Ребята, кто-нибудь красил нижние юбки переднего и заднего бампера? Хочу поэкспериментировать: окрасить в цвет авто обе юбки и решетку (та, что в переднем бампре). Необходимо будет снимать оба бампера, а мануал по ремонту ФЛЮ на форуме не нашел...., дайте ссылку (если не затруднит). На сторонних сайтах мануал либо платно, либо спам.

http://www.fluence-club.ru/forum/sho...6%E8%FF&page=3
тута посмотрите

юбки же из мягкого гнущегося пластика, краска слезет моментально.

gruzdev_f, если грунт -шпатлёвкой обработать а потом красить так не должно облезть .
но вот например нивы обвес заводской красят без грунтовки , так краска облазит через 3 года (при мойке крхером)

Да и в нашем случае будет достаточно зимой сугробик подвинуть этой юбкой, мне кажется. Уж больно мягкий пластик на ней.

Andrey D, Спасибо за наводку;)! В твоей комплектации молдинги дверей окрашены в цвет кузова... Как на них держится ЛКП, не сильно "шоркается"? В планах и их тоже покрасить...

И накладки порогов тоже :) Нет, к счастью потертостей откровенных нет ))

ну это как красить... Я видел вчера ФЛЮ с татарскими номерами..., весь белый (ни единой черной пластмассы, включая накладки стоек, нижнюю решетку радиатора и рамки ПТФ), на белых дисках. Очень зачётно смотрится! Сфоткать не успел :dash1:, какой-то шустрый водила был за рулем... Поэтому интерес проявил в полной покраске...

HAY, На заметку если цвет был белый . то 100% он всё это дело плёнкой закатал . вотт она держаться на много лучше будет .

Да? А у меня прекрасно краска продержалась три года....

Chaika, хорошо покрасили )) С руками подошли к делу и умом )

А какую юбку красили (перед, зад)?

HAY, у меня меган был. Красили зад, у дилера.

так сзади юбки вроде нет, там обычный чёрный пластик.
а вот спереди отдельная юбка мягкая.

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:18 ----------

я тоже хотел, но не смог цвет подобрать :(
вроде белая, а когда на машину ставишь видно что не тот оттенок.

Подскажите:
Хочу снять передний бампер для установки ксенона в туманки. Как его снять? Есть мануал?
Флюха дорестайл

Самарский, а зачем бампер-то снимать? Туманки снимаются без лишних танцов с бубном.
Ну а по снятию бампера:
1. откручиваем 6 болтов крепления переднего пыльника и юбки бампера, можно лежа, крутится легко
2. выворачеваем руль и откручиваем подкрылки, для этого понадобятся звездочки(2 шт. с каждой стороны)
3. под подкрылком бампер крепется к крылу 3 болтами, открутив их бампер легко снимается(для того чтоб визуально посмотреть болты крепления бампера к крылу можно снять фары, откручивуются звездочками).
Надо будет снять фишку ПТФ, которая находится в левой (со стороны водителя) части бампера, и при установке не забыть вставить её обратно :).

Самарский, вот тема по снятию/замене ПТФ http://www.fluence-club.ru/forum/sho...EB%E0%E4%EA%E8

Что на мегане, что на флюенсе, одинаковый по текстуре черный пластик по низу. Называйте как хотите, пластик, накладка или юбка. Сути это не меняет.

Пленку не подберете, надо красить.

на заднем бампере - да, а вот на переднем по низу идет похоже на резиновую.

Roman12310, так я и процитировала часть сообщения про задний бампер.

кабы ещё покраска стоила как винил :(
на 1000 рублей можно плёнкой обтянуть всё детали по кругу и ещё останется на потом.

gruzdev_f, надо совместить приятное с полезным. Мне бампер задний красили по гарантии. Так что с/у, подбор краски и т.п. были бесплатно. Оплатила только ЛКМ и работу по окраске, ок. 2-3 тыс. получилось. Покрасили в цвет, правда, с третьего раза...
А вот в пленочку закатать в такие деньги вряд ли обойдется.

