Vld, , то что ты слаще морковки ничего не пробовал, это все давно поняли. Но ведь ты да же не обучаем и не можешь понять простые вещи, а все туда же. Это крайне печально.
Завел спор о ценах- "резина дорогая", "нефть". Окстись!
Ты знаешь сколько стоит резиновая втулка для корейского SM-3? Да, не знаешь, потому, что тебе это не интересно, ведь у тебя не скрипит. Ее цена сравнима с ценой втулки для Жигулей.
Ну да ладно, с ценой не прокатило, так новый повод нашел- жесткость. Смех сквозь слезы...
Потом ты начал выдумывать новые принципы работы стаба, "приваривать" бензином резину ,что бы стаб не проварачивался и т.п.
Ты понимаешь в чем дело то? Объясняю- у подавляющего большинства проблемы со скрипом, не со стуком. Теперь по шевели извилинами и подумай хорошенько, к чему бы это.
На дворе XXI век, пора бы уже понять это.

А интересно использование ,этого полиуретана в условиях низких температур ,как его поведение? Резина ладно, а этот полимер, предположим в -30гр.С не дубеет не лопается?

Felix20, свойства зависят от производителя. Чуть промахнулись в технологии и привет... Заявляют довольно большой эксплуатационный диапазон температур.

Felix20, Жалко, ссылку дать не могу. Сейчас набирал в поисковике: Полиуретан, что это такое... Там все ответы на наш спор.

Понятно.
Ну, "там ,где я родился основной цвет был серым, солнце было не отличить от луны.." у нас тут -27гр.С бывает раз в 30лет. А вот ,как там у вас в Красноярске, будет полиуретан работать?)))

Felix20, 3х компонентный рабочая температура от -60

Это он? Может до -60?)))

да у них в красноярске снега то нету, а в четверг +3 ) Какие -27 )

Felix20, минимальная это от ) а максимальная это до ))то есть от -60 до +80

Ого...
Как в Ростове на Дону, что ли?

получается что так :lol:

Резиновые подметки ниже минус 35-40 становятся почти деревянными и лопнуть могут вполне себе. Полиуретановые же более гибкие.
КМК, одним из ограничений на заводское применение втулок из полиуретана является их достаточно низкая максимальная рабочая температура. В условиях повышенных температур резина более стойкая. Хотя у нас и не пустыни Саудовской Аравии...

Как это проявляется? Повышение температуры.
Пустыня, не пустыня. Какая температура-то?
Хотя...
Заметил, да?
У НАС.
А - у них?
А унификация?
Давай цифири и все - вперед, за полиуретановыми втулками.

До плюс 80. Str@sh же чуть выше написал.
Выше плыть начинает.

Не заметил, а акцентировал.
А у нас под машиной такие температуры вряд ли достижимы, так что почему бы и нет?

Хорошо. Давай погадаем дальше.
Одну причину я уже назвал.
Еще сказать? Навскидку.
В этом году, в начале августа жара в Ростовской области и на юге Воронежской была страшная. На улицу выходишь, как в парную попадаешь.
Градусов 40 было. Это - в тени. А на солнце. а на дороге, на асфальте?
Ну, хорошо. пусть такая температура и недостижима. А, ну-как я соберусь в Сахару поехать?
80 градусов на матушке - Земле бывает? Да и 80, наверное - край для полиуретана.
Свойства он менять начнет раньше. Надо же и нагрузку учитывать.
А этот снимок о чем говорит?

http://savepic.org/6021081.jpg

И еще раз повторю. Для всех. Чтобы уговаривать не начали опять.
Я не возражаю против того. что вы делаете с машиной. Я думал. И решил, что пока так поступать не буду. Не велик выигрыш и невелики потери. Не тот случай.
О! Сегодня заметил, что пробега у меня уже есть 70 000 км. Не стучит пока. Ну и пока менять не собираюсь. Вопрос сам по себе, конечно, интересный. Но...

тут вообще просто рука лицо )какие 80 ) ну максимум до 50 нагреется

А сайт у них есть или контакты какие? И про шаровую не понял, ты имеешь ввиду пыльники, или у нас шаровая особой конструкции?!

Подойдут ли втулки стабилизатора от рено флюенс на рено меган 3?
у одного номер 546120009R у другого 546120005R

Алексей2050, если у вас турок или русский то да 100% подойдет

Спасибо

Меган 2 и меган3 одинаковые втулки?

нет

Ivar, Размеры разные.

код одинаковый 25-01-005,и внешне одинаковые.Я купил по этой ссылке.

vovan 1, На флюхе диаметр стабилизатора 22мм.

я думаю подойдет,т.к подругой ссылкеhttp://www.polyurethan.ru/product/vt...d20-25-01-004/

Володя, ты поменял втулки?

[QUOTE=Ivar;514648]Володя, ты поменял втулки?
Пока нет,в конце мая наверное буду менять.

Тоже думаю, менять или нет. Стуков нет, только на морозе скрипят.

аналогично

проехал 10000км ,левая втулка стаба застучала(не заскрепела), я в шоке от флю.езжу аккуратно,на мегане 2 такого не было.заказал полиуретан,жду доставку.

каюр, а может не втулка застучала, а стойка стабилизатора?

нет уже точно определил,взялся рукой и покачал стаб,бьет.

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:34 ----------

что-то смута по-поводу полиуретана возникла,видимо все будет зависеть насколько его параметры близки при скручивании к резине. т.е от производителя.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2015 в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено 09.06.2015 в 23:37 ----------

Необходимо отметить, что в силу свое конструкции стабилизатор поперечной устойчивости не препятствует вертикальным и продольным угловым колебаниям подвески автомобиля. Так, при вертикальных колебаниях левое и правое колеса движутся вместе, а стабилизатор проворачивается во втулках.

---------- Сообщение добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:17 ----------

Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах.

Работающий на кручение торсион, предназначенный для создания сопротивления крену автомобиля. Закрепляется в ступичном узле левого колеса, далее проходит в направлении движения до шарнирного узла крепления к кузову, далее в латеральном направлении к противоположному борту автомобиля, где крепится зеркально аналогично первому борту. Отрезки торсиона, проходящие в направлении движения, работают как рычаги при работе подвески в вертикальном направлении. При отсутствии крена оба отрезка поворачиваются на один и тот же угол, торсион не скручивается и проворачивается в узлах крепления к кузову как целое. При крене автомобиля левый и правый отрезки торсиона поворачиваются на различные углы, скручивая торсион и создавая упругий момент, сопротивляющийся крену.

Для информации. Заменил втулки стабилизатора на полиуретановые производства Новосибирск для Меган 3 и флюенса одинаковые. Подрамник снимать не надо. Работа 1000 р.скрип пропал.

как подлез, не снимая подрамник?акробат?:dash1:

Вроде два болта открутили у подрамника. и монтировкой отогнули чуть чуть

---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:21 ----------

В сервисе делали. Конечно не совсем удобно подлазить к скобам крепления втулок, но можно.

Спасибо,но болтов по-более будет,и вал рейки открутить придется.

Вал рейки не откручивали, на сколько я помню.

отпишись пожалуйста,скрипят втулки(новосибирские) или нет.