YRA62, какой у тебя крутой сервиз дома.:good:

Felix20, так и есть. Уже тоже когда думал что мол новую машину бы взять, а потом понимаешь, что всё устраивает и машинка бегает и не ломается. Довольно надёжный агрегат. Как послушаешь родственников, то одно, то другое накрылось... ну нафиг все эти фольксвагены и прочие хонды.

фольц я бы не связывался с ним точно. На счёт хонды имею примеры своих друзей, 3хонды прошли перед глазами. Акккорд 2.0АТ -безупречный аппарат 7лет без поломок в принципе. Джаз -безупречный аппарат , кроме тормозов и проводки фары ничего не подводило за такой же период. си эр ви - тоже кроме слабых тормозов ничего и в итоге авария с Х3 спасшая жизнь хозяйке, о которой я уже рассказывал. А ещё был цивик американец, у которого крякнула АКПП на 150к миль. починка за 35к рублей в 2010году.

Я вот сейчас смотрю на Колеусы, и новый вообще не вставляет. В предыдущих мне больше нравились атипичные фенечки. :crazy:
Которых не было ни у кого. Вот это сидение переднее старшего, которое складывалось вперед, и его можно было использовать в любых целях. Задние сидухи, которые меняли угол наклона спинки. У кого еще есть такое? Откидывающаяся задняя скамейка, на которой можно было посидеть, или поспать вытянув ноги. Куча всяких тайных ящиков и ниш, куда можно было припрятать всякую мелочевку. Да и вообще связка 2,5 атмосферника с вариатором, смотрелось бодрячком. Сейчас все какое-то то 1,3, то 1,5 движки на турбинах да со всякими ДСГ.

Смотрю на б/ушные Колеусы, и ценники на них сейчас не особо конские.

Был у перекупа Колеос предыдущий. Правда на механике. 171 л.с. Гоняет будь здоров. Но жрёт от 11 литров и выше. И это при том, что у нас в городе практически нет пробок на дорогах.

Ну это у него единственный недостаток. ;)

Колеос 11литров кушает в смешанном режиме 40/60 город/трасса. В городе 15литров зимой точно. Мой Флю на вариаторе 13,5л зимой. И 10,5 летом. Колеос на варике зимой в городе думаю и более 15литров. Латитюд 2,5л на автомате зимой и 18литров показывает.

тестил Кашкай 2,5лCVT. Не понравилась динамика и козлит на ямках, как то так. новый колеос шикарный вариант. но не продаётся пока что б/у в Питере.

Ну вообще как бы пишут разработчики о нем вот так.

2.5-литровый атмосферный четырехцилиндровый мотор, имеющий систему непосредственного «питания», 16-клапанный газораспределительный механизм и технологию изменения фаз газораспределения. Такой «движок» генерирует 171 лошадиную силу и 233 Нм. Чтобы разогнаться до первой сотни с таким мотором потребуется 9.8 сек. Предельная скорость составляет 199 километров в час, а потребляет этот 2.5-литровый двигатель около 8.3 литра в смешанном режиме.

Вот это исполнение предыдущего Колеуса, мне очень нравится.
Почему обновленный этого лишился не понимаю.

https://all-auto.org/wp-content/uplo...-5-800x599.jpg

https://all-auto.org/wp-content/uplo...-4-800x600.jpg