А что Вас удивляет? Я с работы возвращаюсь поздно - скорость 60-100 км/ч.
Вот без пробок 16-20 - :shok:

epson, может греешь долго?
у меня за 10 выходило, только когда за бортом -20 и меньше. долго греть приходилось чтоб стекло лобовое от наледи оттаяло.

Если это правда - то автомобиль неисправен.
У меня при средней скорости примерно 22-23 км/ч расход был 12,8 - 13,2. Примерно...

и в чём логика неисправности?
светофоры через каждые 200м

epson, Напиши при какой средней скорости у тебя расход 16-20литров? Если 10км/ч, то норм)

Когда же вы наконец поймёте смысл этих средних значений.
Как не крути, но в городских пробках расход у всех нас будет от 9 до 9,5л. По межгороду от 6 до 7,5л. И что некоторые имеют в виду когда пишут: езда 50-на 50%. Процентов чего: времени, расстояния? Можно, к примеру, проехав по городу в пробках со средней 20км/час 15 км. увидеть расход 10л. а потом выехать за город и проехав 50 км получить расход 7л. Потом снова въехать в город, и движок опять начнёт жрать от9 и до.... Хотя на БК ещё какое-то время будет показывать 7-8л.

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:47 ----------

Хотите получить точные показания?! При въезде в город обнулите БК, и покатайтесь по городу, км так 25-30. Перед межгородом(желательно расстояние не менее 50 км.) снова обнулите показания. Вот тогда получите конкретные цифры по городу, и по трассе.

После каждой заправки до полного бака обнулитесь, и катайтесь ,где хотите, это будут реальные цифры. всё остальное будет правильно только нарастающим итогом. отсюда расхождения мнений, кто то обнуляется, каждый раз , кто то автоматически через 5тык (или 10тык уже не помню, как БК обнуляет)

И получишь... Расход в виде - до фига.
По той причине. что, при трогании с места и разгоне после обнуления, расход будет...
У кого - как. Разные машины и двигатели.
Может и до 15 литров дойти. А потом о-о-очень долго снижается.
и за 25-30 км не упадет до нормы расхода.
То же самое. Чтобы приблизился к реальному расходу 50 км маловато будет.

---------- Сообщение добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:28 ----------

От себя добавлю.
Делаю так. После обнуления еду медленно, с малым расходом.
Пока на БК он не упадет до 6 литров и ниже.
Потом аккуратно разгоняюсь.
Если педаль нажать. то вылезет то. что никак не может понравиться.

Это о чем?
То, что показывает БК и есть реальный расход. Мотор завели - начался отсчет бензина, мотор заглушили - отсчет остановился. Разницу поделили на пробег - получили расход (л/км), умножили на коэффициент (перевели в л/100км) и отобразили на табло.

Я на Бк ничего не обнулял уже давно...средний расход Фиата держится 6.5-6.8 литров.....на Солике .8.5-8.7....

у меня все стабильно при расходе бенза, что на логане 1,4 75 л.с - около 12 литров, что на флюенсе с вариатором - 12-13 литров, что на механической опель зафире с ручкой в 140 л.с. - 13 литров, что на втором флюенсе с вариатором, те же цифры. Пробег только городской, при средней скорости 15-20 км/ч. Все стабильно.

Ну ведь да! Так и у меня. Причём еду как все в потоке, по городу 60-70, всегда как правило в левом ряду. Думаю всё-таки виной чисто городской пробег, ведь бывает я на трассу пол года не выезжаю (ибо незачем, нет деревень с роднёй). Получается из гаража на работу по центральным улицам города и обратно, ну и бытовые поездки опять-же чисто по городу. А светофоров в Тамбове реально нелогично много. Сейчас у нас нулевая температура, грею 1,5-2 минуты, разве много?
А вот когда этим летом ездил на юг, то по трассе расход был как у всех 5,5-6.
Всё-таки я думаю, что когда люди называют расход меньше 10 литров, то это не чисто город. Полюбому не чисто город, либо лукавят.... :nea:
После вчерашних обсуждений не поверил сам себе и снял показания с бк. Как то так:

http://s42.radikal.ru/i097/1510/52/f7d3b1507ca2.jpg
http://s43.radikal.ru/i101/1510/77/7e3b28fee0d9.jpg
http://s004.radikal.ru/i205/1510/70/276452be34d9.jpg
http://s019.radikal.ru/i600/1510/e0/1ea815dfb4e9.jpg

epson,У меня ровно такой же , с утра прогрев , ровно одна сигарета , на работу 9 км , вечером прогрев -сигарета-стоянка. В день 18 км , по времени 15 мин. туда столько же обратно и расход на данный момент 11.4 л.

epson, Все в норме у тебя, не переживай. А то начали писюнами меряться. А сами забывают про соотношение: средняя скорость/ средний расход. Говорю вам: по городу- от 9,5 до 10,5. (учитывая прогрев, ожидание кого-то, пробки)По трассе: 6,5- 7. Это у меня. Если долго не обнулять БК при такой езде, получается среднее 8-8,5 на сотню. Но это город-трасса, при условии 30 на 70% км в день. Пускай те, кто хвастает малым средним расходом укажут и свою среднюю скорость. Именно от неё и зависит исчисление расхода. Обычно те кто ездит по городу с численностью примерно 80 тыс. жит. и больше, средняя скорость составляет 18-20 км/час.. и при такой скорости расход обычно- 9,2 - 10,5 л/100км. Это норма.

Город городу рознь...

вот вот....у самого средний сейчас показывает 8,8 л на 100.. не сбрасывал счетчик примерно с июня..сейчас сбрось - будет литров 12 показывать.. постепенно снизится..езда только по городу....иногда выезды на дачу - 15 км от города..

Аналогично, только вместо сигареты - открыть гараж и закрыть, ну и в день получается по 30-40 км, расход 10,7-11,5л, меньше никак не получается.

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------

Каждый день наблюдаю странноватое поведение CVT(может и не его). С работы выезжаю со стоянки, начинаю разгонятся при постоянном газе(2000об/мин) и на скорости около 60км/ч происходит секундный затык, как будто машину придержали за зад, по тахометру вижу как просаживаются обороты на 300-400, потом выравниваются и продолжается обычный разгон. Проверял, если разгонятся на 3000об/мин такой же затык происходит на скорости около 80км/ч. Дилер сказал что так и должно быть. Хочется узнать есть такое у других?

Да так у всех, не парься. Я могу с терминами сейчас ошибаться, но у нас в вариаторе два редуктора, один используется на старте, а потом подключается второй, вот в момент подключения и бывает как ты выразился "затык"

Поддерживаю pavvs.

Читайте форум и строение нашего варика. Все в норме. При самом овощном разгоне, этот момент происходит на 36 км/ч. Соответсвенно, чем активнее разгон, тем дальше этот затык сдвигается.
Так же норма, когда какое-то время после движения обороты не падают ниже 2000. Работает режим прогрева.

Есть ещё маленькая хитрость, напомню : не обнулять показания БК, как можно делать это реже или не делать этого вообще и будут у тебя цифорки примерно в р-не 10л/100. Можешь, в качестве эксперимента, залить полный бак и при выезде с заправки обнулиться, в твоём чисто городском режиме первые 2дня будешь не приятно удивлён расходом.

По моему, не два редуктора, а две первые передачи у нас как в АКПП. И на прогретой коробке переключение с 1 на 2 не чувствуется. А вот пока коробка ещё холодная, тогда и присутствует такой момент.

Было такое предположение, проявляется именно после долгой стоянки(4-5часов), а на горячую происходит плавно без потери тяги, вижу только по тахометру - обороты падают как на обычном автомате .

На сайте ЗР появилась статья: Пояс долговечности: чем болеют вариаторы и как их лечить.
Читаю...

Малоинформативная статья, практических рекомендаций нет. Чего хотели добиться этой статьёй, не понятно. Большими ценами за ремонт? Хотя статейка заканчивается очень оптимистично по отношению к вариатору.

