FILIN2000, в посудомойке только насос водяной, больше ничего не крутит. Мотора там не слышно, брызги воды из леек шумнее.
По читал я статейки про эти моторы... Ну и бредятина понаписана. Они все в кучу смешали и каждый на свой лад поет. У меня комплект аккумуляторного инструмента с бесщеточными моторами, два станка с асинхронниками, через частотники подключены. Т.е. суть почти одна, но есть отличия - в стиралках с магнитами, т.е. это уже похоже на серводвижки. В общем никакой конкретики в их пространных опусах не нашел.
В общем, осталось разобраться, нафига они в посудомойках нужны, кроме маркетингового хода.

Byaka, мы в широкой все сразу моем, режим максимальной загрязненности.

Я за эти дни столько всякого бреда перечитал, что ужас. Попался большой рассказ какого-то мужика за кадром, который понравился. Действительно человек кое, что знает о посудомойках. Интересно было послушать. Но на мои вопросы я всех ответов все равно не услышал.

Если кому интересно, время потраченное будет не зря. Тут есть кое что полезное.
https://www.youtube.com/watch?v=4xFwFftdb5U

А у нас сегодня Сандерика Степвей 2016г купил Рольф за 500к). И тут же выставил его за 650)). За почти 2года практически не потерял в цене. Меняю в профиле Сандерик 1,6 АТ на Сандерик 1,6cvt). Заверяю, что брать в кредит авто б/у сейчас это выгодно, цены растут как на дрожжах. Жаль , что Флю так не вырос в цене, никому как бэ особо не нужен.

Ну не знаю...Я на каптур-форумах полазил, так оказалось, уже дофига Каптуров на СВТ в ремонтах. Коробка-вариатор у многих сломалась. Пробеги детские, у кого 20 тысяч, у кого 30, у кого 70-90.

<iframe width="640" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/Wm4idSrePXI" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

У флюх плохи дела на вторичке потому, что двигатель 1,6 слабоват. Овощеватая машина. Поэтому она никому не нужна. А двухлитровые идут паровозом. В это уже никто не вникает. Поэтому такая ситуация.

Этим балбесам нужно было ставить только ниссановские н4м, тогда бы машины на вторичке пользовались спросом.
А из-за тупого к4м Меганы и Флюенсы и провалились.
к4м надо было оставить только Логанам.

второй, 1,6cvt h4m тоже овощной движок. Для Сандерика еле еле подходит. Флю тяжелей, маловато лошадок.

а зачем освещение в ПММ? Вот не знаю зачем? Это ж не холодильник. Маркетологи извращается как могут, лишь бы доп. бабки получить с обывателя.