Нет, пожалуй брать новую Флю нет резона, что поменялось-то? Новый бампер? А убогость в салоне теперь: пластик на дверях жёсткий, шторок в салоне нет теперь (только в максималке), а на потолок посмотрите: ведь это мохнатое чудище, даже какого-то очёчника и того нет, хоть и в первой фазе он неахти какой есть, но всё же он есть! Поставить на первую фазу новый бампер (цена вопроса 20-30т.р) машина будет гораздо интересней! Всегда любил французов, но Рено стал потихоньку разочаровывать своей ценовой политикой и созданием новых "шедевров"!
Новый Сценик вроде бы ничего себе машинка, но цена на максималку (с движком 138 л/с) за лимон шкалит, а с двиглом в 106 л/с он просто не едет! и цена около лимона!
На Коляна примерно такая же раскладка, не стоит он этих денег которые за него вламили, да и внешность у второй фазы далеко не красавица, первая фаза даже поинтереснее будет! Я, например, определился: следующая покупка или Новый Ситроен С4 Пикассо 2014 г.в.( http://povozcar.ru/citroen-c4-picasso-2013.html) с двиглом в 150 кобыл и полным фаршем цена очень демократичная или кроссовка КИА Спортридж. Но это лично моё субъективное мнение, ведь как говорят: на вкус и цвет все фломастеры разные!:thank_you2:

Назови машину дешевле при сравнимых параметрах.

bob, да и у Флю в полном топе (без 17 дисков и кожи) вменяемых конкурентов нет.

Купил флю (1,5dci с DSG) как второй автомобиль в семью. До этого роль второго выполняла восмая хонда сивик хэтч. Сам езжу на дизельном санта фе 2010 2,2/197л. Даже на фоне этих, более дорогих автомобилей рено не выглядит уж очень дешевым и простым. Косяки есть у всех автомобилей. Обидно иметь облезающий руль на авто за 40 с лишним баксов. Или умершие на 20 т обе передние стойки. А хонда вся грохочет на неровностях. Экокраска получает сколы от столкновения с мухами! Однодисковый робот у нее полный отстой. И т.д.
Флюенс меня приятно удивил легкостью хода, отсутствием вибраций и шумов. А как он проходит дорожные неровности! При достаточно демократичной цене, французы комплектуют свой отличный дизелек фашистской роботизированной коробкой. Автомобиль явный переросток в своем сегменте, и это +. Кнопка подогрева сидений не там стоит? Возникают трудности с ее нажатием? Смешно. Это традиционное место размещения кнопок у мосье.
Короче мне флюенс, пока, даже очень нравится. Все познается в сравнении.
зы жена жалеет, что не было ярко морковного цвета.

Сколько бабок потеряет при продаже прикинул? Я бы лучше Пассат 7 взял за примерно эти бабки как Флю в топе стоит. Прокатился тут с братом....песня!!!! А какая ходовка!!!! Ехали на Черную речку, bob знает что там за дорога. После нее Флюха табуретка табуреткой, уж извините. Брательник брал в том году за 880 руб в МСК по акции, вторая комплектация. Вообще считаю что Флюха дороже 750 руб , это жесть. ИМХО если что...))

L.U., не могу брать не топ - всегда будет казаться, что я чего-то не дополучил. Это давний спор тех, которые берут топ и тех, кто готов взять голую, но классом выше.

А уж если брать немцев, то они должны быть от 1.5 м.р. в топе - тогда это настоящие немцы. Да и дизайны у них, мягко говоря - скучноваты. Прямо вот смотришь и думаешь - во, машина для бюргера :) А уж про эпик фейл с DSG - я вообще молчу.

Ну ежели финансы позволяют то конечно.. А про дизайны...если брать Поло, то полностью согласен, но Пассат 7, СС, Аутрек, очень достойный интерьер-экстерьер имхо.

А прокатился с кем-то, на мой взгляд, не показатель - в нормальной машине (не ВАЗ :) ), косяки начинаешь замечать или если ты сам на ней ездишь, или же если тебе скажут. Во Флю, на тест драйве, вообще никаких косяков нет.


