Отверстия под ручки сверлятся сразу на предприятии. Если нет отдельного указания, что будут сверлить у клиента.
В спецификации сразу указывается: сверление под ручки по месту.
Либо просто не прорисовываются на эскизе.

Сегодня небольшую купешку установил.
Боссу сказал, чтоб меня на следующей неделе не вызывал на работу.
Отдохнуть надо.
Через неделю опять на две работы разрываться буду.

Ручки можно ставить какие угодно, поэтому дырки под них не сверлят заранее. Сверлишь сам, под те ручки, какие тебе сердцу милее.

Ты на полном серьезе считаешь , что хорошие и заточенные сверла могут быть только у тебя?

https://sixpacktech.com/wp-content/u...d-facepalm.png

:good:

И какая у тебя пенсия, если не секрет?

Здесь я работаю с конца августв 2020 года. А в данный момент тут я просто подрабатываю после другой работы.
<iframe width="640" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/O-tKlItyqeI" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
По ссылке можно посмотреть, что можно сделать в таких условиях. Это для тех, кто думает, что хорошая мебель делается в суперсовременных цехах, где нанотехнологии, куча инженеров и директоров.
На самом деле, хорошая мебель может изготавливаться даже в обычном гараже!
Вот то, что сделано тут, где я сейчас подрабатываю.
Информация открытая, никаких запретов нет.
https://vk.com/id448992971?z=photo44...hotos448992971

Я в Барнауле знаю несколько гаражей, практически в центре города, где собирают вертолеты. А ты про какую-то мебель... Гаражи в России, это штука такая.... :friends:

Поездил на Джетте несколько дней.
Всё познаётся в сравнении.
Каптур: руль тяжёлый, каждая выбоина отдаёт по рукам. Мотор в салоне слышно не хуже, чем в Жигулях. Не в Ладах, а конкретно в Жигулях. Руки нормально до руля, а ногам не хватает места. Согнуты в коленях и ступнях очень сильно. На "гребёнке" машину "переставляет", в поворотах кренится и сносит ощутимо. На неровностях машина раскачивается. Перед-зад-перд-зад. Жрёт на литр-полтора больше, чем машины других производителей с 1.6 и мкпп. Всё кругом дребезжит и бренчит.
Джетта: мотора не слыхать. Зато педаль газа напольная, очень неудобно. Подвеска жёсткая, в городе пойдёт, а надальняк все внутренности отобъёшь по нашим раздолбанным дорогам. Машину на гребёнке вообще не переставляет, но задняя подвеска бУхает. пассажиры жалуются на чрезмерную жёсткость. В общих чертах Джетта лучше на голову, чем Каптур.
Зато на Каптуре я летаю, а премиум-тачки ползают.

Дай мебельщикам один вертолёт и в каждом гараже будет собираться вертолёт.
Вообще ничего невыполнимого нет.

второй, мое гаражное творчество :)

17700р.