Это вряд ли. Чем выше температура нагрева нити накала, тем больше света излучает лампа - больше мощность. Хотя может влиять и качество самой нити, но это, я думаю, вопрос о бренде и подлинности лампы.

Менять надо всегда парами, т.к. с работой нить вольфрама испаряется и теряет эффективность. Также, меняется тон. Конечно, можно и одну, но раз "положено" парами, то и лучше менять парами, тем более, что стоят по 150-200р. за штуку.

---------- Сообщение добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:54 ----------

Совершенно верно - мощность не есть Т накала нити, но тебя же волнует та мощность, которую надо рассеять фаре, получив от лампы, т.е. какое количество тепла лампа передаст фаре, так вот оно = 55Вт

А температура накала зависит от типа лампы. Простая лампа дает порядка ~~2300*К, но ты такие вряд ли найдешь, а вот современные лампы дают ~~4300*К, там уже в колбе специальная смесь газов (галогенов), которые препятствуют испарению вольфрама и увеличивают температуру накала.

З.Ы. Хорошо видно на габарите и ближнем свете. Габарит желтый (~~2300), а ближний более белый (~~4300)

---------- Сообщение добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:59 ----------

Ну и это, за стеклянную колбу лампы ни-ни - только за стальной цоколь. Иначе лампе кердык придет гораздо раньше и светить будет хреново.

---------- Сообщение добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:01 ----------

Сильно дорогие лампы брать смысла нет. Лучше чаще (раз в 10 тыщ) менять лампы, т.к. световой поток неизбежно уменьшается, тем более при постоянном ближнем, ДХО, то, нет :)

Бош, Осрам - 150-200р. можно взять и ничем не хуже филипса за 1000-1500р.

Хорошие лампы, яркие. Но менять обязательно обе. И срок службы у них уменьшен (раза в 1,5- 2) по сравнению со стандартом. Очень хороши на трассе и по темным переулкам под дождем. Если жаба не задушит, то ставь.

Это где сейчас за такие деньги такие не паленые лампочки продаются?

Боши брал в Ашане. Ничего не плавится, 10 000 ходят. Менял с филипса Найт Вижен на эти Боши - ничем не хуже.

Поменял лампочки ближнего света на OSRAM COOL BLUE и решил немного поднять свет фар - совсем на чуть-чуть, чтоб и дальше было видно и встречку не слепить.
С правой фарой прошло все ОК: крутишь регулировочный винт по часовой стрелке - световой пучок поднимается вверх, и соответственно наоборот.
А вот с левой что-то не помучается: регулировочный винт как будто "зажат" и через усилие крутится как через трещотку, при этом положение светового пучка по вертикале не меняется. Боюсь как бы не сломать там что-нибудь. Никто не сталкивался с подобным?:mda:
Корректор работает хорошо.

Ну все, поменял лампы ближнего света в обоих фарах, поставил Осрам Найт Брейкер. Обратите внимание, я на фото обвел желтым цветом защелку, которую , когда открутите ближний к ней болт , необходимо приподнять, иначе она сломается, что у меня и произошло на левой фаре.......:sad:, а так фара , при откручивании 3-х болтов, легко выезжает вперед, открывая место для манипуляций с лампочками.
Да, чуть не забыл, для откручивания нужны "звездочки" №20 и №30

В фотоотчеты!? :declare:

Тоже поменял сгоревшую лампу ближнего света, поставил Bosch Pure Light H7 55W купленный в Ленте за 160 рублей. Вроде светит так же как и штатная, вобщем хорошо светит.

Да впечатляет после Меган-2.
На Мегане-2 первый год ездил без проблем, затем первый раз перегорели, замена первый раз - часа 3 провозился. После начались проблемы с лампами - простые зимой на 2 недели хватало, дорогие с серебром в нити накаливания - максимум на 4 месяца зимой, летом ни разу не выгорали. После 2-го года эксплуатации новая проблема - плохо стали светить фары с любыми лампами (даже с +90%), скорее всего помутнела оптика, после замены фар - все стало нормально. Что ж это за оптика на Рено, даже на жигулях дольше служит.

Вчера поменял и во второй фаре лампу ближнего - видимо растрясло на фиговой дороге:(..

Сегодня поменял обе лампы ближнего, перегорела правая. Полгода назад менял левую. Брал Филипс за 80 руб. 10 тыс пробега светит нормально. Брал во Владимирской области в магазине запчастей. Надо было про запас брать. Сейчас взял снова Филипс, но уже по 370 за штуку.
Получилось как про раков у Карцева))).
Менял на улице вечером, вот когда не помешала бы подсветка.

Кто менял лампы W5W (в передних габаритах, подсветка номера и пр.) на светодиодные аналоги подскажите - нет сигнала о неисправной лампе на приборке(если у нас такое вообще есть)?

dimasusl, менял, трабла не обраружено.... но снял, - не смотрится как то...

А сколько светодиодов было в лампе?

