YRA62, тогда не было балета по всем каналам. Это гораздо позже появилось.

Вижу ты не понял намека Михайлы.

Я был занят просмотром "Ивановы-Ивановы". Закончил смотреть пятый сезон. Завтра начнем смотреть"Отпуск". :)

Гугл забанили? :acute:

Смотрел сейчас американский фильм боевик "Неудержимые-3" с С. Сталлоне. Приятно было увидеть что там они используют наш Антонов, Ан-10. А уж "кукурузник" Ан-2 вообще считается самым лучшим раритетным самолетом хоть в Европе, хоть в США.

Мне больше нравятся фильмы про уголовный розыск в военные и послевоенные годы. Люблю интригу, люблю когда зрителей держат в неведении до последней серии. Посмотрю как-нибудь и Ивановых, посмотрю.

Юр, там на авиапарадах Спитфайры и Мустанги летают, Либерейторы и ДС-3. Даже Суперкрепостей парочка в летном состоянии. Так что Ан-2 к раритетам не относится, их чаще покупают как донора двигателя на восстановленные/новодельные И-16 и И-16. Почитай тут, например:
https://iz.ru/779481/aleksandr-ermak...uzhny-v-rossii

Привет, помнится тебе сын помог с камрюхой, вроде уже должен был объездить, как тебе в целом машина? Присматриваю себе V6 вариант 70 кузов, что-то много неоднозначной уйни про нее пишут и говорят, охото понимать правду.
В целом тойота и камри в частности это идеал надежности, есть какое-то подводное говно в ней? Я не искушенный потребитель, срать хотел на панараму и алькантару, это не важно в жизни.
Один хер за 2,5+ нет у немцев нормальной альтернативы, только конченное недоговно А6 на 2,5 литра и 3-ка БМВэ.

Нормальная машина. У нас их сейчас две. Одна белая, другая черная. :)
Белая меньше пачкается. (не так грязь видна) :D
В последнем кузове, машина конечно чуть отличается от предыдущих в лучшую сторону. И по климату и по комфорту и по управляемости. Что касаемо минусов, есть свои приколы. Пороги слишком нежные и дорогие. Они же пластиковые, чуть что задел, лопаются. Сидения довольно хлипковатые.
Уже пришлось внутреннюю требуху усиливать. Ну тут я думаю все индивидуально. Если водитель лёгкий, 60кг с трусами, то как бы и ничего, наверное. А под тяжелых людей мелкие япошки чуть не рассчитали .

По ходовке и мотору замечаний нет. Там все надежно. Это не мерседес, у которого то бачок лопнет, то трубки начинают течь, ни с того ни с сего.
Наши морозы показали, что с вентиляций салона беда. При минус 30 и ниже тепла в салоне не хватает и хоть они сделали два воздуховода слева и справа, раньше был один, только с одной стороны, тем не менее полностью продуть салон не получается. Окна затягивает. Даже у флюенса такого нет.
Проблему решили дополнительной шумоизоляцией. (утеплением салона)
Это решило проблему. Внутри стало теплее и окна перестало затягивать.
Само собой после шумки салон стал более кошерный.

Нормальная машина. Комфортная рабочая лошадь. Но как и любая повозка, требует определенный вложений и некоторых допилов. Но это уже как бы для очень требовательных владельцев. Остальным это должно быть по барабану. ;)

https://a.d-cd.net/s2QXIayMZIi02v6NKfkB83cqG84-1920.jpg

https://a.d-cd.net/oj_bvhfCOv71q_4qOENbEEYHpj8-960.jpg

https://a.d-cd.net/lxeVYOBELGmhYB4sC2Z5mCr6e0o-960.jpg

https://a.d-cd.net/3Pp7H9-zEa0qdUGu1Wl3jIGpfG8-960.jpg

https://a.d-cd.net/kQLnwIw1Tg--PkR_IjpRGsBSh6Y-960.jpg

Ростов и грязь это синонимы, я в октябре машину помыл, а в следующий раз аж в феврале, после поездки на море (экстренная поездка, к сожалению) в буран, соль можно было есть с машины. Когда привез на мойку, парень в ахрене смотрел:lol: Я только окошки и фары протирал, там номеров то не было видно даже. Мыл больше часа, я успел выспаться в комнате отдыха.:lol: Черная это вообще самая маркая краска, буду что-то более нейтральное смотреть.

Вот за это спасибо, а то я на флю часто с брусвертов нырял и бардюров, нередко цепляя порогами, волну даже поймал на трассе на скорости как-то, вдоль всего кузова, все целое. Просто аккуратнее ездить придется.

Ну ты же понимаешь, я как раз 60+ с трусами и 172 :lol: норм


Ну шумку новому авто в любом случае буду делать, надоело ушам все слышать на дороги, особенно шелест чужих шипов.