POULEYES, ниче ему не будет от этого. Попробуй ради интереса поиграть - переключиться в мануальный режим и подергать передачи. И потом вернуть в D. Сам поймешь, как это работает.

GIZZ, Бывает ошибка заслонки климата . и ошибка самого климата . сбрасывается и всё дальше нормально работает .

Кхм. Может я чего-то пропустил, расскажи про передачи на варике? :sarcastic:
Откуда такая информация? Что теперь, накатом более 70 ездить нельзя что ли? :)

Тут надо понимать принцип работы вариатора. В варике ремень толкает ведомый шкив при прямолинейном движении. Сделано это из за того, что металл практически не сжимается. Если бы ремень тянул - металл бы растягивался и ремень очень быстро выходил из строя. Так вот, при движении с горки (и естественно торможении двигателем) уже колеса тянут ремень и двигатель. Вариатор старается избегать таких режимов работы и меняет передаточное число так, что бы нагрузка на ремень была поменьше. При этом естественно двигатель раскручивается до высоких оборотов. Я когда ездил по горам, раскручивал мотор накатом до 6тыс :) Дальше приходилось работать тормозом.
А вот то, что варик дергается этого быть не должно.

Имел ввиду гидротрансформатор и сам варик , но гидрик намного раньше перестаёт работать.. ТО есть где то он ошибся

Сегодня глянем:good:

GIZZ, кстати на видео заметил зазорчик между торпедой и обшивкой передней левой стойкой, это показалось или так и есть?

Где заказать недорогие авточехлы для флю? автопилот не нравятся....

Я у дилера тряпочные покупал.В районе 4000 рублей.За 1500 забирай.

второй, спасибо конечно, но хотелось бы новые и из перфорированной "кожи"

Тогда готовь примерно 12000 рублей:crazy:
и будет так Вложение 18826

Таки да

---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:35 ----------

По климату: была ошибка. Ошибку сбросили, смотрим.:good:

Я себе взял со скидкой, такие
P.S. Не в качестве рекламы, обошлись в 3500

Посмотрел у них на сайте.Вроде нормально всё.Скажи,чехлы с утяжкой сделаны?

Да, профессионально они и сами устанавливают, стоимость установки 2000 руб, мне достались со скидкой, поскольку распродажа и родной город, ставил сам.
На сайте есть Инструкция

Мы такие тоже брали - на другую машину ставили. Возни на час примерно, смотрятся очень и очень классно!

Я первый раз при установке со снятием всех сидений потратил примерно 4 часа. Сейчас уже наверное справился и за час.
P,S, Забыл предупредить, мне достались сначала от Мегана , они отличаются только передними подголовниками (были активные), пришлось искать знакомых и они доложили 2 передних подголовника от флюенса.

чем и как?

Вопрос: форма педалей в Megane и Latitude одинаковые? Хочу поставить металлические накладки, цена на накладки для Latitude 1500, а для Fluence 4700 (но с накладкой для площадки отдыха левой ноги)

продолжу задавать тупые вопросы, собираюсь менять штатный волосок от генератора до акб на более серьезный, как лучше поступить поверх кинуть или старый полностью заменить? по моему и так и так верно или ошибаюсь?

у меня всё тихо происходит.
при втыкании R происходит лёгкий тычёк когда АКПП переходит в рабочий режим но никаких звуков нет.

может это колодки стучат в момент когда колёса подёргиваются?

Если слышен сильный щелчок,плохо.Надо избегать таких ситуаций,как правило они возникают при парковке даже на малом уклоне,или при сильном упирании в поребрик.Надо вначале затянуть ручник ,потом отпускать педаль тормоза.А при трогании :при нажатом тормозе отпускаем ручник.

вариант для чайника:
полировальной тряпочкой и руками, трёшь пока не заблестит, иногда час, или два.
вариант для профи:
полировальной машиной с полировальной насадкой. 15 минут и готово.

волшебных жидкостей чтоб протёр и блестит не бывает, либо они только до следующей мойки держатся.
Meguiar's Scratch X 2.0 всётаки для удаления паутинки и лёгких потёртостей от веток, а не для полировки царапин.
это скорее аналог автомобильного воска чем реальная полироль.

в малярке отполируют небольшую притёртость машинкой за 15 минут и 500 рублей
ручная полировка актуальна только если душа нестерпимо просит :)

gruzdev_f, подтверждаю. Поцарапали на мойке, полиролем фигарил полчаса.

Лучше - полностью.

[QUOTE=elec10;464926]К лету наверное.... и к ремонту кондишена.;) И что значит "зашипел кондёр"?[/QUOTE
короче из 500 граммов фреона в системе кондиционирования было 25!!!! граммов..поэтому и шипел...п.с.-зимой сказали надо хотя бысь раза 2 в месяц включать и гонять его, гонять падлу)))

[QUOTE=pancer;465305]Не включается он при отрицательных температурах, ерунду сказали

оэтому и шипел...п.с.-зимой сказали надо хотя бысь раза 2 в месяц включать и гонять его, гонять падлу)))
ЛАГ, Вы где нашли слово про отрицательные температуры?
Читай внимательно - ЗИМОЙ, а в это время года бывает и +5 и выше. Особенно весна-осень.
Вот тогда и надо прогнать для смазки, а на авто при климате он сам прогоняется как только условия позволяют.

я кондишен включаю на автомойке, либо в теплой стоянке (при торговых центах) часа на 2. Таким образом прогоняю кондишен раза два/три за зимний период, этого достаточно.

При минусе не включится. Но сказали не ерунду. Просто забыли упомянуть, что включать надо в теплом месте (теплый гараж, парковка, мойка, ...).

