багажник больше да, но есть грузы которые проце в хетче перевезти (узкая загрузка у седана), салон да, с зади места больше. Если семья большая, то выбор Вы уже сделали. Хотя в М3 места тоже больше чем принято в хетчах, но флю попросторнее

Зависит от целей и предпочтений. Я предпочитаю седаны, + нужно частенько отца возить, а он у меня человек далеко не маленьких размеров! Я выбрал Флюенс!

Болячки у них одинаковые.

play,
Если обе машины хороши, советовать можно только по ньюансам и собственным ощущениям...
Хочешь узнать совет - погляди в профилях пользователей какие у них машины.
Это будет также информативно!

Спасибо, посмотрю....

А вот ещё вопрос: у Флюенса что, оптика без линз? А в Мегане - с линзами?
И что по идее лучше светит?

Линзы на обеих машинках только с ксеноном. Под галоген на обеих рефлекторы, которые по ощущениям после клубных встреч светит примерно одинаково.

но в мегане стоят лампочки ДХО которые правда не подключены )

без линз в М3 светят лучше, чем линзы на М2.
различия есть по мелочам, посмортрите в теме не раз обсуждали:
в м3 есть
-упор капота,
-люк бензобака без "пробки"

нет шторок сзади
если все таки хетчс МКПП, я бы посмотрел сейчас еще ситроен С4 он по более в размерах

На мой взгляд если машина в семье одна и нет предубеждений седан - хетч, то однозначно - флю, он реально больше. Я со своими 194 см роста, во флю за собой влез, в мегане даже не пытался. Это касается водительского сидения. На пассажирском за собой сел, но пришлось экспериментировать с настройками переднего сидения. По дизайну нравятся обе машины.

А сам выбрал жене Мегашу, ей хетчи больше нравится, плюс клиренс один из лучших в классе.

жена 193, теща 180, свояк 195, жена свояка 176 (коротыш как и я), сын тоже кабаненок 97см в 2,5 года ))

мой выбор флю )

Еще меньше есть? Я про феррари не говорю. Про класс.
Спереди, нижней частью бампера цепляешь за милую душу.
Даже по колдобинам, когда потихоньку едешь.
Однажды съехал на проселок, а обратно въехать не могу. Жигули рядом только шныряют, а я репу чешу: как половчее сделать.

Honda Civic, Ford Focus будут пониже.

---------- Сообщение добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:00 ----------

Зато она пластиковая, а не крашеная. И бампер выше, чем у многих других машин - замечаю, "притираясь" к бордюрам.

Ну две уже назвали, добавлю пыжик 308, Сид + свой С-Мах. И да нижний край черный это тоже очень большой плюс.

Кто-нибудь знает, что купил инициатор темы? :)

Не знаю, что купил инициатор, а я выбрал всё-таки Флюенс))

а почему погда у тебя указан Меган 2???

потому что Флюенс приедет только через 2 месяца, а на Мегане уже не езжу, но ещё и не продал....:)

Ребят, Срочно нужен ответ. Живу в Твери собираюсь покупать флю или меган3, все радует дали прокатится на флю, в восторге,на мегани не дали говорят тоже самое, но меган нравится больше, в тестдрайве машины мегана3 нет(((, Во флю заметил такую необычную штуку в повороте на 90 градусов отпустил руль, должен вернуться по прамилм обратно но руль легкий возращался в прямую траекторию так быстро что в завержшении поворота машину начало колбасить как сосиску,(флю) это на всех машинах так или на флю только?

Vaduha ощущения от управления М-3 и Флю очень похожи. Нюансы есть, но думаю? что очень немногие их прочувствуют (особенно при коротеньком тест-драйве). В М-3/Флю стоит электроусилитель рулевого управления в отличие от ГУР Вашего Логана. Скажем, что это не трабл, а особенность электроусилителя, поэтому при выходе из поворота отпускать руль действительно не следует. Придется научиться придерживать, тем более, что усилий это не требует.

сам 185,жена 180,дочь 190,сын 205 см,спокойно выдержали поездку в течении летнего дня. мой выбор однозначен: флю

Спасибо за ответ, вот еще один вопрос гложет, хочу в комплектации 1.6 с автоматом, мне кажись дали проехаться с 2литовым и там если я не ошибаюсь вариатор,если не сложно ответте есть проблемы с автоматом на 1.6, а то я у вас увидил рубрику что люди мучаются с таким автоматом и есть удары с 1 на 2 передачу(при переключении)просто в салоне то все не расскажут, как помню мне про логан не предупредили что при включении задней будет хруст в коробке(а ето не гарантийный случай), правда я потом приноровился, но всетаки был немного расстроен

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:55 ----------

т.е. проблемы есть с автоматом(это я понял), но вот только, у какого процента владельцев?

Vaduha, Советую не экономить,и взять 2-х литровый.Позже сам поймёшь,что не прогадал...

+100!

Все, выбрал меган с 1.6 очень нравится, непревычно както после логана, езжу как "КУМ", только очень тормозной, затыкается на 2000 оборотах, видимо обкатка душит. Да, и еще, в Твери цены на рено выше чем в Москве, хоть и официалы(это единственный салон который меня этим удивил). кто задумает покупать, езжайте в столицу, там выгоднее и поторговаться можно

Vaduha, Так автомат взял или на ручке? Подпиши в профиле своём.

Удачной обкатки и дальнейшей эксплуатации М3!

А я ведь тебе говорил...

Да я понимаю, что лучше, мне просто не по карману было, я итак в долг небольшой влез) но думаю мне после логана этот авто вообще лучше некуда. я его брал для комфорта и безопасности т.к на логане у меня вместо подушки пасажира иконки висели, а сейчас и иконки и падушка есть.) так что буду надеятся что он меня не подведет как и его младший братец логан.

---------- Сообщение добавлено в 04:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:39 ----------

а еще забыл, кондиционера тоже не было, летом температура до 50 С достикала)

А вот это зря. При срабатывании подушек угадай куда они полетят? В инструкции написано что на аирбэг ничего крепить и клеить нельзя.

так может они у него в бардачке....

Сегодня заключил договор с дилером на куплю/продажу двухлитрового Флю (в смысле я - покупаю, а дилер, соответственно, продаёт). Что любопытно: в салоне стоят с двиглом 1,6 любых видов, а двушку - только на заказ. Срок ожидания 4 месяца.

Смотрю много народа пересаживается с логанов на меганы/флюенсы.
Имхо правильная политика у рено - создать надежную бюджетную машину, чтобы закрепить имидж марки, ну а затем продвигать более дорогие авто.

Мой пятачок в общую кассу.
Всегда нравились только седаны. Однако, когда брал свой флю, меганчик тоже рассматривал. Не приглянулся в салоне он мне как то. Но вод давеча еду на работу, вижу катится белый меган. Нечего так на дороге выглядит, явно среди других машин выделяется.

меган, он симпатичнее, но если у вас семья, то флюанс

При всём уважении к чужим вкусам флюенс симпатичнее.

Ну тут конечно кому как :) На днях вечером иду с работы, подхожу к перекрестку чтобы перейти дорогу, смотрю, подруливает какой-то красавец (в темноте не видно что за авто) блестящий, думаю, блин, вот что нужно было покупать... Ближе подошел, смотрю, так это же "мой" Меган :) Эх, сразу на душе стало тепло!!! :)

Всё правильно: у Флюенсов предшественник Логан, а у Мегана - Сандеро!

Чистый гон.

поделитесь ссылкой на официальный первоисточник, плиз..

не знаю, я на румынских машинах никогда не ездил

надо ж как совпало )