Лады,будет завтра видео во всех режимах...

У меня с вариатором,114л.с. при 100км.ч. 1800-2000об.Сколько у тебя лошадей?

А смысла нет,тащиться тебе 4000км.за такой маркой авто?Да и город у нас закрытый, режимный объект.

YRA62,
С вариатором другой движек, Н4, а не К4М, и дело не в движке а в коробках. Сейчас жалею, что вариатор не взял.

Увы, это К4М! Народ после прошивки и уничтожения катализатора утверждал, что и с прежней коробкой дела налаживаются. После обкатки будет чуть поменьше. Но только чуть-чуть. Если это утешит, то субъективно двигатель тише (но не обороты!) после 130-140 км/ч. Наблюдал регулярно.

Сожалею,когда я выбирал в салоне Флю,(рейстайлинг)в апреле 2013г. его на витрине не было,хотел уходить но у менедж. нервы не выдержали и он мне из-заначки выкатил мой Флю.Первый в нашем крае.Брать Флю 106л.с. я не стал бы по любому.Эта реклама:Флюенс в одно касание за 550000. полное фуфло.

Полегче, всё-таки тут на форуме 70-80% на "фуфле" ездят!

Извиняюсь уважаемые,не подумал,хотя через годика 3 и мой Флю будет как древний динозавр.А вы к тому времени подкопите деньжат,продатите Флю,купите что-то брендовое.А мне за ФЛЮ еще 4 года в банк кредит платить.

Подскажите,пожалуйста, при замене антифриза какой объём (литров) покупать, и название антифриза, спасибо.

Концентрат три литровых бутылки и водой разведешь 1:1 цена в эмексе 226 руб код 7711428132 полный объём 5,3 л так что еще и на долив литр останется. В пятилитровую бутылку выльешь все три бутылки концентрата и дольёшь дистиллированной воды и будет тебе 5 литров антифриза, и можно будет доливать воды сразу в расширительный бачок. Удачи в алхимии )))

Скажите, четыре штатных колеса в сборе 15дюймов в багажник лезут?

Нет. Один прийдется сунуть в салон.

штатная летняя 205х65 багажник не закрывается, пару см нехватает.
но если воздух спустить то можно надавить посильнее и захлопывается.

Кто что дельного может подсказать. Нужна длина штатной пружины перед/зад.
Или может кто ставил комплект пружин эйбах (E10-75-012-01-22) с небольшим занижением на штатные амортизаторы? Интересует, будет ли болтаться пружина.

В Меган влезут,даже ещё по бокам немного места останется.
Про Флюенс не могу сказать.

народ,проясните мне дураку принцип переключения передач на вариаторе. я думал что на каждое переключение надо зажимать кнопку на селекторе, а сегодня когда ехал (селектор в положении "D") заметил что при нажатии на газ машина не едет ,а тупо ревет. Сразу подумал что как будто на нейтралке еду, так и оказалось. Видимо пассажир нечайно сумкой переключил.
Т.е. чтобы переключиться между R-N-D кнопку на селекторе жать не надо?
Да да,варик впервые,от сюда такие вопросы:crazy:

Алексец, кнопка только нужно что бы с паркинга снять и что бы заднюю включить)

ясн спс. Еще стал замечать что,чтобы переключить с P на R надо приложить не слабое усилие, это норма? =)

купил тюбик, нанес ,потер тряпкой - эффекта 0 (ноль:dirol:)
наверное, полироль предназначена для совсем уж незначительных царапин.
или на черном фоне все видно...
в салон на покраску походу надо ехать..

Ну не то что бы немалое, но усилие есть (в сравнении с R-N-D). Всегда так было.

переключается одинаково легко.
на ручник ставишь?

---------- Сообщение добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:13 ----------

дык это полироль, ею надо полировать, а не мазать.
нанёс и полируешь пока не станет идеально.

поехал сегодня на 2-е ТО, и обнаружили, что прогорел глушитель. сказали поменяют по гарантии. Но мастер тихонько сказал что будут вырезать кусок глушителя и вставлять новый кусок на муфтах, а соответственно будет дребезжать. Скажите кто знает имею ли я право, требовать замену всего глушителя который как оказалось не разборный ( в отличии от тех же ВАЗов).

да ставлю

---------- Сообщение добавлено в 06:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:07 ----------

когда с P на R переключаюсь аж щелчок в машине слышен

уксус, замена и ремонт - это два разных понятия. Проходи технику безопасности у ОД и присутствуй при замене глушителя. Требуй именно замену, а иначе не подписывай Акт о проделанной работе и звони на горячую линию.

не могу найти, где-то видел перетяжку бардачка, или это на другом форуме?

Я здесь перетяжки не видел.Видел только обклейку изнутри поролоном.

спасибо, а я как то сразу и не вспомнил об этой разнице ты прав, но еще попробую в горячую линию позвонить поинтересоваться

второй, крышку снял, а ручку хз как вытащить, не могу понять где место спайки внутренней и внешней частей или там все же защелки, а руки чешутся да и алькантары кусок как раз туда подойдет.

поищи здесь если терпения хватит http://yadi.sk/d/ndqVy1s359za8

но нет там, я такую же только на испанском листаю=) максимум как крышку снять=) и понял как снимать торпеду окончательно, а то 1 винт не вкуривал где находиться.

зашипел кондёр(( к чему бы это?

К лету наверное.... и к ремонту кондишена.;) И что значит "зашипел кондёр"?

К слову "опа" необходимо добавить буковку "ж", тогда будет понятно.
Особо не заморачивайтесь, все что не в пределах Садового - опа. Любой район так можно обозвать...

Вчера заметил следующее, при спуске с горки, когда машина идет накатом, если скорость в районе 70км/час обороты примерно 2,5тыс. Так вот, вчера обратил внимание, что при таком движении начинают скакать обороты 2,5-3тыс и машина едет дергается, клюет носом. На среду записался к ОД, ой не нравится мне это.
ПС Флюенс 2013 года фаза 2, вариатор, двигатель 1,6 - 114л.с.. Пробег 10500км

POULEYES, Думаю это "критическая" скорость для варика. В нем как не странно есть две передачи. Как раз на такой скорости переключаются... Иногда на разбеге заметно - как будто упирается ( обороты растут) и потом побежала и обороты падают.. не скачком как на автомате - плавно, но заметить можно. Думается ошибок не найдут. Отпишись что скажут?
Да и что с педалью было - полностью отпущена или всё же давил немного. А может на тормоз давил иногда?

Климат
 

Господа, прикол с климатом продолжается- дует при выключении всего OFF
Смотрим видос (сегодня утром запилил)
http://www.youtube.com/watch?v=szih_...ature=youtu.be

Педаль газа не трогалась вообще, тормоз тоже, просто машинка шла накатом. Я так понимаю это гробит варик, но я так понимаю, с горки ездить 70км/час нельзя, надо тогда это добавить в мануал для варика )

GIZZ, глюки какие-то. Хош, вечером подъезжай ко мне (пиши в ЛС) - ошибки зачитаем, если есть и прогоним тест климы. Или езжай к ОД - все равно дело, судя по всему, этим кончится :)

Насчёт гробит или нет - не знаю. Просто предполагаю что может не корректно переключать.... Тормозит варик вообще плохо - потому накат у нас хороший. по первости педальку поздно отпускал - всегда в зад попутной упирался, приходилось тормозить... пока не привык. Если наклон менялся - запросто мог разгонятся и тогда варик обороты поднимал и наоборот... Это не как на фиксированной передаче, скорость при этом и не росла.

Ну, заценили, ДА:shok:
Сегодня еду вечером к ОД.