Ну если и там будут проблемы, тогда не знаю куда бечь:dash1:

_Pavel,

Выбирал абсолютно по тем же критериям. В итоге жду дней через 10-15 машинку в абсолютно таком же исполнении. Семья из 3 человек. Собираюсь продлить гарантию на 5 лет за 30т.р., т.к. езжу немного. Для себя альтернатив не нашёл. Правда с некоторыми машинками разминулся на нравится-не нравится, но таких немного, а остальные просто не конкуренты.

Надёжность. По мелочам. Устраняют без проблем, но зависит от ОД - узнай, насколько адекватные у вас там ОД. В Москве с этим проблем никаких нет. Надо просто быть к этому готовым. Плюс бывают у людей сверчки, которые я планирую устранять следующей весной тотальной шумкой и проклейкой салона ~30-40т.р. (ещё и музыка получше зазвучит). Так что машинка не без недостатков, но если к ним быть готовым, то ничего существенного, на мой взгляд.

---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:09 ----------

А продажа. Я, в принципе, готов потерять через 5 лет 40-50% стоимости, хотя и не факт, что так будет, как было. Но кто-нибудь тут сможет точно спрогнозировать, что будет с авторынком в этой стране через 5 лет, да и вообще, что будет с этой страной через 5 лет?

Для меня 900 000 рублей за Флюенс, хоть и 2-х литровый - дороговато как-то...)

Не бзди, с Россией будет всё в порядке.:punish:

Dime,

Я очень рад, что не один с таким ходом мыслей. А вы по каким причинам отвергли основных конкурентов? На тест-драйве каких машин вы были?

Сижу в данный момент читаю последний номер "За рулём", там сравнительный тест: флюенс, королла, С4 седан. Флюенс занял 2-ое место после короллы(кто бы сомневался), но предпочтения у людей остались на стороне флю.

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:03 ----------

тихоход, а что бы Вы взяли за эти деньги?

Не знаю...) Наверное Шкоду.

Но, вообще-то, седан - не мой выбор.)

http://fluence-club.ru/forum/showthr...?t=282&page=36 вот только что визуально -тактильные впечатления от Короллы..

Вас не смущает связка TSI+DSG?
Я, честно говоря, мечтал о шкоде А7, ждал её выхода, попутно собирая инфу в сети. И вот к каким выводам пришёл: с технической точки зрения авто - супер: разгон, эластичность, экономичность, флю здесь нервно курит в сторонке, но:
1. DSG - только ленивый не писал о её "надёжности". В сети есть целый сайт, посвящённый проблемам с этой коробкой (dsg7.com ). Очень много отзывов типа: имею в парке 10 машин с DSG и ни одна не избежала визита в сервис по поводу коробаса.
2. TSI - жор масла, остывание в пробке, долгий прогрев, 98 бензин. (в моём городе его вообще нету на заправках)
3. Моторы новые, необкатанные. Вполне возможны детские болезни. 1,4 двиг(на мой взгляд оптимальный) выжатый как лимон, каков его ресурс?
Вобщем пришёл к выводу, что брать эту машину можно только на период гарантии, а она у шкоды всего 2 года. А если таки проездить лет 5, то потом такую машину вообще не продашь. Вы бы купили 5-тилетнюю шкоду с турбой ДСГ?

---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:50 ----------

Королла - классное авто, наверное даже лучше флю, но я свою машину хочу спокойно оставлять во дворе под окном или на стоянке гипермаркета. У меня есть 2-е знакомых у которых угнали короллы, правда предыдущего поколения. Да, КАСКО, добавит спокойствия, но его стоимость вылетит в копеечку, а если не дай бог придётся ей воспользоваться, то все знают какой это геморрой.

Вас почитаешь и диву даешься, как же люди в европе живут:shok: Они ж бедные из сервиса свои машины забрать не могут и масло каждый день подливают по литру. А мы здесь такие умные, быстро раскусили их DSG да TSI. И чего это они на нас все рыпаются (c). Мы вот 40 лет на классических ВАЗах ездим и забот не знаем. :crazy:

Ну наверное потому что:
1. В Европе дороги лучше, чем у нас.
2. Топливо качественнее
3. Сервис лучше
4. Ну местами и климат мягче...
5. В Европе в основном ездят на дизелях, а у нас нет - как Вы думаете почему?

Да в общем-то Вы правы за малообъёмными турбодвижками будущее, ибо по другому вписаться в возрастающие нормы токсичности не получится. Вот только когда оно, будущее, наступит в России - это вопрос.

Будущее за гибридными дизельдвижками, сейчас уже на Пежо 3008..расход 4,5л-5л в городе.. Правда отзывы пока про этот авто да и Пежо в целом отрицательные, те же косые по мелочам... когда выбирал Флю, прокатился на Пежо 3008 1,6ТНР АТ, нормально тянет,все дела, но есть один существенный конструктивный промах, на месте водителя узко ногам ппц как...правой ноге конкретно мешает тоннель..и всё, на этом сразу выбор и закончился..