Nemo, смотрел, у знакомого как раз аутбэк. Но для меня минус, что он длиннее. И дороже. Форестер за глаза хватит и багажника и прочих наворотов. А так он не намного хужее аутбэка.

А зачем вообще связываться при покупке с дохлыми моторами? Есть же 2.0! У меня к данному мотору вообще никаких вопросов нет.
И это касается любой машины. Любой модели. Неужели не понятно, что со слабым мотором ты всегда будешь терпилой на дороге.

FILIN2000, ну не знаю. Меня только жена останавливает, когда больше 140 вваливаем. Куда уж быстрее...

на 1.6 до 170 разгонялся на М11. Жена тоже дико протестовала. Один недостаток - выше 130кмч на автомате начинает бензин жрать как не в себя.. 150кмч - 11 литров, 170 кмч - 14 литров на сотню..

RusWolf, ну я ехал неделю назад по Белоруссии, средняя была 117 км\час, расход средний был 8.3.

Byaka, а я уже сколько лет назад всем Форестера "навяливал"?
Что мне сказали - дорого и так далее.
А тогда хорошую комплектуху можно было взять до 1.5 млн. руб.
Сейчас за 2 перевалило?

второй, мне на три ляма насчитали. И это производства 2020 года. Со скидками.

Давно уже говорил. Не было 2 на мкпп. А вариатор мне не нужен.
Идём далее. Ездил я на Фабии 1.4 механика. Меньше 90 л.с., зато ни разу в "задах" не был. Причём даже не усираясь! Просто ездил и всё. А на Мегане даже усираясь, всю жизнь "в жопе". Потому и продал.
На бумажке разгон ого-го, а в жизни - в жопе.
По бумаге Каптур намного медленней, а в жизни в потоке гораздо лучше и удобней. В любое "окно" легко заруливаешь. И на старте не в аутсайдерах.
В комфорте, конечно хуже.
Кстати, попробуй в городе "погоняться" с обычной девяткой. Будешь в жопе, даже с двумя литрами.

Вот видишь, как говорится, сопливых вовремя целуют.
Я б за три миллиона в другую сторону смотрел.

Странно, я на Флю 1.6 тоже в любое "окно" и на светофорах легко "в закат" ухожу.
Видимо все зависит от манеры вождения и "чувства машины". Движок надо чуть "подкручивать" перед скоростным маневром, и тогда он выдает приличную динамику.