Вопрос, если кто делал в Москве: кто машину (бампер/капот) обклеивал антигравийной пленкой против шрапнельного обстрела мелкой каменной дрянью с наших дорог?
Какую контору порекомендуете?

Вопрос №2 к владельцам 1.6+CVT новым. Есть ли подергивания при езде на ровном газе, слабом разгоне или замедлении в районе 1000-1200 оборотов на скорости в районе 30-50? Дело в том, что на Nissan Juke 2WD стоит тот-же вариатор, и там этот эффект наблюдается в полный рост: происходит блокировка и разблокировка гидротрансформатора, и, если попасть в этот режим, то будет дергаться.

blck,Подергивания есть , но привыкаешь . На обороты особенно внимания не обращал , иногда напрягает сильнее это трогание после притормаживания , вот в этом режиме скачок наиболее ощутим, приходится очень нежно гладить педаль газа.

mikem65, ну да, такой-же эффект: или очень плавно разгоняться или наоборот сразу нажать тапку, иначе будет подергиваться, эффект как на высокой передаче при недостатке мощности.

Проверил. В меню индивидуальных настроек в строке автоблокировки "галочки" нет. Но, двери на ходу блокируются....

попробуйте задать эту функцию(с сохранением),затем отмените ее.Технике иногда требуется перезагрузка.
если блокировка продолжится,нажмите кнопку блокировки подольше.Должна отключиться данная функция.
блокировка всех дверей происходит?
если проблема останется,то тут два варианта:
-либо еще раз перечитать инструкцию с возможным обнулением данных до заводских установок
-либо обратиться к ОД(возможно,с электрикой проблема)

Да. Спасибо, буду пробовать.

Я рассматривал и такой вариант,что блокировка только вод.двери.Тогда этот вариант отпадает.
Удачи!

Есть такое. Если выкручиваю на 2500-3000, интенсивнее торможу, дергания нет, или незаметно.

а может двери блокирует сигнализация? если она стоит конечно.

...значит прошивка та-же для варика.
Народ обнаружил это на новой Teanе, там теперь стоит аналогичный, только более мощный, вариатор объединенный с планетарной передачей, и там ровно тот-же эффект, только менее заметный из-за большей массивности и мощности.
Так один уже вариатор по гарантии поменял, второй - гидротрансформатор. Третий собирается продавать машину. Н-да

Нету сигнализации...

Позволю себе спросить - есть ли глобальное отличие вариаторов,которые устанавливаются на 1,6 л.и на 2,0 л.?

Mega-shik, да, совершенно разные вариаторы.
В теме "замена масла" есть ссылки и обсуждение
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=208

Один, второй,.. третий, вообще, не показатель.
Сколько машин продано, сколько на ремонт привезли? О статистической достоверности выборки не забываем. Так что, "Н-да", пока отдохнет.

Андрей69, все трое это сделали исключительно на основании того, что "дергается".
Очень странно, что ОД пошли на замену, но тем не менее. Мысль в том, что народ пошел чинить совершенно исправный автомобиль только на основании наличия этого переходного режима.
Реальных поломок пока (по словам компетентного инсайдера, работающего в крупном ОД) не было. И вообще, из их опыта, проблемы с вариатором сейчас довольно редки.

спасибо!

:sad: Все выше сказанное присутствует и на 2-ке :dirol:

GIZZ, нет. Такого эффекта на 2х литровом нет. Если такой эффект вдруг на 2х литровом появился, то стоит готовиться либо к хождению пешком (в случае гарантии), либо расходам из бюджета (если гарантия уже кончилась). На 2х литровом есть эффект задушенного по евро-4 движка и непоправленной прошивке. Он проявляется по-другому.

dimka, У тебя на двери под левой рукой твоей кнопка блокировки не нажата? Красный огонёк горит?

так оно ж только на задние двери распространяется

Всем привет . кто когда нить устанавливал проставки на литые диски , у меня диски есть с вылетом 55 мм . максимальный вылет на моём авто 40 мм , то есть нужна проставка от 20 мм(что бы наверняка ) , но вот незадача зима у меня штатная с вылетом 40 мм.
Вопрос на сколько увеличится нагрузка на подшипник используя проставки в 20 мм ( весь этот гемор связан с тем что у меня шпильки и их придётся резать, проставки будут стоять навсегда)

У всех по разному.У меня если она нажата,при наборе скорости слышу щелчок срабатывания замков всех дверей.Потом при остановке нужно ее перещелкнуть,чтобы пасс. открыли сами дверь.

это ручной блок задних дверей, заблокировать/разблокировать.
с функцией автозапирания не связан и работает отдельно только на задние двери

присоединяюсь!
верно сказали.

.И еще стеклоподъемников пасс. Но у меня,работает так, как я написал.

Щелчок при автозапирании может быть от срабатывания "вхолостую" соленоида замка. У меня на IX35 внутри двери щёлкают и при открытых замках, при нажатии на брелке кнопки "открыть"

а может стОит тогда проверить,сработала блокировка при движении или просто щелчок?
например,попросить кого-то снаружи открыть дверь?

Str@sh, если мне не изменяет память, то не более 10 мм разница приемлема!!если больше,будет уже нагружаться пожшипник и его срок службы сократиться достаточно быстро!!

Открой стекло,сам за ручку подёргай.Зачем кого-то просить.

Кто нибудь устанавливал пакет "Look"? Что в него конкретно входит кроме окраски молдингов и хромированных вставок в двери, на багажник и в противотуманные фары? Интересуют конкретно что за черные вставки.

Подергивания при езде на ровном газе, слабом разгоне или замедлении в районе 1000-1200 оборотов на скорости в районе 30-50 есть и не только у меня :dirol:

GIZZ, это в ремонт.

О и я опишу косяк который произошёл пару дней назад .
сейчас у нас пошли морозы . обычно ставлю машины друг за другом .
В общем пришлось машину перегнать на 3 метра назад , завелась всё норм переехал поставил . На след утро завожу ,крутит долго стартером и заводится при этом обороты не держит и глохнет , потом второй раз завожу та же фигня , только на третий раз когда завелась дал оборотов под 3 тыс и подержал проблема ушла .
Уже какое утро заводится без проблем, отсюда вывод если завели машину то прогрейте её хотя бы чуть чуть иначе во второй раз могут быть косяки)

можно и так.
смотря какая погода за окном - могут окна и не открыться :)
это я в качестве совета,так сказать - как вариант

Дык это весчь, известная еще со времен ВАЗ-2101 :) И физика вполне понятна :)

Конденсат? А потом где-то замерзает..

Я это знаю . просто описал людям которые может и не застали 2101 ( хотя у меня была такая голубая пару месяцев)) да и не все технари).

---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:39 ----------

ДМРВ начинает чудить видно на его попадает ) а когда продувает всё оке становится)

sba, а во Флюэнсе люк для лыж есть?

О.Н., а на кой? там сидение кладется 1/3 и 2/3. В таком случае люк никогда не делают ввиду его ненужности.

blck, в С-5 точно был, а вот во Флюэнсе не помню. Удобно, открыл лючок и загрузил не раскладывая сидения.