Бридж какого года выпуска? У них уже Спайк 01 идет года два, если не три. Если не свежий - лучше не брать. И как то дороговато для старой модели.

Что интересно по нордман разница между 195 и 205 400р за баллон, можно сэкономить 1600р т.е. на шиномонтаж. Соблазн однако.

Скажем так. Если бы я сам выбирал себе резину-я бы пренебрег такой экономией. А сейчас менять ее просто не целесообразно. Так что буду пользовать то что есть))

Еще порекомендовал посмотреть Gislaved nord frost 100, у самого такая, очень тихая, и хорошая управляемость, за 2 зимы(пробег примерно 20т.км) все шипы на месте.

По отзывам резина интересная, но мой бюджет не более 12 т.р. они стоят около 3600

хорошая! но шумная... увы..

вместе с авто досталась резина нордман, причем профиль меньше стандартного. Видимо официалы решили сэкономить. Ничего хуже не видел, точнее не слышал. Воет так словно все ступичные подшипники разом полетели. Эту зиму поезжу и продам нафиг, возьму Гиславед. Всю жизнь только на нем ездил. За такие небольшие деньги резина просто отличная.

Artem_ekb, У меня Гиславед НФ5. Шум несколько утомляет. Но как ты пишешь про Нордман, я бы оглох тогда наверно.

ну зимняя резина, особенно шипованная, по определению не может быть такой же бесшумной как летняя, все познается в сравнении

Artem_ekb, Мне нравилась всегда зимняя нешипованная. С шипами на Флю начал ездить. Из-за массы авто. А так-то: при -15 и ниже, лучше держит нешипованная. Шипы нужны при свежем накате до -10-15. А потом,когда всю зиму ездим на вышерканном асфальте, шипы совершенно лишние.