Дмитрий81, проводов к фарам не было, тянул и х к реле. Для подключения к фаре использовал клемму от старого блока питания компа (из разъёма питания мат. платы) - на этом или другом форуме был такой совет. Покупал реле стартера 5-контактоное для ВАЗ-2110 за 39р.

И ещё покупал 4 автомобильные клеммы для полключения проводов к реле.

Можно уточнить, клеммма от бп формата ATX или АТ? а лучше бы фотку... спасибо:blush:

Скорее всего клемма от БП АТХ.

Присоединяюсь, только у меня реле, то же пятиконтактное, но универсальное цена рублей 50.
Клеммы также для реле.
Вместо разьема от компьютера можно использовать любой автомобильный разъем (их куча в авто магазинах), я же использовал а/м клеммы папа-мама, после чего надевал на них кембрик.
Вход - засверливал корпус фары сверлом под провод, чтобы провод проходил внатяг.

бп формата ATX. Там клеммы такие тонкие, с квадратным сечением. Вот фотка из инета

Привет всем!!! Добил наконец то Челябинского дилера, тот который Сатурн! Подключили ДХО! Все удовольствие 1500 руб.

а как подключили , штатные лампы , или опять надо что-то покупать и т.д. ?

Поделитесь инфой как подключали, а то в Перми Сатурн 6 тысяч просит.:mosking:

Подключили штатные лампы. Использовали родные или ну очень подходящие пины для разъема в блоке фар. Проводку делали поверху (не под бампером). Уложили ее аккуратно - ничему не мешается. Реле 5-ти контактное и предохранитель спрятали под крышкой аккумулятора. Все цивильно смотрится.

а фотографии можешь выложить ? можно даже с телефона . и алгоритм работы опиши . по правильному - должны загораться при включении двс , а при включении ближнего света гаснуть .