По идеи со снятым датчиком завестись не должна, но если только попробовать выжать сцеплении , то может и заведётся. Я не знаю какие там цепи блокируются. Попробуй сразу со снятым датчиком и сцеплением.

хорошо завтра попробую с утреца...

Информация к размышлению...попробовал "спид лимитед" на пятой...блин.. работает как часы...т.е. с ограничителя считывать "мозг" не парится, а с круиза забунтовал?! п.с. с датчика ещё провода не скидывал..попозже на яму заеду.

pancer, ты присутствовал при замене шестерён? Похожа работа на флюенсе-мегане с работой описанной в видео про ларгус (замена шестерён 5 передчи)

Да конечно присутствовал, работа одинаковая т.к. у ларгуса такая же коробка тока индексы у них на 5 начинаются

Завтра поеду шестерни новые ставить...ни как не дождусь того,что шум при 110км/ч не будет больше досаждать!!!
pancer, как с расходом, уменьшился?

На трассе скинул почти литр))) 0.7-0.9.. Отучиваюсь правда по городу на 5 ездить;) раньше с 40-50 поднимал не хочу мучить двигу, поэтому меняю стиль))

---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:56 ----------

С круизом тока засада(( хотел клип купить, из за курса он в два с половиной раза взлетел((

[/COLOR]С круизом тока засада(( хотел клип купить, из за курса он в два с половиной раза взлетел(([/QUOTE]

Да уж...санкции на нас ни как не отразятся.....удачи тебе победить свою проблему с круизом!!!!!

На треть вроде дороже стал клип.

Ivar, клип продаётся за доллар, наскока вырос доллар настока вырос и клип в рублях.

Б/у можно относительно недорого купить.

Сегодня поменял шестерни 5 передачи...просто восторг, конец шуму на крейсерской скорости!!! Шумовой порог отодвинулся на 135км/ч. Эластичность с 80 до 120 ухудшилась на 2.5 секунды (с 16.5 до 19 сек), попой практически неощутимо. Как жаль, что три года назад всё это не случилось! Машина стала для меня идеальной!

23set,
при скорости 135 км, сколько оборотов на тахометре?

~3650-3750об/мин

В этой статье есть каталожные номера деталей.

Это вопрос или ответ, если ответ, то кому???

Сергей, у вас машина без круиза?

Без круиза.

Проехал сегодня по трассе 450км, мнгновенный расход при 110 км/ч около 5.9-6.4 на горизонтальном участке трассы, до замены был 6.3-6.9 на том же участке.

Так все-таки какие заказывать каталожные номера шестеренок? здесь писал:
а здесь указываешь другие каталожные номера:
Коробка у меня такая же: JR5 342.

И еще вопросы:
- про резинку под уплотнительную крышку, каталожник у нее есть?
- масло использовали тоже самое что и слили с коробки?
- поскольку собираюсь сам менять хотелось бы знать где расположена сливная и заливная пробки для масла в КПП?

[Флаг] Орел, ул. Горького Максима, д.27 пом.31
+7 (4862) 47-49-10 часы работы

Заказы
Корзина1


Поиск
Каталоги
Автоточки
Гараж
Запрос по VIN

Купить / Продать авто

О компании
Адреса магазинов
Поставщикам
Каталоги
Оригинальные каталоги
Общий каталог
Запчасти для ТО
Мотокаталоги
Аксессуары и тюнинг
Аккумуляторы
Масла и автохимия
Шины и диски
Все для автосервиса
Автолитература
Автоэлектроника
Личный кабинет
Форум
Помощь
Вакансии

Личный кабинет
Настройки и персональные данные9308611133
Завершение работы с сайтомВыход
15208-9F600 вопрос
Интернет-магазин автозапчастейКаталогиРезультат поиска цен и заменителей
Помощь
Артикул «8200607981» найден в (2) каталогах:
Артикул
Nissan
82006-07981
Шестерня 5-й передачи
Renault
8200 607 981
Шестерня


961 753 43 вопрос
Интернет-магазин автозапчастейКаталогиРезультат поиска цен и заменителей
Помощь

Цены и сроки указаны с учетом доставки в Ваш офис


Ваш менеджер: Богза Александр Анатольевич
Уровень цен: Интернет
Показывать заменители
Предложений: 2
Показать цены в
Артикул Нал. Ожидаемый срок, дн. Цена
Запрошенный артикул
Renault
8200 611 301
Шестерня
75 4 дн. 1 459,14р.
2 3 дн. 1 473,26р.
в экзисте есть только 2 вторых номера,первыхнет

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

это они???

Сегодня заказал, решил ставить шестерни с передаточным числом 0,756
8200 611 301 - (41 зуб)
8200 607 981 - (31 зуб)

По информации с ларгус клуба имеются еще и с передаточным числом 0,732
но по отзыву юзеров это уже перебор, слишком большой разрыв получается между 4-ой и 5-ой передачами.

С пробками КПП, сливной и заливной разобрался.

Но вот еще вопросы:
по видео земены на ларгусе штифт выбивался вверх, а забивался снизу, посему можно сделать вывод, что штифт не под конус?

И еще интересно, у нас передаточное отношение в стоке для 5-ой передачи 0,82? или как на ларгусе 0,892

а не 32 разве? у мня 32 вторая..