Да, есть то, что мне нравится. Да, пока нет денег. В планах взять то, что нравится, а Флю оставить сыну - просто Флю это некий компромис между нашими вкусами.

Нуу...возможно, но не факт. ИМХО плюс компл. Динамик у Флюхи, это наличие ESP, без всех остальных ништяков которые делают ей ценник грубо говоря 900 руб, я бы прекрасно обошелся.

Рено флюенс как он есть
 

После покупки на 800км. машина перестала заводится сломался контроллер блок предохранителей который под капотом. Потом пришлось самому устранять дефект в сборке зазор между бампером и капотом был неприлично большим оказалось просто бампер ниже положенного устранить проблему смогли только добавив в конструкцию бампера пластину тем самым приподняли бампер на нужный уровень. Зазоры между капотом и передними крыльями палец можно засунуть проблему устранить не смогли так как нужно переделать гнезда капота другие дырки нужно сверлить. Потом появился стук в рулевой на мелких кочках Дилер определил дефект в рулевом валу по гарантии заменили проблему полностью не устранили но мне кажется что стук идет именно от шлицевого соединения на рулевом валу или в рулевой колонке. Появились сверчки в салоне, стал дребезжать правый патрубок воздуховода который находится в центральной части торпеды. Думаю для пробега 28000 на машине этого уже достаточно. Качество сборки рено хромает. Думаю если собирали ли бы во Франции качество было бы иное.

Автофорумы для того и существуют чтобы в основном решать проблемы возникающие в процессе экспл. авто , и этот не искл. Не думаю что владельцы Кайенов сидят и хором тащатся от своих машин во всех темах. И мне кажется ты передергиваешь, никто не молится здесь на немцев, просто идет разговор о цена-ликвидность-комплектация немцев с Рено. И уж тем более я, который не один год у же выбирает себе вэн-басик на яповских ауках...)))

По опросу:

Мои принципы по автовладению таковы, что следующий автомобиль должен быть лучше для всех (водителя и пассажиров), чем предыдущий. Единственный вариант от Рено - Колеос для меня не вариант, поэтому авто другой марки. И это определенно будет Volvo. Если, конечно, будет :)

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:43 ----------

Не стОит обобщать. ;)

Красава конечно : http://www.majorcars.ru/model/volvo_xc70/, но дорого для меня, да и спецов у нас по таким Машинам нема...

Мне вот интересно, здесь все что ли считают, что с покупкой Флюенса они облажались?

Да Флю 2лCVT ещё так более менее нормальный вариант...надо за 1год постараться смириться с мелкими проблемами..и постараться завершить владение в гарантийный период.. Реально за эти средства будут примерно такие же авто..кстати надо ещё покопаться в памяти ,что это за авто) КИА Серато, Хундай Элантра,..все те же корейцы..да может понавароченней ещё руль с подогревом и форсунки с дворниками. Сегмент определён "С"..вот и вся тема в этих рамках и гоняй шкурку))) С турбо двс если походу лучше не связываться..поэтому сразу отпадают Джетта, Окташа, Астра..и что остаётся? На Флю ещё просвет так белее менее ничего себе такой, тоже плюс. Я вот за год устранил кое какие проблемки, воткнул блютуз, воткнул подогрев жижи, гоняю на нормальном бензине ВР 95, в хвост и в гриву...всё тьфу тьфу тьфу работает, заводиться без проблем и смешанный расход по БК 9,3л/100, нормально? Пример, на работе у сотрудницы Хонда ЦРВ, машине 1год, пробег 40тыр, уже поменяла два диска тормозных с колодками и жижу доливали тормозную..вся процедура комплектом+работа =17тыр..вот так вот хвалёный надёжный кроссовер..

Felix20, а какже ФФ3, помню ты за его технологичность был.
Р.С. когда придет время менять авто, если 4-меня устроит или начнут клио поставлять то присмотрюсь, а так смена форда-на опель, опеля на рено и пока разочерований нету в автомобилях которые брал, да еще и не вырос из эгоистичного периода, да и жена тоже.