Съездил сегодня к ОД, пришла беда вообще не с той стороны. Ездил к ним по 3м причинам: 1) ТО что описывал выше, про дерганье при езде с горки накатом 2) на кочках скрипит (трещит) в районе водительской двери ....3) работа двигателя на холостом ходу, на горячую становишься сначала обороты нормальные примерно 750...далее просто двиг берет и крутит 1100 оборотов и стоит, еще и вибрации. Думал может обкатка, но вроде уже 10500 км накатано.
Так вот по 1му пункту, сказали, что ошибок нет и типа по программе так и должна машина на спуске оттормаживать двигателем(но не понятно опять-таки она это делает рывками), вообщем сервисмен сказал категорично, типа это так и должно быть. Люди у кого 1,6+варик посмотрите пожалуйста, как у вас машина ведет себя при тех же параметрах (с горки накатом, примерно 70км/час, обороты 2500) .
По 2му пункту разбираются, хоть уже выяснили что это не замок трещит на кочках (особенно это когда кузов на кручении).
По 3 пункту вообще печаль, оказалось генератор не выдает нужной мощи, поэтому двиг на ХХ раскручивает, генератор под замену, естественно в наличии нет, срок поставки 2 недели и машину они отдать не могут, так как при эксплуатации авто с таким генератором возможны выходы из строя других более дорогих агрегатов. На мой вопрос, а что же мне теперь делать, мне после выходных надо ехать в другой город за дочерью. Сказали, что переговорят с менеджером по гарантии о предоставлении подменного автомобиля. Подскажите пожалуйста, если они у меня забирают авто на 2 недели, могу ли я настаивать на подменное авто, если вдруг откажет менеджер по гарантии???
ПС Пробег моего Флюенса всего 10500 км, весьма печально.
ПСС Генератор меняют естественно бесплатно, по гарантии.
Неприятный осадок остался.

POULEYES, у тебя замена генератора по гарантии, соответственно и подменный авто тебе должны предоставить - 100%. Тем более и авто тебе не отдают.
По поводу второго пункта..., у меня такая же история. Я два раза приезжал у сервисменам ОД дабы показать данный БАГ, а он как специально в это время никак себя не проявляет :dash1:.
Если сервисмены выяснят по твоему авто, что было причиной скрипа - дашь знать?

Обязательно напишу, а я сервисмена в поселок завез и там по кочечкам и она родимая сама все о себе рассказала, вернее проскрипела.
А все-таки про подмен на 2 недели, может кто на нормативку ссыль дать или гугл в помощь мне? )

позвони на горячую линию рено. там тебе дадут 100% ответ. У наших дилеров висит объява, что если машина в ремонте более 3 часов, выдают подменный авто.

Привет, хотелось бы уточнить по поводу третьего пункта, у меня тоже на холостых иногда машина набирает 1,1К оборотов, держит так секунд 30-40 и потом снова опускает. Я в субботу еду на ТО может стоит им об этом сказать?
Вообще на холостых машина должна так себя вести или нет? Как у тебя было?
На счет подменного авто 100% обязаны предоствить

Это добрая воля, а никакие не 100%.

У нашего диллера просто было написано, что если ремонт по гарантии длительный то подменный авто дается бесплато на весь скрок ремонта

У одного из наших ОД, если ремонт признан гарантийным и ремонтные работы займут более 2-х суток, то подменный авто выдается бесплатно на весь период ремонтных работ. У второго ОД подменных авто вообще нет. Никаких нормативок по поводу подменного авто нет. Подменные авто являются собственностью ОД, а не Автофрамоса (как тестовые и те авто которые на продажу). Всё зависит от лояльности и клиентоориентированности ОД.

На заборе тоже написано.

У нас в Томске один единственный ОД Рено - это Инком, так что какая там в баню клиентоориентированность...вообщем мне позвонили и сказали подменных авто нет, будут на следующей неделе, когда не знаем, извините. Вот и все, пофиг им на мои доводы, что с пересадками по электричкам 4х летнюю дочь везти, что ее в садик надо возить и на работу у меня можно доехать только на авто, ибо не ходит транспорт туда. Сказали мы все в курсе, но помочь ничем не можем. Вообщем пол года владею Рено и получается так, что не они в мои проблемы с авто вникают, а я должен быть к ним лоялен. До этого они мне по каско бампер 3 месяца меняли, сначала спорили со страховой о сумме, в течении 1,5 месяца, а потом везли и красили бампер еще 1,5 месяца, очень оперативно....и самый прикол, до конца не доделали, черную пластмассовую вставку, которая стоит на противотуманке и ДХО привезли не то что надо и пока езжу без нее. ) как то так, вот такой у нас ОД.
А корень проблемы я считаю в отсутствии конкуренции, ибо тот же инком входит в группу компаний Автосан, который являются так же ОД Ниссан, Хёндай, Митсубиси, Ситроен, Грейтвол, ну и конечно же Рено. На все эти бренды 1 кузовной цех =)
2 pavvs
Не должна так себя вести, обязательно мастеру это укажи, я тоже думал, что такое поведение на холостых это вполне норм на новом авто...все оказалось так, как оказалось.
Симптомы выше описывал, машина стоит на холостых, примерно 750 об/мин, потом обороты поднимаются до 1100 об/мин...по началу 1100 держалось не так долго, секунд по 10-15, со временем это время росло, сейчас было где то около минуты. Вообщем я бы на вашем месте обязательно это мастеру показал.

ПС по поводу подменного авто в нашей рашке дилер не обязан его предоставлять, максимум может быть оговорено в договоре при покупки.

У тебя это было всегда? У меня просто такое было может раз 10 за 15К пробега, проявляется не всегда, пока поймать зависимость не могу. А как они проверили у тебя работу генератора и поняли, что в нем дело? Мерили напряжение?