oreh, Ты, что то не в то русло все повернул опять. Респектабеььного мена, прикуиивающего от фианклинов)) У тебя какие то комплексы провинциала, которому хочется красивой жизни, но место и время прикуривать от франклинов не позволяют. Да ты, где родился, там и пригодился. Не будем забывать посоны, шо мы пинаем кал на заднем дворе Рено, а не в клубе Бентли))). И кичиться супер кроиловым, ну как бэ тоже статус птпирает нам на бизнес классе для нищих)) Не вижу ничего позорного менять узлы в сборе. А не менять на щетках резиночки)) Не люблю гаиажный сервис, я перерос его со времен десяточки б/у плохие воспоминания.

Т.е. для тебе прикуривание от франклинов и есть комфорт? Я правильно месседж понял? ;)

Т.е. любой сколь-нибудь осознанный подход к обслуживанию авто для тебя сразу "суперкроилово"?

Т.е. для тебя нормально купить новый вариатор в случае повреждения резьбы на сливной пробке?

А кто-то говорит о гаражном сервисе? Речь идет о неофициалах, специализирующихся на конкретной марке.

Когда видишь з/п у официалов, узнаешь, что диагност опять свалил и в ноут смотрит с потерянным видом новенький пацаненок, а свечи тебе крутят назад после проверки без динамометрического ключа... А, я ж забыл, ты кофе пьешь в это время.

oreh, Ну, ты опять все возвел в куб, есть такие гротескные пиплы, ты в их числе. Вариатор буду чинить, ессно, или продам авто как есть, возможны варианты. И я не пью кофе в клиентской зоне, мне это не интересно, а беру такси, прикуривая от франклина еду в суперофис в центре города. Да, я могу обслуживать иномарочку для нищих, переплачивая в инбустрии, да я существую.)) Орех не надо так эпатажно скрывать зависть, да мне 150тыр в год на авто ре супернапряжно отдать, и я не пью корвалол на ночь по каждому франклину

ты уж опредились - а то ранее ты несколько иное писал ;) то только ценники на новое авто тебя спасают от удушения, то легко и свободно.

А как же принцип узлового ремонта?

А чему завидовать? Тачка такая же. Вот если б ты на Камаро пересаживался или на Мазду МХ... тады да.

Кончать с собой это грех вообще-то.:crazy:

Давайте внесем ясность в этот термин! А то двусмысленно звучит в контексте страшных женщин :crazy:

Оно и в том и в другом смысле как то не айс. Страшненькие , кстати, как правило минет делают зачетно. :acute:

Тут проблему надо рассматривать не в плоскости, а на всю глубину глубин. :ok:

я бы шире обобщил - в постели с ними куда меньше заморочек. наверное потому что особо не парятся как именно выглядят в этот момент и не продешевила ли ;)

Это точно, есть такое наблюдение. Чем страшнее баба тем отдачи от неё в разы больше. (из личного опыта) :angel:

А стоит ли Флю 150тыр в год? Мне как то напряжно, точнее жалко данных денег, их можно на отдых/дачу/т.д. потратить.
Может это от лени, вникнуть в суть и устройства "железа" и выбрать оптимальный способ обслуживания. Ну да меньше пива придеться выпить, потратить время.... Правда иногда без нормального официала трудно прожить... Последняя кора у меня: регулярно, раз в 1-2 недели отключался климат, т.е. полностью не пахал (даже не подсвечивалась панель управления в салоне), потом включался, с большой нагрузкой было не связано. Поехал к ОД, тот запросил денег за диагностику, был послан, доездил до ТО (у официала), благо сильно не парило, поехал к другому ОД. Комп ошибки не нашел, ребята в прострации, но здесь уже манагер по гарантии не поленился и отправил запрос в Ниссан. Оказалось такое встречалось: кривые ручки, причем не российские, собрали неправильно CAN шину. Что-то перепаяли или фишки в разъеме поменяли, с тех пор все в норме.

