Vital3342, и на М3! :) У моего свояка Теана новая с CVT и 2,5 (у другого "полная" - 3,5).
Очень резвые! Но всё-таки тяжелее наших малышек. :)

ИМХО 2л. лучше, технологичнее, долговечнее, безопаснее!

Исхожу из конструктивных данных и простой арифметике, если в стойте 138 кабал, это круто, а если в стойле 106 кабал, это не так круто (сори за кабал)


НО, я бы взял 1,6 со 126 кабылами, как на "церате"! Так не бывает!(((((

Pol, никто не говорит, что 1,6 - фигня.
Сейчас не то время, когда 1,6-л. двиг выдавал столько же лошадок.
Просто 2,0 предпочтительнее по соотношению ожиданий/затрат/пользы.
Или не так - среди полезностей для клиентов этой категории (Флю/М3).

---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:45 ----------

ВОЛчёК, кроме всего этого, еще и меньше нагрузка на двигатель.

P.S. Будь счастлив за рулем своей ракетки! С приобретением и вылазкой на дорогу! :sarcastic:

Я писал долговечнее

Почему только 2,5? Вон, на Мерседес В класса поставили V6!! Ракета почти получилась!

И на эти машины был бы спрос!!! Я УВЕРЕН!

ВОЛчёК,
Pol,
парни, вы согласны, что в РЕНО не дураки сидят? Они свою нишу прекрасно знают и в E-S класс не лезут буром. Будет рынок - будет предожение.
Они трезво понимают, кто мы с вами - "недоупакованный" средний класс.
Извините, если обидел. Но это ведь так.

А внутри каждого класса тоже есть социальные страты - вот как раз для этого и разделение - по объему двигов, по допам, по "комплектациям" и т.д., чтобы можно было и здесь письками меряться. :)

http://s20.rimg.info/1fd6c6bff17e874...4a25f06ce4.gif

2,0 лучше,ИМХО
:D

kondratti, тогда и Теана не конкурент Флю/М3. Представь 177л.с. при весе 1300кг - соотношение мощности к массе - 0,1362 - это почти, как у Volvo S80 с 3,2л, там - 0,1512, разгон порядка 7, 8 сек до сотни.

Vital3342, подаем коллективную заявку на разработку и осмечивание модели! :)

Будет называться - Renault Fluder

http://s20.rimg.info/f27fc47a35aa680...9a49b7d5cf.gif