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:00 ----------

вообщем сегодня снял фишку с коробки как советовали...как и предпологалось, заводится тока с вввыжатым сцеплением, заднего хода фонарь не горит...а круиз падла))) на пятой включается тока при наборе скорости (т.е. споймал скорость , шелкнул например 90 при скорости 85..догоняет до 90 и .....вырубается падла((((( (тока на пятой)

---------- Сообщение добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:03 ----------

а по шпильке...пытались её вверх минут 30 протолкнуть не хотела..вниз пошла без проблем... так когда выташишь увидишь что она под конус не много

---------- Сообщение добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:14 ----------

номера первыеПолный комплект (45 зубов)) так и не нашёл...(( поэтому взял попроще вторые))

31, можно посчитать по фото:
http://largusladaclub.ru/forum/thread1307-30.html


да? а как они его выбивали вниз насколько я понял там вроде и неподлезть?
у нас штифт такой же как на фото по ссылке?

да точно 31 ..значит я перепутал с другой с 45 наверно... а шпильку при мне рычаг мастерили, и сверху выдавливали с помошью резиного молотка, штифт такойже

Посмотрел по видео, погуглил инет. Вывод в стоке у нас стоит 5-я передача с ПЧ = 0,82
А судя по ларгус клубу они переходят со стоковой 0,892 на 0,756.
На основании чего делаю вывод, что в теории нам можно поставить 5-ю с ПЧ = 0,732
Но вот как оно будет на практике?

Посему у меня появился вопрос.
pancer, 23set, как считаете стоит ли ставить самую длинную 5-ю с ПЧ=0,732. Разница с тем что вы установили всего 3,5км/ч:
0,756 при 3000об = 108.5км/ч
0,732 при 3000об = 112км/ч

Я думаю это вопрос удобности.. Я за недели две отучил ся пользоваться пятой в городе..динамика подьема на пятой поменялась.. А при таком числе вообще про пятую с 50 думаю помышлять не стоит... Ну а коробка должна выдержать)))

olegus74, не ставь (имхо), слишком разрыв между 4 и 5 получается (провал). Если сейчас бесплатно предложили бы замену на 0.732, я бы отказклся! Для 2.0л мотора было бы то, что надо!

Насчет халявы то наверно лукавишь))))) тут дело вкуса и привычки ... Если чел на пятую тока после 80-90 переходит почему бы не поставить... К обгонам тока заново привыкать.. Опять же повторюсь про жизненый ресурс коробки ( изучить вопрос безопасной установки)

На счет халявы.....ну с парой 0.732 максималка упадет однозначно, расход топлива меньше не станет (слишком велико будет сопротивление воздуха и недостаточно оборотов двигателя для безопасного обгона), а при 110 вкл 4 передачу...можно оглохнуть. В каждом деле есть золотая середина, я для себя ее нашел. Попробуй найди для себя свою! Удачи.

В общем я с тобой согласен в плане рациональности..была б халява попробывал, а покупать для пробы то в чем сомневаюсь не стал бы))) с Новым годом!

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:27 ----------

Кстати про круиз... Воткнул фишку назал на место... Круиз не включается вообще на пятой... Хммм...

С наступающим новым годом!!!

вот думаю ключевая фраза...

За двумя зайцами погонишся, ни одного не поймаешь.

Хотя и езжу в основном один, но в случае перевозки пяти человек плюс загруженный багажник - динамики поубавится с самой длинной парой.
Да и на дороге ситуации бывают, что счет идет на доли секунд.

Моя крейсерская на трассе - 110км/ч, с парой 0,756 это 3000об - что есть гут :good:
Быстрее ездить - гаевню кормить, расход топлива больше, да и подшипникам ступиц не на пользу.


:drinks:

Я себе думаю самую длинную ставить, а то 5просто выводит, сегодня специально смотрел скорость по навигатору, на мой взгляд просто п.....ец, 120км/ч-4000об.и кто это придумал только

Подключил датчик обратно... Круиз на 5 вообще не реагирует.. В чем прикол помогите разобраться куда лезть?

Лезть скорее всего надо в настройки ЭБУ, чего без соответствующего оборудования не сделать. Коробка после доработки могла стать уникальной по передаточным числам, может такого профиля и не существует вовсе. Хотя все это догадки.

хотел до нового года "клип "взять -стоил 5200, ша опять 7200((( а про профиль, я уже думал об этом, но думаю если воткну в "эбу" данные коробки с которой эти шестерни то думаю заработает на пятой, но на остальных пропадёт по идее, а зачем он мне на ,2,3,4? правильно на фиг он нужен до 5 скорости)))

Логично )))
Подставил на днях передаточные числа от пятиступки флюенса (единственные, которые нашел) в калькулятор определения скорости по ПЧ.

I II III IV V
3,73 2,05 1,39 1,03 0,82
главная пара
4,21

Вот что получилось (для 3000 об/м):

22,9 41,7 61,5 83,0 104,2 КМ/Ч

У меня ни фига не так особенно 4-я (не больше 70 км/ч)
Может у дорестайла коробки с другими ПЧ? Вакханалия какая-то с коробками

тоже пользуюсь этим калькулятором, также могу констатировать что при 3000об на 5-ой 104,1км/ч по калькулятору,
хотя фактически если смотреть по спидометру то выходит ровно 100км/ч.
Видать этот калькулятор что-то не учитывает...

И еще посмотрел по второму мегану, на них ставили 5-ю с ПЧ=0,892 но ГП=4,06 - это для двигателей 1,6л.

Посмотрел объявления о продаже б/у коробок.
Предлагают JR5 342, снятые с fluence еще 2010 г.в.
Может быть у всех один тип коробки? Непонятно просто у кого-то
на 3000 об/м около 100 км/ч, у других чуть-ли не 110 км/ч.
Может тахометр-спидометр врут, стрелочный спидометр я думаю
должен больше скорость завышать