Просто это комплексы - см. выше :lol:

Я не удивлен.
Когда ставил себе музыку в процессе установки обнаружил заводской косяк в подаче на динамики. Один динамик играл в противофазе. Я думал, что такого не может быть. Ведь проводку собирают не у нас. Перепроверил несколько раз. Оказывается может. Все динамики играли как надо, а тот , что на водительской двери был в противофазе. Пришлось поменять полярность на проводах. Поменять плюс с минусом.
Теперь все как надо. :angel:

А как проверял синфазность?

Да случайно.
Кто бы мог подумать.
На магнитоле в разъеме есть четкая распиновка, где плюсы , где минусы. Там не ошибешься. Где перед , где зад. Так вот когда стал ставить твитеры, их надо было поставить через кроссоверы. Кроссоверы установил и решил проверить контакты на оконечниках от кроссовера. Меряю, контакта нет. На правой стороне все как положено, со стороны пассажира, а у меня там где должен быть контакт, - его нет. Он на другом проводе.
Я был в шоке. Пришлось зад разобрать проверить. Сзади было все ровно. и спереди справа. А слева они перепутали контакты в разъеме . В том, большом, что от кузова на дверь идет.
Всего лишь навсего.

vop, А, как иначе? Давай считать, 60тыр бензин, страховки 50тыр, ТО, ремонт, мойка, омывайка и тд, еще 40тыр. Ну я уже сказал что можно лить бенз 92-й, но не хочется, каско скинуть тоже как то странно, остальное, можно сократить до 10-15тыр наверное, итом экономии будет 25-30, но в отпуске мне погоды не делает данная сумма. Я говорю, 100-150 просто пропивается, может лучше здесь сократить? В этом году, ещё летние шины, ещё 23тыр емнип. Бензин 92-й я ни разу не лил и не хочу пробовать. Каско я окупил уже 1,5раза, про офсервис даже спорить более не буду.

По моему ты у нес комплекс-провинциальный щеголь и пижон))) причем в кубе.

А для чего надо деньги тратить на КАСКО?

Felix, если б я не наездил 150 т.км, может бы я внял твоим аргументам, а так, лень матушка или пальцезагинание, тут с Орехом согласен
А какой годовой пробег? на эти 60тыс. Учавствуем в акциях АЗС?
Ездил и на 92 и 95, сказать что на 2L есть разница, совсем не могу, вот от самого качества бензина зависит очень сильно. Я тут в августе в Польше залился 95 говном под завязку, причем на фирменной заправке на платнике перед границей с Германией (там еще дороже), и очень долго думал, почему машина не прет, что за дерьмо купил (имеется ввиду авто), еле хотящее ехать больше 165км/ч , потом в Германии на Шел залился и машину было не узнать. Обратно ехали, уже на Смоленщине, после границы, заправлялся 92 на Лукойле, 95 не было, а бак пустой уже был, после белорусского 95, хотя проблем с топливом не было, двиган тащил отменно, Лукойловский 92 показался 98.
Меняйте страховую или агента, я платил в Ингосе меньше 40 за аналогичный аппарат, причем у супруги стаж всего 7 лет. Сейчас на новье было около 50, тоже Ингос.
На "тяжелых" ТО легко экономиться 50%, на замене колодок, дисках мин. 50%.
То же масло поменять, (я меняю раз в 7500 руб.) Мне у приличного неофициала, которому по оснащению некоторые официалы позавидуют, стоит 2300 руб. с маслом и фильтром, у официала что то уоколо 5000 р.
Не вопрос: кто-то "зарабатывает что б тратить", но это не про меня, я зарабатываю как могу + экономлю (естественно не до абсурда), что б на некоторые хотелки тратить.

Пока тебе везет, тебя в "тотал" не били, и по выйгранному суду ты не смог ни чего получит, ибо или ответчик банкрот с него не чего взять, или уже юр. лицо сгинуло.

