У меня такой вопрос - при установке воздуха более холоднее -показывает температуру 18 гр. , а потом выскакивает LO . Что это означает ? Я пробовал нажать ещё несколько раз LO так и остаётся , воздух холоднее не стал , а через кондиционер идёт теплее чем как вентиляция . Помогите разобраться .

Sedovlas, ну это ж не холодильник до плюс 8ми охлаждать. У меня тоже после 18 идет LO.

Камчадал , спасибо ,насколько я понял температура ниже 18 гр. не показывает . Но мне как ближе к Северу жарковато в авто .Скажите , кондиционер автоматически регулирует после переключения на него ?

А при чем тут холодильник?
Давно уже разговор был о нормативах
15°C 4 - 8°C
20°C 6 - 10°C
25°C 8 - 13°C
Слева, в строке - температура окружающей среды
Справа - температура воздуха на выходе центральных сопел.

VId . Что-то я не понял . На улице 25 , а из центральных сопел 13 ? Как такое может быть ?

Ну я имею ввиду, что автокондиционер не предусматривает шкалу ниже плюс 18)

магия!

эт как? в лагуне 15,5 и у меня 15,5 на КК высвечивает ниже LO? хотя возможно это мое зрение.

А как у холодильника должно быть?
И потом. Не 13, а от 8 до 13 градусов

Наверное имеется ввиду, что именно на Флюенсе (Мегане3) шкала кондишена/климат-контроля не показывает ниже 18 градусов, потом высвечивается LO, а какая при этом температура никто не замерял.
У меня на IX35 LO высвечивается после 15градусов. Это наверное завист от настроек самой климатической установки и модели/марки машины.

Цитата из руководства
Насколько я понял будет идти просто холодный воздух и температура в авто будет понижаться до значения, которое сможет обеспечить кондиционер при данных погодных условиях.

на ТО идет замена салонного фильтра, а для его замены, если я не ошибаюсь, снимают именно этот щиток...
видимо поменяли, а обратно по-человечески не поставили

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:59 ----------

по мне, так при LO воздух идет напрямую через кондер - максимально холодный, а при HI через печку - горячий. Т.е. не идет регулирование температуры воздуха в салоне.

Регулирование будет, только после той границы когда воздух достигнет заданного предела. Заметьте, что КК снижает интесивность обдува, когда воздух остывает/нагревается до нужной температуры. А вот каков этот предел в цифрах непонятно...

в положении LO, климат превращается...
превращается...
в кондиционер!

будет беспрерывно морозить на максимум.

если честно, то не обращал внимания на работу вентилятора в предельных режимах работы...поэтому утверждать не берусь =)

kondav, в случае LO или HI вентилятор лупит на полную, соответственно, что выжимается из кондея (или печки) идет в салон. Такая логика.

А потом-сопли,пневмония,стационар.Кто-то ЭТОГО хотел,что ли?

У некоторых летом в жару и машине с кондишеном сопли постооянное явление, как результат резкого перехода из жары в холод, даже и не в режимах максимального охлаждения. Так что либо комфорт и сопли, либо жара и здоровье;) Зависит от здоровья человека.

Врачи рекомендуют, чтоб этот самый перепад (за бортом и в машине) не превышал 8-10 градусов, тогда никаких соплей и осложнений.

Так может поэтому перепад воздуха прошедшего через кондей примерно такой и есть?Чтобы в итоге салон не остыл больше этой разницы.

[QUOTE=kondav;467527]на ТО идет замена салонного фильтра, а для его замены, если я не ошибаюсь, снимают именно этот щиток...
При замене фильтра салона вообще ничего, кроме крышки закрывающей фильтр, не снимается.

Разницу мы делаем сами. Она лишь ограничена нижним (18) и верхним (кажись 30) предельными показаниями.
Если на улице +38, а ты выставишь на +18 - соплей не миновать.

вообще я читал, что для избежания простуды разница между внешней и внутренней температурой должна быть 5-7 градусов. То есть если на улице +30, то значение температуры дующего из сопел авто воздуха надо выставлять на +23 - +25 градусов.

