Я пробовал, правда не Флюху а предыдущую машину, года 2 назад. Что сказать.. убил почти целый день, руки отвалились..)) Машинки не было. Финишной полировал вроде. Мелкие царапки ушли, вся блестела и сверкала месяца 2. Вывод для себя сделал один: если хочешь сделать хорошо, на долго, грамотно, в камере, лучше обратиться к хорошему спецу. Особенно это касается темных машин. Что я и сделал неделю назад, результат просто охрененный! Да, денег стоит, но пол года точно буду авто любоваться. По осени опять поеду.

а сколько денег?

О это довольно муторное занятие. Конечно же обычной финишной ты ничего не затрешь. Только блеск появится. Могу рассказать порядок действий,но если всю машину,то это мин 4 часа.

---------- Сообщение добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:49 ----------

Да. Без машинки точно без рук можно остаться,да и не стоит этого делать без машинки. Это цветной полиролью,или бесцветной можно натереть. Она совсем по другому работается с покрытием.

---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:51 ----------

Тыщ 5-7. Можно на ночь договориться. Тогда дешевле. о это те,кто левачит. Я брал 3 тыщи за борт(за бок). Это самые трудоемкие места. Вертикальные.

---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:54 ----------

Потом если ребер,выпуклостей много,то времени больше надо,потому что можно невзначай лак до краски снять. На японских машинах очень тонкий лак. И обычная болгарка за место полировальной машинки не пойдет. Она тяжелая и ее может закрутить и вырвать и машину поцарапаешь. Короче спрашивайте,кому и что интересно.;)

---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:58 ----------

Вот поэтому и весь день.:acute:

Короче спрашивайте,кому и что интересно.;)[COLOR="Silver"]

Вечер добрый. Ну тогда и подскажите. Нужно убрать паутину, не глубокую, какой пастой, и после всей полировки требуется нанесение каких защитных полиролей? Собирался купить М3 слабой зернистости и для блеска без образива, после чего попробовать жидким стеклом. Может посоветуете что то лучше и долговечней.?

[QUOTE=второй;388109]

От 3-12 тыс руб. Все зависит от состояния и марки машины. Я делал у лучшего спеца в городе. К нему сложно попасть, записываться за долго надо. Делали с 8 утра до 11 вечера. Вообще машина у него в работе бывает до 40 часов, от вида полировки зависит. Я не спец, всей технологии не знаю, знаю лишь что делали 2 слоя, выдерживали температуру в камере и чего то там еще, потом температуру поэтапно понижали. Короче чел профи, ездит на семинары, проводит эксперименты с различными средствами, красками, металлами , анализы какие то и тп. Я первый раз к нему попал, записался снова ...на октябрь.))) Перед зимой кузов почистит и полирнет .

[QUOTE=L.U.;388187]Ну чтож, придется к вам ездить, если у вас такие люди есть.

[QUOTE=Ермак;388188]Вэлкам. ))

по комплектациям смотрел фильтр и пенная насадка почти у всех штатно, которые от 5 теров.
друзья, а межсезоное обслуживание какое проводите? ну кроме как фильтр промыть и прокладки прверить, Сама помпа нуждается в консервации? на зимний период.

[QUOTE=Ермак;388188]не приписывай мне чужие подвиги!

Обязательно нужно всю воду выгнать. Некоторые прокачивают через АВД антифриз.

PS: у вас О`Кеи есть? У нас в них сейчас акция: Бош Акватек 100 за 2600. Вроде даже с плохоньким, но пеногенератором. За такие деньги на личные летние помойки в принципе можно взять...