно не даёт одеть ОПОРУ Стойки...А зацепить Или Связать Края Пружины...Как ты будешь Вытаскивать СТЯЖКИ/Проволоку/верёвки ...которыми ты это всё связал?????????????????? Пройдено это всё Своими ручками ...Хотя и Тогда и Щяз находятся Индивидуалы Которые ТРЕМЯ стяжками Перебирают Подобное И Чхать На МЕНЯ они Хотели...Бог им Судья ...у кого есть Желание Пусть Мудохаються ...я уже это проходил...
http://s019.radikal.ru/i608/1601/4f/832ab6d449e0.jpg

уже 2 раза сделал, справа и слева.
фото стяжек было в теме ранее, чёрные, с длинными квадратными лапами.

домкратишь авто, снимаешь колесо, домкратишь вторым домкратом рычаг, чтоб пружина сжалась.
ставишь стяжку одну штуку и дожимаешь пружину до конца, снимаешь стойку с машины.
пружина будет набекрень, поэтому на уже снятой стойке ставишь вторую стяжку и достягиваешь пружину.
ставится обратно в такой же последовательности, снимаешь одну стяжку и ставишь.

кстати
вот ещё идея интересная из жугулёвского домкрата который наверняка у многих валяется:

https://a-a.d-cd.net/7343aa2s-960.jpg

а на своей первой машине вот так же делал:
http://i.drom.ru/comments/110/109349.jpg

---------- Сообщение добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:12 ----------

ЗЫ
я себе на новый год купил электрический гайковёрт
http://cdn.e96.ru/assets/images/cata...12_3822859.jpg
одно удовольствие было откручивать гайки крепления стойки к кулаку, несколько ударов и гаечка пошла свободно. ато раньше при помощи трубы откручивал.