привет всем сколько литров масло в двигатель 1,6 заливать заранее спасибо !!!

4.9л , но смотри по щупу .

Если с оригинальным масленым фильтром 4.3 л по щупу середина уровня.

А вообще честно , мне вопрос не совсем понятен, двигателей 1.6 как минимум у нас 2 модификации.
H4M

http://wikimotors.ru/hr16de/

Всем привет. у меня не правильно показывает спидометр, при трогании я еду на первой передаче а рядом идёт человек(не спеша) спидометр показывает 10-12. в чём может быть причина и может ли это влиять на разгон на первой передаче(очень вяло идёт разгон,особенно при резком трогании ).коробка механика.

Мне кажется, спидометр сломался у человека, который не спеша идет со скоростью 10-12 км/ч.

сломался спидометр и это влияет на разгон....я под столом....:lol:

---------- Сообщение добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:12 ----------

kush, электронная педаль газа - продавливай сильнее - как научит Vld - Он гуру в этом деле.;)

Доброго времени суток.
Тут заметил, что когда включен климат и работает кондер, то на холостых обороты около 1-1.1 тыс.
двигатель 1.6л 110 л.с., на улице +33.
теоретически обороты должны подыматься, т.к. идет дополнительная нагрузка на двиг и увеличивается количество впрыскиваемого топлива, но на практике так ли это? не является ли это неисправностью?

ничуть не должны, топливом как раз корректируются обороты чтобы они были на одном уровне всегда независимо от нагрузки.
меняются обороты от кондея на древних авто, в которых разрегулирован клапан компенсации нагрузки, а у нас даже клапана такого нет, всё электронно.

---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:29 ----------

так и должно быть, а спидометр к разгону отношения не имеет.

т.е., как я понял, можно смело ехать к ОД с данной проблемой?

как бы я замечал скачки оборотов при включении ближнего или отопителя заднего стекла, но обороты тут же приходили в норму, но с кондеем все иначе...и да, так же чувствуется вибрация по рулю и кузову. не большая, но все же чувствуется.

какой мотор и насколько сильно повышаются?
если в пределах 100-200, то сложно будет настоять на том что это неисправность.

двигатель к4м 1.6л на 110 л.с.
обороты х.х. повышаются до 1-1.1тыс и держаться на этом уровне

kondav, чего то прилично повышаются. А вообще - кондей у нас же включается/отключается циклами - поэтому небольшого провала оборотов не избежать. Но если до 1,1 тык - какое-то странное поведение.

Если
то компрессор уже вряд ли отключается.


kondav, когда обороты повышаются до 1100, то мотор уже полностью прогрет?

Даже если и не полностью прогрет, но обороты уже снизились после запуска до Х.Х, то такого "подброса" быть не может (по крайней мере я у себя такого не замечал). Максимум "подброс" на 50-70 об/мин (стрелка чуть дёргается) и буквально сразу обратно на Х.Х.

А есть ли какие симптомы понижения (сильного понижения) уровня жидкости в системе кондиционирования? "Пшшш" при включении климата у меня был с новья.
И ещё... Очень интересует вопрос, у меня на Пассате при кик-дауне (или резком нажатии на педаль газа(для привередливых - управления дроссельной заслонкой)) кондей отключался, чтобы моща двигателю прибавилась на обгоне, а как у Флюенса/Мегана? Чё-то я не замечаю, чтоб кондей отключался...

elec10, у меня (и прочих двухлитровиков) обороты с КК при включении компрессора кондея растут где-то на 50.

да, полностью.
включаю кондей - обороты на 1100, так и держит, хоть пол часа стой, только отключаю - 750

сегодня заметил ручка КПП сидит неплотно. ходит немножко вокруг оси. WTF? бывает?