Ну, разочек хорошо вьедут в бочину, не дай Бог, конечно, только ак и можно прочувствтвать зачем каска)) да и в Питере Рено таскают не редко, тоже аргумент.

vop, Посчитай сколько тебе авто в год обходится с учетом твоей суеты и экономии, я уверен, что не менее 120руб в год. А разница между 120 и 150 в годовом измерении не существенна. Про пальцезагинание не понимаю, и ореха тоже, ну не хочешь перелистывать и не напрягаться, это личное дело. Мне лень и не комфортно и я в этом ничего не понимаю, это не пальцы и не понты, это жизненная необходимость. Я так живу, у меня без этой околоавтомобильной суеты хватает проблем. Страховки 50тыр с расширением до 1млн плюс вписка супруги, считаю не запредельно, это по меркам Ресо оч дешево.

Так, так, минуточку, давайте, мужики, вернёмся именно к этому моменту. Вот когда баба уже в процессе соития какая нам разница какие у неё к примеру ноги: Прямые-кривые, длинные-короткие.Мы это видим разве в эти минуты? Разве это нам важно? Тут уже глаза не смотрят. Тут если свет выключить так и негритянка, и туземка одинаково вкусные будут. Наш мужской глаз замечает объект только со стороны, на первый взгляд делает оценку по тому, чем нам хочется обладать. Какой фигурой. А дальше всё сводится к обычной прозе.
Вот к примеру: Нас привлекает внешний вид нового, не испробованного нами авто. На нём мы ещё не ездили, но выглядит очень заманчиво. Ну просто класс! Купили, сели за руль, поехали....И что мы видим в первую очередь сидя в кресле водителя? Всё тот же классический руль перед глазами. Надеюсь, понятны мои намёки?
Михаил, я за жизнь перетрахал много всяких баб. Были и не очень на внешность, всяко бывало в зависимости от выпитого, но твои слова полностью подтверждаю: чем невзрачнее баба выглядит, тем она старательней в постели. Это связано с её последними надеждами обворожить, привлечь мужика. Вот как бывает с мужиками: на внешность вроде не очень, а все бабы из деревни к нему на очередь встают. Потому что и инструмент у мужика хороший имеется, и пользоваться он им умеет.

Дык меня в тотал не бьют, потому, что я за рулем ездить умею.
Все же очень просто.



Я бы и ОСАГО не платил, если бы принудиловки не было.

Я 35 лет за рулем и в меня ни разу никто не въезжал. :ok:
Почему в меня кто-то должен въехать в дальнейшем?

Я же ездить умею! :friends:

Садясь за руль, я себе отдаю полный отчет, что я делаю и как себя надо вести на дороге.

FILIN2000, Не зарекайся, все издить умеют. Обычно другие участники не очень иногда попадаются. И не забывай, что ты ездишь там, где мало машин или меньше машин и водителей. За год в меня приехали три водителя, причем все были иногородними с маленьких городков, два из них приехали в меня с разницей в 10дней.

Сплюнь 3 раза! Зачем такими вещами хвастать, ты что! Щас столько самоуверенных дураков на дорогах, только успевай башкой вертеть. 30 лет назад все были аккуратными, а сегодня у них авто как инструмент для укрепления своего авторитета. Это как раньше, на Диком Западе был револьвер за поясом, так сегодня своя тачка. Это мы ценим свою машину как свою вторую квартиру, а для сегодняшних водил это просто кусок железа.

От куда ты знаешь, где я езжу и как я езжу? И сколько машин, там где я езжу?:lol:
Ты когда нибудь ездил в Новосибирске?
- А , ну да, тут же одни медведи ходят по улицам и кое где, одинокие мужики полупьяные на телегах. :lol:


Это говорит о том, что тебе за рулем ездить просто - противопоказано. Выкинь срочно свои права и езди на общественном транспорте. А то, так и до цугундера не далеко. От него никакая КаСка не спасёт.

