А снаружи чистый? Может тополиным пухом и мухами забился - вот и охлаждение недостаточное.

Borodaiz, К стати причина может быть банальна...
Клапан в крышке расширительного бочка вышел из строя... Не стравливает давление и в радиаторе воздушная пробка ( в верхней части). Попробуйте без крышке завести и посмотреть через маленькую трубку что наверху бочка брызгает или нет, то же при закрытом бочке...

Радиатор чистый и внутри и снаружи.
С клапаном все нормально.

Печка греет? Если греет то это не пробка.
А вообще заведите машину, откройте крышку бачка(когда она не очень горячая) и прогазуйте как следует. после этого 99% никаких пробок не будет.
Вряд ли это пробка, т.к. машина не новая, антифриз не менялся, так что пробке появиться не с чего.
Согласен с Zero26, возможно пух. Причем как спереди так и между радиатором кондея и охлаждения двигла.

---------- Сообщение добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:07 ----------

Еще как вариант термостат, который открывает большой круг охлаждения.

С радиатором все в порядке. Скорее всего в термостате дело или косяк с ремешком вентилятора (проскальзывает).

На М2 вроде вентилятор электрический.

Borodaiz, Если проскальзывает то свист должен быть.

Да, прав, электрический.
Термостат по ходу дела.

Простите, А какой еще бывает? Механический пассажир педалями раскручивает??!!?))

Прощаем.
1. Механический (ременный привод от шкивов, работает всегда).
2. С вискомуфтой (нагреется - закрутится).