:D вот видишь оно как. Присматривал себе, а подходит тебе:lol:
Бери, пока не поздно. Сдашь свою битую рухлядь, совсем немного доплатишь и будешь ездить на новой машине. Гарантийная. Как поедешь по поребрикам! В пробках толкаться самое то. Экономия на бензине. Да и каско совсем недорогое. 10 тысяч с франшизой, а за 30 тысяч "вкруговую" в каско. Даже лобовуха с обогревом. Вам в СПБ это жизненно необходимо, лёд от стекла отшкрябывать не надо будет.
И автомат японский, Айсин.

YRA62, да я помню этот способ гаражный, но не проверял. Да я думаю там всё работает и работало.
А если тет? Это как лампочки рекомендуют менять парой никогда так не делал. А лампочка вроде как парная деталь?)) короче заменил одну и прокатился пока ничего не заметил. Если что буду менять второй амморт с подшипником и опять развал делать. Но менять парой и заплатить за всё 20к ,это сейчас звучит как то дико на 8ми летний авто.

Кстати, про экономию бензина. Последние две недели чисто по городу у меня выходит 7,7 л./100. при средней 31,2 км/ч.

Всю жизнь пружины, рессоры, амортизаторы менялись парой. Меняй сразу оба.
Вот шаровые и стойки стабилизатора можно штучно менять.

Лампочки поштучно можно менять.

Такая средняя скорость это не чисто город. Это смешанный режим.
У меня зимний с прогревами 9.2 литра. Средняя скорость тоже примерно такая же.
Это 10 км по городу и 10 км трасса в день. Итого 20 км в день.

Когда у меня сгорела одна лампа БС я на всякий случай купил две типовые ОSRAM 55/60. Когда поставил новую вместо сгоревшей увидел что свет ничем не отличается с противоположной лампой ни по оттенку, ни по пучку света и не стал менять живую лампу. Пусть в запасе будет. Но покупать всё таки стоит сразу 2 лампы, мало ли что.

Да я уже месяц из города не выезжаю. Маршрут всё тот же: гараж-дом-работа-дом-гараж. В день всего по 40 км. наезжаю. Просто стал ездить по другим улицам где почти нет светофоров и пешеходов. Правда пробег немного увеличился, но расход упал. А в итоге всё равно то на то и вышло.

Вот чудной человек. Машина сыплется, бабло только так высасывает, а он ломается. То не так, это не то.
На приличный автомобиль денег нет, а от того, что сейчас по карману, нос воротит.
Только успевает на ремонтные сервисы денег зарабатывать.
Сейчас за двухлитровый Флюенс максимум 600 просят. Но за эти деньги никто не купит. Значит, реальная цена 450-500 тысяч. Сдать в трындын на Гранту в максималке на автомате, доплата в районе 100 тысяч.

Ну вот заменил пока что один коплект, не заметил пока что косяков по вождению. Но это в городе.