9
http://www.netuning.ru/products_pictures/59.jpg

dimasusl, У меня вместо габаритов стоят диоды никаких ошибок все ОК. Поменял потому что как то не смотрится желтое свечения габаритов с ксеноном.

K1llsw1tch, точно и наоборот... белые габариты с желтым светом фар точно не "в кассу"

у меня со штатным ксеноном все гармонирует, а вот с обычными лампами ближнего света диоды точно не good

Что мешает исправить ситуацию?Я про замену жёлтых штатных Н-7 на вот эти: http://avtogsm.ru/index.php?productID=3348 Стоят у меня в дальнем,отлично светят и сочетаются с ксеноном 4300к.,и уж тем более со светодиодными габаритами.Если бы не ставил себе ксенон,то поставил бы эти лампы и в ближний.

Вопрос такой: кто-нить заморачивался заменой штатных ламп на диодные в задних фонарях(конкретно стопарях)?

попробуй у Slava спросить...думаю он уже снимал пробу:D

Димоныч, для него это слишком просто:D

за то наверняка

А что конкретно тебя интересует,и какова цель?Если просто поставить диоды вместо ламп,то нет проблем,бери и ставь,благо светодиодов с такими цоколями предостаточно.Лично я пробовал ставить,неплохо,всё работает,но эстетики никакой,вернее по сравнению с лампами-никаких отличий.Диоды использовал такие,либо такого типа:http://dopmarket.ru/product_info.php?products_id=528 Закупались там же,благо выбор большой,только по цене 600р. за единицу.http://dopmarket.ru/product_info.php?products_id=528http://dopmarket.ru/images/product_i...ages/528_0.jpg

Slava, озаботился вот почему: на работе у товарища(А-21 Фора) за 2года рассыпалась пластмасса патрона стопарей. Подумал я,шо мы-то с вариатором,и чаще и продолжительнее жмём на тормоз, а диоды меньше греются.Тебя не было, полез сам...Вывод сделал такой: не хрену там рассыпаться...успокоился.

den005, Ну успокоился,и ладно..,а мне светодиоды всё-таки нравятся больше,помимо того что не греются,ещё и потребляют гораздо меньше,и отклик у них практически мгновенный.

Слав, а что за мулька про "сверхъяркие диоды"? Рекламный ход??? Попрёт в ПТФ?

У нас в ПТФ лампа Н-11.Если ставить туда диодную лампу,то только в декоративных целях,либо в качестве ДХО,ибо света от неё ночью как такового нет.Светит-то она ярко,но светосила не та.Пробовали большинство из ассортимента указанного сайта-мой товарищ с ними работает.

Slava, а кукурузы будут работать? Я на Альмере пробовал: габариты горят,а стопы нет...и когда ничё не включаю они чуть-чуть светились,сами по себе.

Шайтан? ...или опять ГрузеГ...

---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:51 ----------

От обычных ПТФ света тоже не дождёшься... Или ещё хуже?

Там надо пробовать,подбирать"кукурузы" следует такие,у которых независимые контакты,иначе будет то, о чём ты написал.

K.I.D., эт уже фобия:D:D:D

Да,я совсем забыл,у меня ведь в ПТФ ксенон.Он светит.От диодов меньше света чем от штатных ламп,по любому.

Слав, твоя субЪективная оценка: нужен ксенон в ПТФ?

Только при наличии такового в головных фарах...

А разница?

Slava, В габаритах передних наверняка лампы поменял с желтых на белые, или нет?

Сочетается свечение всех элементов оптики,тем самым выглядит гармоничнее,и ксенон в ПТФ светит лучше штатных ламп накаливания,но начинать следует всё-же с установки ксенона в головной свет.Другое дело,что ксенон в галогенный рефлектор-не комильфо.Но это поправимо,сейчас как раз подыскиваю варианты линзованых ПТФ.

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:17 ----------

Первым делом,как только установил ксенон.А ещё раньше,при штатных лампах,ставил в габариты Филипс Блю Вижин(сорри за транслит),как раз они и гармонировали со штатным светом.

Перегорела левая лампа ближнего света. Купил в супермаркете "Лента" лампочки BOSCH. Тут же на парковке решил поменять. Один из открученных винтиков, крепящих фару, падает в подкапотное пространство....:shok::shok:

Картина маслом: супермаркет... парковка... Фюенс с открытым капотом и выдвинутой фарой... чувак в белых брюках и футболке ищет упавший винтик под машиной на асфальте и не находя его там, начинает искать его где то в нижней части авто под движком и в прилегающих окрестностях... :sarcastic_hand: хорошо, что у меня в багажнике (со времен жигулей) всегда присутствует старое покрывало (типа "а вдруг пригодится")... винтик обнаруживается в нижней части бампера совершенно случайно, когда отчаявшись в поисках, со совами "ну и где же ты зараза есть?!" хлопнул ладошкой снизу по бамперу то услышал легкое постукивание-перекатывание по пластмассе...
Итог: замена лампочки - 5 минут
поиски винтика - 40 минут :crazy: