Моя история. Машину брал из салона. Манагер при покупке сказал, последите за уровнем жидкостей первую пару тыс. км., если уйдут, обратитесь на СТО. Через тысячу пробега упал уровень в расширительном бачке. Ну а чё, мы же типа уверены, что жёлтый к жёлтому льётся, зачем нам СТО! Прикупил жёлтенького и подлил до уровня. Всё! Забыл. На 3 месяца до наступления холодов. Климат на + до максимума, а оттуда знаете что?... воздух уличной температуры! Далее диагностика системы охлаждения и вердикт - полностью забитый радиатор печки. Причина чего, долив антифриза не соответствующего требованиям производителя. Снятие радиатора печки проходило при мне. Из него вылезала желеподобная масса, похожая на силикон. Замена радиатора печки на Флюенс дороже чугунного моста... приобретаются новые патрубки, т.к. при демонтаже они только срезаются и сам радиатор. Итого: диагностика 1300 р., патрубки (оригинал) 2800 р., радиатор печки - оригинал (т.к. заказывал через диллера, ибо не хотел на первом году лишиться гарантии) 11000 р. Ну и работа около 6000, на сколько помню. =21100 р.
Вот так вот подлил одноцветного антифризика. Перед тем как что-то подливать, узнайте, что залито с завода и лейте только тоже самое!!!

Nokey, Мистика..:shok:.Для чего же тогда Антифриз по Цветовой Гамме Выпускают ???...Чтобы ВОТ так Вот Угробить Систему Охлаждения???

Есть разные типы антифризов и в них используются разные присадки (сейчас не подниму в памяти, я тогда поинтересовался этим. Что-то там G-11, G-12, карбоксилатные и т.д. загугли, там есть всё вроде). Присадки одних не совместимы с другими и если смешать, то со временем будет ж... Окрас, на сколько я знаю, чисто на любителя и ничего не значит. Краску добавляют только для того, чтобы вовремя увидеть место утечки, поэтому именно флюорисцирующих цветов.

Nokey, Че не написал какой ты добавлял и какой в итоге тебе залили потом? Ты наверно добавлял гибридный, а нужно было карбоксилатный?

Я лил отечественный какой-то, не помню точно какой, но не Nord. Вроде Синтек. С завода и у дилера льют Total. Опять же не вспомню какой именно, но точно могу сказать одно, оне не чисто жёлтый, а слегка оранжеватый, но и не красный. Я антифризы такого цвета вообще раньше не видел.

https://g-a.d-cd.net/81ef786s-960.jpg

Грубо G11 и G12 нельзя смешивать ни в коем случае. Синтек выпускается всех видов, от G11 до G12++
Я доливал дешняковый CoolStream NRC "для рено". Полет нормальный.
Для маньяков допусков:
http://renault-drive.ru/images/photo...1ea981f956.jpg
http://renault-drive.ru/images/photo...547248f62f.jpg

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:26 ----------

А! И еще раз повторю - ЦВЕТ АНТИФРИЗА НИКАКОЙ РОЛИ НЕ ИГРАЕТ.

СПС за инфу

Кто нибудь менял полностью антифриз. Вроде как раз в 4 года положено

На прошлом Мегане 2 менял, вместе с подтекающей помпой при замене ремня ГРМ. Пробег был 60 тык, машинке 3 года было. Слился совершенно чистый.

я менял полностью с полной промывкой системы, самостоятельно.
Вот материал.
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=281
вот допустимые замены антифриза
https://www.drive2.ru/l/2967361/
Пробег 90+к, антифриз слился так себе, чистота на твердую троечку, а вот вода после промывки грязная была вплоть до третьей промывки.
Полная замена 6 литров вышла, если использовать компрессор.

Тут глянул,антифриз на мин. машине 3 года,решил на подлив заказать оригинальный,7711428131 Рено,типD. Но где смотрел - предлагают зеленый концентрат,а у меня ,смотрю,желтый залит. По одним номером разный идет?

Зеленый разбавится и станет желтым. Ты на цвет внимание не обращай, главное состав, тип концетрата. У нас должен быть на карбоксилатной основе.

Так этот тип D вроде наш,оригинал. Просто разные магазы предлагают,кто желтый,оранжевый,зеленый цвета и все называется Рено 7711428132. Антифриз прозрачный,пробег 31000,в желтенький подольешь другого оттенка,будет цвет не понятно какой,не хотелось портить.

1. Цвет антифриза НИЧЕГО не означает.
2. Чуть выше я привел документы, по которым рено вообще coolstream льет на конвейере.

Точно он ? А не 77 11 428 132 оригинал ? Себе брал такой, был концентрат зеленый, разбавил 50/50 стал салатовый но желтый оттенок присутствует.

Я понимаю,что дело не в цвете,просто хотелось долить того же цвета,а не мешать краски. я не художник-импрессионист.

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:07 ----------

Правильно он,ошибся.

Долить к 5 литрам 300 грамм? Зеленого к желтому? Тут точно художником надо быть, чтобы изменение оттенка заметить.

ЗЫ Лил на мегане концентрат этот зеленый "оригинал" типа по 700 р за литр, во флю лил Coolstream по 170 уже разбавленный - на цвет (к слову видный через грязный мутный бачок) не повлияло никак :crazy:

Можно и не заметить. По одним номером предлагается два разных цвета или у каждого магазина свой ДАЛЬТОНИЗМ? одни видят его желтым,другие зеленым и т.д.

Скорее у производителя каждого. Ну и цвет реально от концентрации и освещения будет меняться. Плюс при нагреве в движке. ЕМНИП краситель флуоресцентный, чтобы течи искать просто было, и уровень в бачке смотреть. А так цвет пофигу всем. Я масло цветом как сгущенку заливаю - а на щупе оно быстро чернеет, не менять же его сразу :)

Заглянул по случаю в Реновский магазинчик в Красноярске, спросил 1л.антифриза для доливки. Предложили только этот, 300руб. за литр готовой смеси. Мне странно, я ожидал чего-то более конкретного в специализированном магазине. На всякий случай купил, но доливать пока его не собираюсь. Хотя там и пишет изготовитель-для всех типов антифриза. От G11 до G13. Фото правда плохие, но обратите внимание на фото шланга возле расширительного бачка какие-то обозначения, часть я разглядел, после первого слова стоит число 12. Вроде как марка антифриза.

G12+у нас

Или дата изготовления?
Похоже, что написано "DEC/12".

В том и дело, что я бегло по аглицки не понимаю. Привёл фото для понимающих. Скорее всего это декабрь 12 г. Так как он по ПТС в декабре 12г. был завезён из Турции в Украину, потом куплен российским дилером. В итоге год выпуска у него по ТС 2013г.!!! Я купил его в конце апреля 2013.

Читал что нельзя мешать карбоксильные антифризы G12 и этиленгликольные/пропиленгликольные G11/G13, зимой машина плохо греется, летом перегреваться будет. Я доливал в родной G11 Диксис-65, зимой грелась долго...

С чего бы?
Реновский карбоксилатный Type D соответствует G12 (он же Volkswagen TL-774 D (G12) или Ford WSS-M97B44-D ).
G12 с плюсом - это Type F (VW TL-774 F (G12+)).

Я тоже это читал, знаю. Вот только кто-бы мне сказал точно какого типа у меня антифриз!? Даже дилер чего-то темнит, может обижается что я у него в период гарантии ТО не проходил, на хлеб им не давал.

https://www.ulmart.ru/goods/703678#tab-properties
я заливал такой, да, G12

Где-то или не там или не то читал...
И G11 и G12 на основе этиленгликоля. Различаются пакетом присадок, у первого на основе силикатов, у второго на основе карбоксилатов.
G13 - пропиленгликолевый.

dondigidon_85, Запудрили нам мозги производители. Изобрели 11, потом 12 на совершенно другом тесте, которые смешивать нельзя ни в коем разе. Потом вдруг на рынке появляется антифриз которым(моё фото), можно разбавлять хоть молоко. Хотя в его составе я не нашёл что-то однокоренное со словом "карбоксилат".

