Взгляд журналиста ниже по ссылке.
Но ... как и говорил - одна кабина своя.
Потому что регламент такой.
Но я посмотрел, как ее делают. Ничего общего с серией.
Варят каркас из цельнотянутых труб, а его обшивают серийными панелями с прессово-рамного завода. Внешне похоже, а внутри так ничего общего...:lol:
Вот и весь камаз.

https://auto.mail.ru/article/78313-g...ruzovik_kamaz/

клон шахтера, ну давай, расскажи, какие заводские команды в дакаре в зачёте грузовиков? Камаз и Маз. Остальные точно сборная солянка. И что бы им тогда не собрать из того же, из чего камазы собирают и выиграть? Легко так рассуждать, а вот сделать команду, которая на протяжении 18 лет подряд первые места занимает - не всякому под силу.

Так речь не про команду, а про "типа Российский" грузовик.

Там кроме рамы и кабины с шильдой чего русского есть?
Рессоры?

Тут ведь как.... Все решает бюджет команды. Посмотри какой он у Камаз-Мастера
и у соперников. Все сразу встанет на свои места и станет ясно - почему Камаз постоянно выигрывает.
Даже семейка Де Роев, их первый конкурент, сдулась и объявила - все, ребята, денег больше нет. Ни своих, ни спонсорских, ни заводских. Не хватает! Мы заканчиваем...
Все точно так. как в F1. Кто богаче - тот на подиуме.

:sorry:, а откуда у Камаз-мастера столько денег? Ведь их победы не несут нихера.
Грузовики Камаз никто в мире не знает и знать не хочет. Парадокс, однако:lol::lol::lol:
Дутые победы...Самих себя тешить, деньги впустую тратить да сибирских
валенков по телевизору радовать в перерывах "Молодежки"..:lol::lol:

Да ладно? Даже у моей "французской" Рено двигатель Ниссановский, сальники, термостаты, свечи, цепь, звезды японские, подшипники китайские, фильтра корейские, генератор немецкий, аккумулятор румынский, музыка французская, колеса - диски корейские, резина финская, а кузов вообще в Москве сварен, как и машина там же целиком собрана. Но зато РЕНО.:lol:

А на Аркане мотор случайно не с Мерседеса стоит? Кстати, на сколько мне известно его в Испании собирают. :crazy:

У меня на предыдущем логане мотор был испанский. Хотя, машина сама была может румынская, может российская, но с реношной лэйбой. Получается чистокровный француз. Однако внутренности, со всего мира. Ролики китайские, масляный фильтр французский, катушки, генератор, немецкие, колёса российские и т.д. и т.п.

На ларгусе шильдик жигулевский! :crazy:
Сколько там жигулёвского, румынского, немецкого, российского, китайского и т.д. , будем пальцы загибать? А может Веста у нас русская? Так там куда не ткни написано рено-рено-рено.;)

Гоночный болид КАМАЗа, это наша российская машина. Собрана в России. По русским чертежам и технологиям. А уж из чего она собрана, это никого не касается. Болид КАМАЗа отвечает всем необходимым требованиям регламента гонки. Кто мешает остальным делать подобные машины? Правильно, - никто!
И делают. Только сделать что-то подобное тямы не хватает, и победить на своих дровах не могут, и уже много лет.
А наши могут. :good:

О! Тут да. Рессоры из Чусового десятки лет лучшие. И не только в России.
Снимаю шляпу!

клон шахтера, а что, только на зачёт грузовиков денег хватает? Типа автоваз более нищий? :D Могли бы лады нагибать всех в формуле-1.

Так уж никто и не знает?

За 2015 год выпущено 29140 готовых грузовых автомобилей КамАЗ: из них на российский рынок — более 22,6 тыс. единиц, на экспорт — более 5,6 тысяч.

За 2017 год реализовано 38159 автомобилей. Экспортировано 5038 автомобилей.

За 2018 год реализовано 38382 автомобилей. Экспортировано 5698 автомобилей.

В 2019 продажи в России грузовиков составят около 30 тыс, экспорт около 5 тыс ед.

Нуславатебехаспаде, в коитовекия шахтёру угодил, сам не желая гого, только лишь правду высказав:crazy::crazy::crazy:

Вот сейчас сижу и думаю.
Настала чёрная полоса, может сделать загранпаспорт и за счёт брата за границу смотаться?
Надоело всё по самые помидоры, аж согласен из своей норы вылезти.
А как не хочется!
Вообще не люблю из дома выходить. Если б не работа, жил бы только дома.