-8 стрелка стоит вкопанная как положено.

Так у меня под нагрузкой, ехал я, а не стоял.

до выезда прогрев был 8 минут тронулся поехал на 10 минуте появился кубик и он был один до конца поездки а это 17 км

всем привет!пишу первый раз!чтоб быстрее прогревался двигатель,делайте на минимум работу печки как двигатель прогрелся включай на всю!а пока подогрев сидений включить!

Вероятно пока температура ОЖ.будет ниже от расчетной хотя бы на 1° все кубики не загорятся.У меня так же, вначале горит один,потом все сразу.Плавного перехода нет.

У тебя климат в авто режиме точно так и делает.

ну так там только две секции(кубика) и есть. 1я маленькая, а 2я большая объединенная из 2х маленьких. тоже долго катать нужно чтоб 2я загорелась.

а лучше вообще выключить климат, так еще быстрее прогреется.

причем тут климат и деления, печка работает на первом положении то-есть на дисплее одна лопасть вентилятора. и от пуска двигла проходит пол часа и 17 км до работы.и за это время только один куб датчика темп. ?????????????????????????????????????????????????

Читаю последние посты про прогрев - подтверждение суждений, основанных на собственном опыте.
Хорошо, никто не посоветовал греть на подсосе:lol:
А по делу - если не греть на стоянке, можно завести через минуту двигаться. Не гнать,просто ехать и через 5-6 минут будет 1 кубик. Минут через Если климат на авто стоит, как раз начнет немного поддувать теплом. Полностью термостат откроет шлюзы через 20-30 минут, если продолжаем ехать. Сразу получим полные кубики, печка начнет дуть сильнее, выведет температуру на установленную и замолчит на какое-то время.
Если включаем усиленный обдув лобового, термостат откроется позднее, ну тут каждый сам выбирает что важнее.
Отключать коимат для ускоренного обогрева смысла никакого. Разница в пару минут, отбор тепла производитель просчитывал, пока машина греется он не такой уж сильный.
ь. Не