Отпишись по ценам, что там да как причём, со снятием поддона и заменой, чисткой, так и по простой схеме, просто замена жижи.

Глянул на щуп в вариаторе. Ничего не видно. Жидкость прозрачная (elf?) как вода, визуально не понять, где заканчивается граница на щупе. Смотрел на холодной и на горячей машине.
Как штатным щупом можно что-то измерить?

tank2, А зачем щупиком, что то щупать? Если бы масло из варика ушло уже бы гирлянда на приборке светилась?

Думал поменять. Состояние жижи хотел визуально оценить. Кажется, что еще походит нормально

tank2, Какой пробег? У моего 71тык, ещё не менял. На щупе визуально наверное трудно оценить состояние жижи, когда сливают в массе оно тёмное довольно.

48тыс. по городу. 3,5 года. Масло в двигателе легко визуально оценивается. А тут - хз.

ну замена в автопродиксе без расходников ( со снятием поддона.чисткой магнитов.промывкой грубого фильтра и заменой тонкой очистки ( если только он в боксе) стоит 6 килорублей.

в рольф со всеми равсходниками стоит 18 килорублей

так что в принципе ценник везде одинаковый

НО !!!!! в обоих конторах жижу меняют в ручную. в рольф предлагается менять жижу в 2 этапа ( из за как раз ручного способа замены)

буду думать. есть вариант потратить 2 часа в дороге и сбегать в чухонку на оф сервис.может там есть агрегаты по замене.

вот ссылка кому нужна инфа о варике на 2.0 до рестаил
https://www.drive2.ru/l/7459246/

На щупе состояние жижи не оценить. ИМХО она и за 100 с лишним км. будет прозрачная, а вот в массе своей темная.
Я, для того чтобы было легче виден уровень, слегка прошелся по щупу мелкой наждачкой. На матовой поверхности лучше видна отметка верхней границы жижи.

вот еще инфа
http://gidrotrans.ru/jatco/jf011e_re0f10a-