нет,таких ссылок не было еще.

Когда мне на очередном т/о поставили свечи от Логана(двухконтактные) ,тоже был провал при разгоне,машина носом клевала.И на больших оборотах дёргаться начинала.
Свечи заменил,провалы и дёрганья пропали.

второй, а джекичан был? Пропуски зажигания ЭБУ впрыска еще как пишет

Не было.
А машина дёргалась.Особенно когда педаль газа до пола нажата была.

Друзья, подскажите: у кого-нибудь слегка прыгает задняя часть капота на кочках? Например, при проезде грубых стыков мостов, при езде по "стиральной доске" и пр. Смотрел в сторону отбойников капота. Они были полностью завернуты, попробовал выкрутить их на несколько оборотов - вроде стало лучше, но до конца не ушло. На сколько должны быть выкручены эти отбойники? Может быть есть еще типа этих отбойников как раз в районе задней части?

я свой капот в принципе не вижу... не знаю как на флю, но на купешке сиденье надо капитально вверх задрать и придвинуть вплотную к рулю, чтоб увидеть середину капота.

если прыгает задняя часть то видимо раскрутились болты крепления в петлях капота.
кузовной ремонт был недавно? могли снимать капот и слабо закрутить обратно.

kondav, а чем твоё сидение отличается от моего?э)

Str@sh, только боковой поддержкой, да тем, что складывается...да и больше ни чем.
но факт в том, что я вообще не вижу капота...лобовик и сразу дорога.
по-началу было ппц как не привычно, а потом привык к габаритам)

Да, все верно. Кузовной ремонт был прошлым летом и точно снимали капот. Подскажите, своими силами реально все закрутить, чтобы не прыгало? Зрительно все ровно, зазоры в норме. К ОД пока нет возможности заехать.

да вроде ничо сложного, пару ключей и затягиваешь.
тока надо следить чтоб во время затяжки не перекосилось, зазор будет большой.

kondav, да я тоже не вижу . наверное в купешке вообше сзади место только для сумок женских ?иибо у меня в хетче я за собою не влажу вообще ни как)

Str@sh, да там места вполне предостаточно...за собой тяжело, но влезаю, ростом 1.86см. только низкий потолок доставляет небольшой дискомфорт, а если ростом до 1.8м, то вполне комфортно себя чувствуешь.
да и по размерам купе с хэтчем не отличаются =)

Jenia, смотря как прыгает. Если прыгает - то да, болты. А если трясется просто - так это нормально.

Да может и трясется просто. Особенно заметно при проезде стыков на мосту, если смотреть прямо на этот (задний) край капота - то заметно как он прыгает или трясется.
Я еще выкрутил отбойники капота, до этого были полностью закручены. Вот теперь не знаю как должно быть в оригинале (с завода)

Должны быть закручены так, что бы капот уверенно запирался (скоба в замке не дребезжит, но и перенатяг недопустим).Ну и что бы не было значительной разницы по высоте с крыльями и щель между капотом и бампером (фарами) была более-менее равномерной.

Понял, большое спасибо! После работы все посмотрю

Радиатор кондиционера.
 

Не знаю как создать новую тему, подобного вопроса не нашел.
Столкнулся с такой проблемой: пробился радиатор кондиционера. Флюенс 1.6, ручка, климат, 2011 г.в. Не могу понять какой покупать радиатор при поиске на экзисте без данных овальной таблички выдает каталожный номер оригинального радиатора 92100 0005R, а если вбить данные овальной таблички, то 92100 9956R, первый стоит около 9 т.р, второй около 26 т.р. Самое интересное, что у одного и у другого в аналогах есть один и тот же радиатор от Nissens с номером 940195. Как такое может быть, если у оригиналов разные номера, а аналог к ним один и тот же? Ездили в Паровозик (Москва), там в одном магазине предложили 92100 9956R за 8700...пугает разница с таким же на экзисте... А в другом магазине предложили 92100 0005R и говорят, что это тот же 92100 9956R, только номер другой..такое может быть? Кто сталкивался с подобной ситуацией, подскажите как быть?

Я правильно понял, что нужно было протянуть болты, которые помечены стрелками?
Они все слегка довернулись (и верхние, и нижние)

Фотка места, которое "прыгает на кочках"

Допустимо ли оставить отбойники капота в таком положении (вывернуты приблизительно на три оборота)? В этом положении замок капота не люфтит, закрывается хорошо, зазоры на глаз в норме.

Это оригинальный, ставится с завода. Фирма радиатора Kale. Аналог Nissens подойдет 100 %. С радиатором ...005 я не стал бы рисковать, по дополнении ограниченной серии на Россию не ставится. Может быть различие в длина ширина и крепление с родным радиатором.

не могу найти обсуждения необходимости антикора...:sorry:

А что его обсуждать. Машина с завода обработана вроде нормально. Жалоб ни от кого вроде не было. А доп. антикор своими руками в период гарантии, может дать лишний повод ОД отказать в гарантийном ремонте по металлу кузова и покраске.

elec10, да я поглядел свой меган снизу. .. Под запаской только грунт, под подкрылками грунт... печально. .. Мой логан обработан был полностью с завода, отходил пять лет без единой рыжинки...

raul07, экономия во всем сказывается....

raul07, а 6 лет гарантии от производителя не достаточно?
думаю вы смените автомобиль раньше, чем нагрянут эти 6 лет)

kondav, я думаю на мегане ездить 10 лет . у меня 3 год пошёл пробег 23 тыс.

kondav, да откуда ж я знаю. . Хочу подстраховаться...
Да и гарантия от сквозной. .

Феликс, а "хрюканье" постоянное или с перерывами? У меня тоже похожие звуки раздаются, с небольшими перерывами, думаю, что это компрессор климата. В положении Off не хрюкает.

Спасибо! Сегодня купил 9956. Оказывается от 005 он отличается датчиком, они немного разные и крепятся у них по-разному.

Подскажите номер передних брызговиков на флю

У меня с СВТ.Хрюканью наблюдаю с момента покупки.Мне кажется это с выхлопной трубой связано.Хрюк у меня слышится в первую минуту после завода на холодную.Через пару минут он проходит.Наверно нагретые трубы,фланцы его(зазор) перекрывают.

7711 426 788

Привет всем. у меня стоит аудиосистема в комплектации "комфорт" вставил флэху на 8 гиг читает только музыку которая в корне, в папки не переходит????Почему кто знает где на форуме почитать про аудиосистему

Может кто ощущал на себе как умирает маховик ?

Ужас,(маховик не может умирать постепенно) конкретнее?

почему? просто у меня пробег на дизеле уже много много . вот и спрашиваю как это выглядит )

Стартер при запуске будет скрежетать.Или будет вставать "зуб в зуб" и вообще крутить не станет.

это уже больше к венцу маховика, а не к самому маховику

Сам то маховик с чего должен "кончиться" ?
вот так,для интереса почитать http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=192&t=106291

второй, Неее такого не наблюдаю ,а как ещё как влияет на ускорение ?