я не люблю субару, ты вообще все на свете перепутал.
https://www.youtube.com/watch?v=0Mp1SB8kDoA

Крупногабарит еще дороже, тупо стоимость доставки по МСК +50-100 руб. за км от МКАД. Я себе когда привозил холодильник 2 метра в высоту, просто на багажник закинул, за раз нормальные Тулевские поперечины окупились. Вообще, прикидывал, однообъемник дает экономию в доставке всякого барахла где-то 20-30К в год, как то они не валяются на дороге, а когда строился, то там и 100К за год легко набежало бы. И удобство ежедневное погрузки/разгрузки, не надо в недра опускать доставать, проще двигать/укладывать
Да трассы чистят, но вот любой населенный пункт - это уже местные власти, у которых денег нет или техники. Даже у нас по поселку не всегда успевают почистить, иногда тупо нет свободной техники/трактора в округе. Поэтому если живешь в частном секторе, желателен только кроссовок.
В МСК только к концу этой неделе после снегопадов снег разгребли. И опять сейчас повалил.

так это с яйцами проблема

и с бошкой

dondigidon_85, ну ты накидал взаимо исключающих факторов - скачки по борлюрам, парковать негде, жопу одну возить зачем багажник, зачем большой салон...и тд. И тут же выбор бизнес седана.

Ну так это было про флюенс все, перечитай. Мне в здравом уме не придет в голову лезть на камри на поребрик, я невменько по твоему?
Задача проста, как обоссать унитаз по утру, по хорошему асфальту ездить в одиночку и изредко с небольшим багажом с семьей.
Никаких поребриков, рыбалок и прочего, я давно не работаю в центре и не рыбалю.

Речь шла о возможностях Аутбэка, его феноменальных качествах, и только. А так то да дорогой с убогим салоном и шумкой.

о возможностям оутбэка, а тормозить он чем будет? Или на том свете тормоза уже не нужны?160 зимой по снегу...идиот :dash1::nea:

Есть приятел была у него Камри в рубленом кузове, мы с ним еще прикидывались по набережной я рассказывал, поездил года 4, поменял за это время три лобовухи , продал, перекрестился и купил Солярис))) доволен. Самое не приятное, говорить что надо часто делать ТО, у него 3шт в год получалось, а по стоимости в 2-3раза дороже Соляриса и по топливу нет сравнений.

У меня был праворукий Форик, тот еще настоящий (с АТ, а не вариком) машина вещь, Аутбек еще интересней благодаря лучшей развесовке. Зимой одна проблема, чувствовать ту грань когда машина управляема. На постоянном приводе она очень не видна.
а какие амбиции в XV? Утилитарный кроссовок, с древним по дизайну салоном, за вменяемые сейчас, для данного класса, ценником в 2 ляма. А что с доступностью з/ч? проблем как то нет. Платформа одна с Фориком (как Кашкай и ХТрейл), поэтому разницы в цене с тем же Фориком 2L практически нет (прайс не смотрим, смотрим конечные предложения, были моменты Форик был дешевле), зачасти есть, ремонт на сегодня не сильно дороже одноклассников.

так кризис сожрал его доходы, машина то тут при чем?
На логаны и солярисы не пересаживаются от хорошей жизни. Да и что там обслуживать у тойоты, там атмо моторы, простые и дубовые как автомат Калашникова.
Ломаться там нечему.
Лобовуху я тоже менял летом на флю, вся в говно была затертая (кто ездит часто по трассам, поймет почему).
Я два раза в год минимум делаю ТО на флю, не считая перетряхивания подвески ежегождного