Блин, ну где же Андрей с Патриотом? Или ещё из автосалона до дома не доехал. Может поломался уже по дороге? Может бензина ему не хватило? Он же привык рассчитывать примерно по 10л/100 км. по городу. А тут такая разница. На квартал может отъехал от салона и бензин закончился.

Так я и верчу. Поэтому 35 лет спокоен.

За рулем нельзя быть слепым! Крути головой на 360 градусов! Откроешь варежку, сожрут к чертовой матери и тогда пеняй на себя! :acute:

Он голову новую рассматривает. В патриоте теперь она на андроиде.

Теперь патриот почти что крузер-кукурузер. :lol:

https://img.drive.ru/i/0/59b245f7ec05c40d1600001a.jpeg

Ты конечно в чём-то прав, но мне кажется Москва и Питер уже так не думают о нас, наших регионах.
Про манеру езды согласен с тобой и скажу так: Каско-это для тех кто не обладает интуицией, не хочет напрягать свой разум при езде и надеется на соблюдение ПДД всех участников движения. Есть ещё вариант: оставляют свою машину на ночь там, где очень большая вероятность её повреждения пока авто стоит. Короче, за 37 тыс. в год играют в лоторею.

FILIN2000, Мог бы и раньше намекнуть что мы с тобой почти земляки. Делов то, всего 1000км. В масштабах Сибири это почти рядом.:drinks:

А почему не должен?


Ну стоишь ты на красном на двухполоске - спереди машина, слева встречка едет, справа заборчик и несется тебе в корму клуша... И что ты сделаешь? Подпрыгнешь?

Nemo, Да понятно что сегодня долголетний опыт вождения мало сохранит от неожиданностей. Но во многих случаях он(опыт)спасает. Я дурака на дороге нутром чувствую, даже пока он сзади едет. Сразу флюиды от него исходят на сотни метров,которые для меня как радиоволны.

В масштабе сибири - это поездка выходного дня!

Да целый день пробегал,пока получил авто(быстро в общем то),потом жену до метро,потом гаи,потом всякие рынки(коврики и прочая хрень).
Итог -на одометре было 3 стало 43,расход комп показывает 17,5.
завтра с утреца на дачу,погляжу как трасса.

Nemo, Не знаю как у вас в Питере, но у нас надеются в первую очередь на себя, а не на Каско. Немногие у нас могут себе позволить такую страховку. Поэтому мы стараемся друг друга хотя-бы не касаться. У нас из-за любой потёртости могут застопорить движение и начать гнуть пальцы.

Нормально для УАЗа, минимум будет 14,5. На дачу поедешь, едь по неровностям осторожно, иначе почки оторвутся.:acute:

Я прекрасно понимаю, что в теории можно смодулировать любую безумную ситуацию, но к практике это не имеет ни какого отношения.
Если кто-то в течении года разбивает машину несколько раз и даже с интервалом в 10 дней, а я за 35 лет ни разу, то это о чем то говорит.
Я так думаю, об уровне профессионализма, в первую очередь.

Если взять утверждения оппонента за основу, о том, что каско покрывает количество разбитости машины в год, и представим картину, что так должно быть у каждого, то страховые компании давно бы вылетели в трубу. :crazy:
Правда?

На деле так не происходит. Поэтому вывод напрашивается сам собой. Кому-то дано ездить за рулём, а кому-то не дано.
Я считаю так, - если не дано, то не надо садиться за руль вообще. Целее будешь. :nea:

[QUOTE=FILIN2000;605950]Я прекрасно понимаю, что в теории можно смодулировать любую безумную ситуацию, но к практике это не имеет ни какого отношения.
Если кто-то в течении года разбивает машину несколько раз и даже с интервалом в 10 дней, а я за 35 лет ни разу, то это о чем то говорит.
Я так думаю, об уровне профессионализма, в первую очередь.

Нет ! Ты Молодец - А на дороге 86 процентов ДЕБИЛЫ , и они тебя найдут.