Да ещё он родимый, технологичный, но тесный ппц ппц. и низкий...хотел в своё время брать универсал 2л PSH, кстати за те же денежки,что и Флю..но передумал..а пердумал по одной простой причине, прокатился, коробочка хвалёная толчками накатывает...не впечатлило. кстати также и Куга2 накатывает, тоже передумал)))

Что во Флю ещё не нравится, в движении попа козлит всё таки в поворотах это особенно проявляется, кто бы что ни утверждал, есть такое..и конечно ещё что как то всё таки авто быстро ветшает..то стрелка на сидухах поползла, дермантин потёрся, то резина на пороге проёма чуть подрасходится, то руль уже не совсем как новый...ткань на сидухах я вообще молчу ,чОрная..кто такое придумал..химчистить надо раз в год, при том,что эксплуатация обычная без вандализма-пофигизма.. ещё вспомнил ручка водительской двери скрипит (компл.Динамик), лучше вариант исполнения Экспрешн..салончик "гуляет" про ,это лучше промолчать))) Ну вот и мысль сразу, это машине чуть более года, а что будет к трём годкам?

Да ещё прикол потолочек то заменили обивочку по гарантии ,гляжу на неё, а вокруг плафончика опять потихонечку целлюлитик собирается, так что может пусть лучше ,как на новых - мохнатый, может ему больше повезёт.

Года через три, Филимон может измениться, в деньгах то уж точно. А вот зарплата что-то не меняется. Года через три и другой автопарк изменится. Будет день-будет пища. На данный момент что хотел-то и получил. Иллюзий при покупке не было. Филимон стоит своих денег.

Спасибо, ты абсолютно прав. Вот и я исходил из этого. Я просто взял всех одноклассников, понял, что мне хочется из комплектации, сравнил цены, дизайн, прошёлся по их форумам на предмет основных косяков, расставил баллы и, как ни странно, лично для меня, Флюенс выиграл. И выиграл в комплектации за 918 т.р. (без учёта хорошей скидки :) ). И мне не составит труда добавить ещё немного денег и постепенно сделать его лучше конкурентов в том же классе, добавив, к примеру, ту же шумку и убрав скрипы салона. А подогрев омывайки и дворники с подогревом я заказываю сразу с покупкой машины - цена "опции" ~12 к.р. А руль с подогревом делают потому, что турбо двс не греет :) и в машине дубак, а у меня руки зимой не мёрзнут :) Ещё не забываем, что в Москве и Питере есть очень вменяемые ОД Рено, с которыми без особых проблем решаются все вопросы, чего не скажешь об ОД некоторых других марок. А это, памятуя о том, что все машины в C классе не без косячков, достаточно важно.

Если кто-то не понимает, как можно взять машинку класса C за 900 т.р., вместо голой класса D - вспомните, что фломастеры разные. Да и, если честно, мне седаны бизнес класса не нравятся, тут уже больше душа лежит к кроссоверам или жыпам, но опять же в максималке, что бы потом не жалеть о чём-то, что упустил. Но как сказал - пока не по карману.

---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:33 ----------

Felix20, а сидухи, руль и потолок меняют по гарантии без проблем, т.е. они будут всегда новые :)

Dime, Зимой есть существенный минус - обмерзание лобового стекла по контуру и дворников при определённой погоде (снег плюс небольшой минус), и обмерзание кузова (он весь в ледяных бляшках), но это в Питере говорю по специфике зим с высокой влажностью (да и снег может идти почти ,как дождь). Но при этом мы имеем очень быстрый прогрев салона!! Воздух тёплый поступает практически сразу..про попогрейки молчу (пользуюсь первые 3мин и откл.) Есть ещё небольшой прикол ,что левая нога находиться в других термоусловиях относительно правой))) Ну и для меня, когда вкл.рециркуляцию на КК, то быстро затягитвает конденсатом обзор, но так будет практически на любой машине..