Угу. И нет никаких упоминаний о классе.
Мутный какой-то продукт.
С сайта AGA:
Выделено мною.Хочу обратить внимание: с учетом требований, а не в соответствии с требованиями....

Хотя приятель менял старый антифриз на AGA Z42 (зеленый) в Двенашке и Логане 1,6-восьмиклапанник. Претензий не было. (Описание точно такое же, на температура начала кристаллизации повыше).

Nemo, Не, я такой продукт лить себе не буду. Посмотрю в магазинах по конкретнее. Какой Денис купил. А этот пусть сын в свой Ниссан доливает. У него G11. Просто я как купил Флю с ОЖ на Мин. так и езжу 3 года. Хотелось бы долить до Макс.
Вот только не видел я таких ОЖ в наших магазинах, какие рекомендуются в списке выше. У нас всё проще, на дураков. Спрашивают какого у меня цвета, потом такой же и предлагают. И смех и грех. Очень трудно объяснить продавцам что мне нужно. Если бы не форум, уже бы точно какое-нибудь дерьмо залил.

---------- Сообщение добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:54 ----------

Спасибо за подсказку, я раньше как-то не заострял внимание на таких оборотах речи. Жил и не тужил, заливал всякое и ездил. А теперь похоже надо нос держать по ветру.

G11 и G12 смешивать НЕЛЬЗЯ!
Найди какого-нибудь Логановода с 8-ми клапанником и продай/подари ему.

А себе закажи через интернет литровую банку концентрата с кодом 7711428132 (у тебя же желто-зеленый?). Доливать не разбавляя.

вот список тех которые можно брать
https://www.drive2.ru/l/2967361/

Так на моей же фляжки написано: от 11до 13.

---------- Сообщение добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:30 ----------

Да видел я это список. Моя фляжка входит во второй перечень твоей ссылки. Лить можно, но не проверено годами. Так своими словами можно сказать.

бери лучше из первого

Короче, я всё понял, выходит как всегда по-русски: Чтобы сделать антифриз подходящий для всех марок, нужно просто его сделать без добавок и присадок. Только чистая основа на этиленгликоле. Ну добавить ещё красителя Фанты. И всё! Вреда никакого, взаимозаменяемость на 100%, себестоимость копейки. Просто мы добавляем спирт...

Так а я ж писал, что продукт мутный...
К антифризам от G11 до G13 можно добавлять либо G12++, либо G13. На сайте AGA это не подтверждено.

oreh недавно же таблицу совместимости выкладывал: http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=126

Привет. Купил на замену антифриз как у тебя AGA Z65. Подскажи пожалуйста, ты его залил? Нормальный антифриз, можно лить?

http://fluence-club.ru/forum/attachm...6&d=1466243275

Ты говоришь, точно - про замену?
Или, как он - долить?
С незапамятных времен считается, что смешивать антифризы разных производителей нельзя. Каждый производитель добавляет свои присадки, которые, при смешении могут выпасть в осадок. Потом систему промывать.

Может и не выпасть. Осадок-то. Кто не рискует?

Даже при замене одного антифриза на другой рекомендуется промывать систему.
Таким образом мне на первом ТО долили какой-то луксойл, что ли?
Я потребовал всю бодягу слить и залить новый.

Нет, его не доливал. Так и стоит флакон без дела. Все не соберусь поискать более конкретный. Типа: G12, 12+. А у этого просто написано, что он изготовлен в соответствии с требованиями для G13. Вроде так написано. Не будь я на форуме, наверно уже давно этот AGA Z65 добавил бы и не парился. А так, начитался тут разных мнений, а также по инету полазил, голову себе забил, теперь страшно стало. Сомнения мучают.:sad:

---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:34 ----------

Это понятно, но КАКОЙ марки залил мне производитель?! Кто теперь мне точно это скажет? ОД тоже плечами пожал когда я еще при покупке авто такой вопрос задал. Да и надо постараться еще такой антифриз найти у нас в РФ. Выход только в полной промывке системы. Но интересно, при сливе остается несливаемый остаток воды. Ну который технически не возможно удалить из системы. И сколько его остается. Ведь этот остаток еще дополнительно разбавит концентрацию уже готовой смеси.