Сейчас помотрел: для замены надо шестигранник на 5 и ключ на 17. Снимаем передние колеса и меняем.

Это не про тебя насколько я понимаю;)

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:38 ----------

блин их потом на место ставить. Надо ключ как его там зовут...динамометрический? не? ну что бы затянуть... ломать то не строить.

пойдут ли такие колеса на флю
резина 215/45/17
диски r17 5/114.3 et50 dia67

Изменения в порядке замены стоек: колеса можно не снимать, но для замены нужен подъемник.

Славутич, хочешь добавлю?
На этом форуме, давным-давно было обсуждение неровности баранки при движении прямо. Повернута в какую-то сторону.
Кто-то рассказал такое дело. И не связано это было с профильными автомобилями. Какой автомобиль - не помню. То-ли ему мастер сказал, то-ли еще что. Забыл я подробности. Запускаем двигатель, стоим на месте. Крутим баранку до упора в одну сторону, потом - в другую, потом ставим прямо. Вроде какая-то калибровка происходит. Как-то у меня (может мне и показалось) баранка неровно стояла. Сделал так. И стала ровно стоять. А, может, перестало казаться. И давно не делал. Сейчас что-то такое малость есть.
Теперь. Про замену баранки говорили. Там же говорили про датчик положения её (баранки). При кривой установке баранки АБС не работает.
Трудно кому-то делать так, как ты процитировал? Да и пёс с ними!

:good:

ну лаааааадно...в выходные на даче посмотрю...:dirol:

У тебя там подъемник есть?

Про калибровку даже слыхом не слихивал, а про то, что при неправильной установке руля проблемы возникают, по моему, как раз на форуме читал. Одним словом я сторонник мудрости - "Век живи - век учись" (Сразу вспоминаются великие слова: "О сколько нам открытий чудных..."):). P.S. Я не "ботаник" по жизни, скорее до крайности наоборот, а на лирику иногда тянет бывает...

Я не буду утверждать, что это так и есть. Но сам пробовал.
Может показалось, а, может и сработало.
Вреда никакого? Попробовать несложно?
И проблем нет.
Я даже несколько раз так делал.