Как и обещал ранее отписываюсь про ТО-30. Просил мастеров обратить внимание на задний бампер, на нем протерло краску крышкой багажника. Собралась целая экспертная комиссия. Трогали крышку, шевелили бампер, говорили что я сам куда то уперся (хотя такого небыло), смотрели снимался ли бампер. Попытались обвинить установщиков парктроника (сильно удивились когда узнали что у них этот парктроник был установлен). Оказывается я должен был с линейкой проверять все зазоры при приемке нового авто. В итоге записался на диагностику со снятием бампера, и если они обнаружат что это заводской брак то покраска бампера целиком. Кузовщик бил пяткой в грудь себя, уверяя что это не гарантийный случай и даже если гарантийный, то 2 слоя краски на бампере это круто! И ничего отличаться не будет.
Вот и думаю стоит ли красить или оставить как есть?
Задал вопрос по расходу масла, все как один говорят об особенности нашего двигателя! Тычат пальцем в инструкцию. От ТО до ТО у меня ушло примерно 750 гр.

VK4477, Мой дилер оказался в курсе такой проблемы на этих авто. Сказали красить бесполезно, опять протрется. Попросил полирнуть, под упоры крышки багажника наклеил резинки.

Весной показывал дилеру натертую кромку багажника и бампер - ответили приезжай закрасим, на бампер наклеим прозрачную пленку. Но мне пока не этого.

Я в принципе не против и пленки, меня смущает перекраска, ведь придется красить и бампер и багажник. А я не сторонник перекраски, меня крашеная машина всегда наводит на подозрение, и качество окраски на сервисной станции всегда будет отличаться от заводской.

VK4477, А в Чём проблемма??? Наклей (Не перекрашивая)Темную...Дымчатую.. Да их Щяз на Авторынках Огромное количество колоров....Бронеплёнку...и твоих потёртостей под ней Ни фига не видно будет:acute:

А крышка багажника? там вытерло краску до металла.
Съездил к ОД, узнал что у них нет кузовного цеха и этот ремонт и диагностика могут сильно затянуться. Решил поехать к более крупному. Может кто посоветует где быстро и качественно делают?

Насколько я представляю Масштаб и Геометрию Этих потёртостей...то Крышку багажника Тебе До металла проело на ребре Крышки...Подкрась эту потертость карандашиком (с эмалью в Цвет кузова) и делов то ...Не особо то там все это на ребре и видно то...Хотя на вкус и Цвет...Все Фломастеры...;)[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:45 ----------
Если есть желание Крась -Подетально....[/B][COLOR="Silver"]


Дико извиняюсь...Ты вроде как на Гарантии...тогда да ...Удачи!!! хотя я на эту бы проблемму Забил бы...(и сделал как сказал Выше)

Пока на гарантии) Выбираю время что бы поехать в крупный дилерский центр.

У меня была потертость не значительная на ребре двери передней (возле крыла), натерло о кожух подкрылка.
Так вот, я обратился к дилеру, он зафиксировал повреждения и был готов покрасить.
Только они из-за этой фигни собирались снимать дверь и красить ее всю :shok: Я подумал, что ну его нафиг, взял и подкрасил карандашом, теперь сам не могу найти это место.
Так что подумай лишний раз, нужно ли, чтобы тебе снимали крышку багажника и красили ее всю или не дай бог с переходом, потом гемора больше будет :)

подкрашивали обе двери и багажник 2 раза, красили только торец

Я бы никогда не позволил перекрашивать всю деталь из-за одной потёртости. Сделают хуже. Лучше самому аккуратно подкрасить. И самому устранить причину потёртости.

*******Я бы никогда не позволил перекрашивать всю деталь из-за одной потёртости. Сделают хуже. Лучше самому аккуратно подкрасить. И самому устранить причину потёртости.******
+ 10000005000000:good:

по моему здесь про 1.6 CVT тема

Дмитрий290481, Не вопрос Бери Ластик...и...........

в нормальных местах только грань красят

Какое резюме по звукам типа перекатывающихся шариков под капотом в районе колеса со стороны водителя на холодную? Норма?