Ну вот я придерживаюсь того же мнения, что флю из всей братии С класса оптимальный вариант по соотношению цена качество лично для меня! К примеру сегодня заехал в тойота центр, глянул короллу новую, а то все хвалят! Так вот стоит она по цене 1060000, где то так а внутри пластик дубовый, сидушки хуже моих материал, и как то подумалось да нафиг она нужна такая, да за такие деньги, ибо сзади нее стояла камри, дороже на 100 тысяч, но в ней кожа, все мягенько итд! Лично я присматриваюсь к 2-литровому флю, ибо из С класса брать нечего, а другое пока зп не позволяет содержать!

Над этим стоит работать и индексировать хотя бы на уровне инфляции ;)

В жизни более глобальных трат-выше крыши. Жилье.Ремонт. Дача. Гараж. Отдых.Зубы:sad:, ребенку 10 лет брекеты поставить 100000, объявили, про свои зубы и зубы жены лучше и вовсе не задумываться. И вот из этих составляющих, имеем и класс машины.:lol: Покупаем мерин-ходим без зубов:lol: Ездим на Филимоне-ребенок с зубами:lol:

Поменял на Hyundai IX35, доволен. Повыше, покомфортней, полный привод. Да и музыка со штатным сабом не в пример реношной

Дон Бякус, неплохая машинка, но дороже Флю в топе на 250 т.р. при почти равных комплектациях.

Интересно, что бы тут сказали, если бы немного переиначить вопрос:

Если бы вы вернулись в прошлое, в то время, когда вы стояли перед выбором машины и выбрали Рено Флюенс, то узнав сейчас, на собственном опыте, что представляет из себя эта машина, сделали бы вы тогда такой же выбор или выбрали бы себе другую машину?

Просто, на мой взгляд, всегда хочется чего-то лучшего и, иногда, при должном стремлении, наши возможности помогают осуществиться нашим желаниям :) И многие здесь говорят именно об этом, о покупке новой, более крутой машины.

P.S. Может отдельную темку (опрос) сделать?

я бы точно не стал покупать:crazy:
Тогда был выбор между Церато,Цивиком,Элантрой.Церато дороже был на 15-20 тысяч,зато +зимняя резина и сигналка с а/з,Цивик дороже примерно на 70000 рублей,но никаких радостей:crazy:.
А вообще я приехал в Челябинск конкретно за Солярисом,даже предоплату внёс 50000 рублей.Комплектация была последняя на механике.Жена изнылась вся,что Солярис ей не нужен,пришлось отказаться.
Сейчас я бы остановился на Цивике(седан).

второй, Окташа?

---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:50 ----------

Просто никто реально не может назвать конкурента Флю за 900 т.р.

Ого, а чем покомфортней?

Смена авто
 

Следующей машиной после флюэнса будет Дастер 2л 4на4

турбо не надо мне...а с дохлым мотором у меня уже есть:yahoo:

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:04 ----------

Хотя бы тем,что при посадке сгибаться пополам не надо,зашёл-вышел:yahoo:

Да афигенно комфортней:dirol:

к теме....

возможно бы и купил повторно если бы был напряг с мани .... но ... а почему бы и нет? не такой уж плохой авто оказался... но взял бы 2 литра, и желательно спорвей в рестайле (интересно какой он будет?)

Второй раз Флюенс не купил-бы...
У меня, и первого раза не было.)

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:45 ----------


А, после Кайена - автобус, яхту, самолётик?
Свой рост с "Верховины" начинал, или с "Риги"?)))

если будет напряг с мани, то можно и на Лачетти соскочить))) или так, если напряг с мани,то держать существующий функционал ,это даже очень хорошо.. а функционал это : недвижимость и её содержание,автомобиль определённого класса и фарша, бытовая техника.... шмотки и цацки, хавчик, развлечения, отдых в отпуске и т.д.:good::crazy:
не так уж и мало и автомобиль здесь возможно не самое главное по затратам..

Доломаю переднюю губу, махну передний бампер в Петровском, поставлю кресла от RS-ки и... жди меня, Вить, на рестайлинговом СпортВее! ))):dirol:

да до полна))) на любой вкус и цвет))

Человек про максимальную комплектацию говорит. Там правда не так уж и много всего...