Вы меня извините, пжл, но...безграмотно М3-сарай называть Флюенсом...:mosking:
Низзя:acute: выдавать желаемое за действительное!
:hi:

Требует Рено улучшения, чтобы проскочить на уровень выше...
.[/QUOTE]

Согласен.
Меган 3 очень подходящая для России модель.
Но в нём, да и вообще Рено, надо уходить от бюджетности салона и от, пусть и узнаваемой, но откровенной серости передка.
Если Рено добавить уровень салона Ситроена и шик дизайна Пежо, сохранив при этом общую надёжность и адекватность подвески для России, то он был бы безусловным лидером в классе.

Девятнадцатый, ты забыл в коктейль добавить цену от лады гранты :drinks:

)))давайте, бейте...и агрегатку от VW тоже необходимо

[/QUOTE]
Если Рено добавить уровень салона Ситроена и шик дизайна Пежо, сохранив при этом общую надёжность и адекватность подвески для России, то он был бы безусловным лидером в классе.[/QUOTE]

Можно я, можно?!!:blush:
Багажник от Октавии и управляемость Гольфа!!!:sarcastic_blum:

если багажник от Октавии - это уже Меган Лифтбэк))
С управляемостью на 100% согласен!

неееее - управляемость он эволюшена :) или на крайняк от ланцера девятого.... и надежность он него ...

странно слышать от человека, который выбрал Рено именно за комфорт подвески желание улучшить последнюю до уровня зубодробилки (табуретки)...:sarcastic:

Rowingman, комфорт и управляемость в разные вещи...

я выбирал рено нихрена о нем не зная, тем более не пробовав ... т.е. тест драйв стометровый не в счет...

если почитаещь мои первые коменты о флю - я далеко не в восторге был, точнее просто плевался после ланцера

мало того, это противоречащие критерии

а сейчас что, попривык? Мне тоже управляемость не очень...