Разная!!! 205 и 225 отличается на 20 мм

Значит по ширине все таки разная :) Ну во всяком случае у меня....

Ну да!!! И я об этом! У вас нетиповой размер резины (см. наклейку на передне левой двери - там все размеры прописаны)

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:12 ----------

там написано
205/65 R 15
205/60 R 16
205/55 R 17

Ну там написано это да, а вот по некоторым источникам, мой размер официально Фрамосом допущен.... Просто все размеры там же не будут писать же :)

Поделитесь источником!!!! Просто тот размер, что у Вас намного реальнее найти и выбора больше. Впринципе в обоих случаях высота профиля почти одинаковая (в вашем случае - 112.5 мм , а в случае рекомендованной резины - 112.75 мм) только Ваша резина шире на 2 см (т.е впринципе во 1 см на каждую сторону диска - думаю некритично)

1. Покури эту тему, тут вроде НЕМО писал, точнее довал фотку с печатью фрамоса... Всё норм мона ставить :)

2. А чего переживаешь, разница по высоте минимальна, так что спидометр работает идеально, ну а за арки при родном литье вообще не цепляет... Ширина литья тока не меньше 7....

Точно! А то реально трудно искать этот типоразмер резины (особенно зимней). Да и разница по высоте в 2.5 мм - не разница!

Самое прикольное что мне летняя резина 225/50 обошлась практически в туже цену что и зима 205/60 :) Так что советую!!!!

В данной постановке вопроса речь явно о низкоскоростном передвижении по дворам (прогребать снег чтобы докапаться до дорожного полотна), а в этом случае как раз иметь большее пятно контакта предпочтительнее. Именно поэтому стравливание давления в шинах применяют для снега и песка. Ну какой смысл копаться до дорожного полотна, если я ехать хочу, а не на брюхе повиснуть. А вот на заснеженном дорожном полотне, при большой скорости, там наверное узкая и будет получше немного, а может просто скорость снизить по погоде?

В данном случае говорится о том когда ты буксуешь при троганье со светофора. И никак не можешь тронуться, а шлифуешь по снегу. И всё таки я бы не путал песок и снег на дорожном полотне.... Т.е. у песка реально чем шире тем лучше, так как в песках дна нет, на дороге где под снегом есть то за что лучше зацепиться резиной для лучшего ускорения при старте (а не стояния на месте с шлифовкой снега)... Поэтому всегда рекомендуют для лучшего прохождения снежной стружки на асфальте брать всё таки более узкую резину...

И дело совершенно не в брюхе, прсто иногда широкие катки медленнее разгоняют авто так как не могут докопаться до асфальта, и тут нет речи о 20-30 сантиметрах снега...