Тогда в магазин за новым прямо сейчас, а старый на цвет-мет. И не морочить голову, ни себе ни людям. :acute:

Интересно, куда, в какую даль, где нет населенных пунктов, магазинов и такси, попуток и встречных, тракторов и лошадей, в мороз и буран
надо уехать и находиться там до тех пор, пока машина не промерзнет до состояния льдышки?
И при этом заведомо знать, что аккумулятор не сегодня, так завтра или через неделю наверняка сдохнет окончательно.
С фантазиями у тебя перебор... :crazy:

Буду экспериментировать всю зиму , у меня на инкубаторе курином новый аккумулятор на 55 ампер положу его в багажник и буду ездить , сдохнет поставлю из багажника и доеду до автомагазина за большим и жирным.

А цыплят почикаешь и в суп?:lol:

Цыплята уже выросли и в морозилке зимуют

Таких примеров хватает, погугли, как народ тупо замерзает зимой в глуши на трассах. Пример: ехал я как то зимой в Вологду, так вот в области вологодской на трассе не встретил нифига машин , а интернета не было и связи на трёх симках более 2х часов. Даже если бы кто и проехал хрен остановится. Обратно ехал в Тихвинском р-не буран и мужик в кювете и толпа машин мимо ехала и хрен кто помог.

... и тут аккумулятор хряк, неожиданно прямо на ходу сдох на девятом году нелегкой жизни.
"Ну надо ж так - под Новый год
Назад пятьсот, пятьсот вперед,
Сигналим зря - пурга,
и некому помочь!"
:nea:

А как по твоему аккумуляторы крякают постепенно что ли? Ну остановился, заглушил, чик и привет родным. Я тоже, как беспечный езжу далеко без понятия и инструмента, надеясь на интернет, связь и мчс. А не всегда и не везде даже звонилка работает.

Неожиданно только камень в лобовое прилетает и ремень ГРМ у Дигидона рвется.
Остальное имеет симптомы и прогнозируется

С каким расположением + брать правый/левый?
Если я возьму 75 / 720 то это норм? Сток 70/720

Полярность обратная, + справа. 75 норм.

Лишь бы влез. А то может и не влезть. В саму нишу. :acute:

Типоразмер L3 на корпусе наблюдайте. Тогда влезет.

VARTA 5744020753162 влезает со свистом, высота меньше, чем штатный был.

Я бы автоподбор сделал в любом интернет магазине по марке и модели авто вываливают варианты по брэнду, цене и характеристикам. Сам так делал на Сандеро, и всё равно выбор Mutlu (третий аккум этого брэнда).

По автоподборам выдает весь спектр характеристик. Вручну я нашел этот, завтра буду заазывать
https://akym.com.ua/product/avto-akk...175-kh-190-mm/

Вот такой и ставь. Три таких было и есть с завода на Флю, замена через 6лет на Флю и на Сандеро примерно такой поставил, очень доволен. Причем, менял на Флю чисто перебздев, он бы ещё пару лет точно поработал, при том что я рубанок ни разу его не проверял и не заряжал. ОД проверял, кричал надо зарядить бы , но я продолжал ездить ещё несколько лет.

смотрим размер и полярность

Вечер добрый.
Назрел вопрос в покупке аккума.
Мой на флюенсе 2013г.в. ещё родной стоит и наверное ещё бы послужил, но понадобился аккум на минитрактор. Поразмыслив решил поставить на трактор старый аккум с флюенса, а на авто купить новый. Что посоветуете из оптимального по цене/качеству?

[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:45 ----------
Вот такой пойдет?

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

https://www.citilink.ru/product/akku...81/properties/

Я бы посмотрел Motrio 86 71 016 930. В Экзисте 6800 руб.

А чем плох енерджайзер?
Вроде как на одном заводе с вартой/бош делают.
Просто есть возможность в Ситилинке заказать со скидкой в 20% и в итоге выйдет 4700 примерно.
Встанет он на флюенса?

andrey-67, Подойдёт.

Взял такой у дилера за 6900 на днях, родной Мутлу отслужил верой правдой 9 лет, ни разу к нему не подходил, никогда не подзаряжал, правда много было периодических поездок трассовых.

А Мутлу теперь в какую цену?

Сказали что оригинал около 11 и там думаю не факт что уже мутлу, авто турецкой сборки, ставили там, у нас может ставили что то другое или сейчас уже ставят возможно другой, 9 лет прошло.

2года назад покупал Mutlu на Сандеро, стоил примерно 5тыр). Правда чуть меньшей ёмкости. Ан нет, сделал сейчас автоподбор, у нас Mutlu 75Ач, 720А стоит 5290руб при сдаче старого. А так 5890руб. Я бы сказал, что не подорожал совсем, как они это делают?)

Лет 5 назад брал варту за 4 с чем-то со сдачей старого. За турецкое Г дороговато 11 косарей.

Турецкое Г за 11косарей, это ценник ОД, если я правильно понял. Нашёл за 5тыр ценник. И не такое , кстати Г по 9-10лет служит, я меняю раз в 5-6лет так на всякий случай, ибо не трогаю элемент питания.

Не знаю как у Рено сейчас, но на Ниссанах с Питерского конвейера стоит что-то уже российское под маркой Ниссан. У меня умер за 4 года, и судя по форуму 3-4 года жизни этого "оригинала" -норма. В прошлом году купил на замену, кажется Мутлу, в Ситилинке, что порадовало - это супер свежая дата производства, ему было не более 2 месяцев с момента производства.
На М3 у меня "родной" был от TUDOR

У меня на М3 был турецкий Мутлу. Лет через 6 высадил зимой в ноль. Внутри обледенел, вода выкипела, видны были сухие пластины. Долил жидкости, зарядил и еще год ездил. В Каптуре с завода стоит Аком. Уже 5 лет ездит. Пока себя ведет хорошо. Несмотря на то, что постоянно в холода пользуюсь обогревом лобовухи и включаю обогрев сиденья. А у брата на Приоре сдох в первую же зиму эксплуатации.

Я мутлу принудительно поменял после 6 лет эксплуатации. На всякий случай. Но я аккумуляторы никогда не снимаю для зарядки. И пока не собираюсь этого делать. Это ж не жигуль.

А чем жигуль был плох. У меня на "копейке" стоявший с завода югославский аккумулятор отходил ровно 10 лет. Причем, до последнего момента крутил как новый. Но и сдох потом одномоментно.

borism346, ну при том, что это там вынимали аккум и домой подмышкой тащили заряжать.

Оригинал теперь как я понял не Мутлу, а Renault Hi-LIFE 720A
7711238598
Экзист выдает ценник дороже чем у дилеров )

Аккум ниразу не заряжался внешними зарядками, только на машине штатным генератором. Все обслуживание заключалось в контроле уровня электролита и, при необходимости, в доливке чистого медицинского дистиллята.