Вот такая вот машина была: http://wroom.ru/i/cars2/bmw_x1_1_2.jpg
До 100 шли вровень, а дальше он пошел в отрыв.. После 140 я отпустил педаль..

Младшая комплектация с мотором 2,0 л./150 л.с.

Да вы чего!? Флюенс не для гонок создан - а для удобного перемещения своей пятой точки из одной точки в другую. :)

это у кого 1,6 :declare:

сильно я сомневаюсь, что до сотки бумер тянулся бы вровень с реношкой. 150 немецких холеных коней о четырех ногах уходят на дороге в отрыв от 138 ломовых реношных без вариантов

а я не люблу "гонять", но иногда, когда подрежут -педальку в пол и флю со словами: "Ну ща мы ему покажЭм!", медленно и уверенно начинает рвать когти...

да там деФачка-блондинка вспомнила про 2-ю передачу,когда накрасила губы в зеркале заднего вида. Других обЪяснений не вижу =)

Rowingman, чего сомнительного?
Лошабок больше, машина тяжелее... У Сергея не 138, двиг чипованный... тем более автомат BMW, вариатор грамотнее распределяет крутящий... вот когда вышли на максимальное передаточное тогда BMW и ушла...

Rowingman, Игорь правильно говорит. И бвк у меня был почти пустой :)

БМВ всеХда славилась динамикОЙ вне зависмости от класса и массы авто...
это типо фишка у ентой фирмы и им не нужны переделки типо АМГ или брабуса как у мерена так как машины с завода идут заряжЭнные.

Слушайте, ну у 150-сильного двигателя X1 заявлен разгон 9.7, а у нас на 2 литрах - 9.9. В чем проблема-то?