Возможно. Мне что-то запало, чтоб не более 10 градусов разница должна быть.

люди, кто-нибудь пробовал смягчить закрывание замков, а то очень уж жестко закрываются, с неприятным клацанием, когда дверь захлопываешь?

всем здрасте! ребят,дайте ссылку на тему про чип тюнинг(увеличение мощности двигателя) рено меган3 ,иска на форуме-не нашел что то((( кто нить делал? прошу прощения если не в той теме пишу :sorry:

литьевой смазкой,звук станет мягче :good:

у него 3х дверный вариант, там немного отличается доступ к фильтру, но эту накладку по туннелю не требуется.

Мы выставляем температуру не воздуха, дующего из сопел, а желаемую температуру в салоне.И уже исходя из этого мозги КК управляют оборотами вентилятора,положениями заслонок воздуховодов.Поэтому может при установленной +25 к примеру,зимой дуть еле тёплый воздух,а летом - не дуть сильно охлажденный.При этом из разных воздуховодах будет поступать поток разной температуры.В этом и заключается автоматическое поддержание заданной температуры в салоне.

думаю не стоит из-за этого особо волноваться, ведь температура в салоне не в миг охлаждается, а постепенно.

+1

ну...тогда я даж и не знаю, из-за чего там на клипсах не сидит...попробую в конце недели с официалами пообщаться. хотя...скорее всего начнут лить воду, что сам залез, что сам сломал, мол мы сертифицированные работнички и руки у нас золотые =)

---------- Сообщение добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:14 ----------

надо бы прикупить, мож дверь легче закрываться будет, а то приходиться усилие прилагать.
получается, что литьевой смазкой льем прям в замок?

там пистон дальний достаточно хлипкий но держит отлично, а если металлические не держат, возможно поставили в обратном направлении. возможно пистона нет крепящего воздуховод на зад. только не говори что хз, ты там к задним динамикам залезть хотел =)

хотел, но как-то не вышло :sorry:
не всегда желания совпадают с возможностями...

кстати, мож кто в курсе, сколько по времени идут кузовные работы? под замену попадает задний бампер, центральный кронштейн бампера, усилитель бампера и задняя панель. ОД мне даж приблизительно говорить не хотят, а загонять уже в пятницу...хотя бы знать на сколько я остаюсь пешеходом.

сервисмены должны уложиться в 2 раб. дня. Это максимум.

Это ж где такие нормативы?))))
Неделя минимум.

Запчасти хоть в наличии?

сказали, что все в наличии, кроме обоймы датчика парковки, но это работы на 5 минут...в крайнем случае потом загоню и установят.
по этой обойме сразу предупредили, что купешек с штатными датчиками парковки мало, поэтому идти будет оооочень долго.

Непонятно совершенно. Пешком, что ли?
И при чем тут три двери?
Потом, вот, что. Изучал я в свое время этот вопрос.
Что-то не встречал отдельно обоймы от датчиков парковки. Все, мне кажется в комплекте.
И цена... Даже страшно сказать.

Потому что производства Франции и Испании. машины то есть).
Сами датчики чуть другой формы

Судя по тому, что мне чехол КПП пришел через 2 месяца после заказа, то похоже именно пешком и идет.

С их слов: "на купе и 5Д стоят разные датчики парковки"

Говорю о том, что услышал..если целиком - тем лучше.

Ремонтируюсь по направлению от страховой, так что по барабану =)
Главное, что в справке о ДТП записаны датчики парковки.
Кстати...ОД так и сказали, что из-за цены никто их и не ставит, что намного дешевле купить китайский и поставить у них же, еще и на сдачу покрасить можно.

Тогда и говорить не о чем.

Подскажите пожалуйста-как регулируются двери, или ткните где посмотреть. Такое ощущение что дверь (передняя правая) весит ниже нужного уровня. В следствии чего есть уже потертость на петле замка (около 1мм).